Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha annunciato l'istituzione del Gruppo di lavoro sui trasporti ferroviari con la decisione del Consiglio di coordinamento ministeriale quadrilaterale Bulgaria-Ungheria-Serbia-Turchia, e il gruppo di lavoro dovrebbe occuparsi delle infrastrutture ferroviarie, in particolare del trasporto sostenibile e verde in linea con il Green Agreement europeo in campo ferroviario, dichiarando che inizierà immediatamente a lavorare su molte questioni, tra cui.
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha partecipato alla riunione del Consiglio di coordinamento ministeriale del quadrilatero Bulgaria-Ungheria-Serbia-Turchia. Facendo una dichiarazione dopo l'incontro, Karaismailoğlu ha dichiarato: "Il nostro obiettivo è valutare i nostri piani per il 'trasporto ecologico', che influenzerà il futuro non solo dei nostri paesi ma anche del nostro mondo, per rimuovere gli ostacoli ai trasporti e all'accessibilità e per stabilire una rete di trasporto più efficace ed efficiente".
SIAMO A UN PUNTO STRATEGICO IN TERMINI DI TRASPORTO TRA ASIA ED EUROPA
Notando che gli incontri sono stati molto produttivi in termini di crescente cooperazione, Karaismailoğlu ha proseguito il suo discorso come segue;
“Il risultato più importante del nostro incontro è la formazione e la prima riunione del Consiglio di coordinamento ministeriale quadrilatero Bulgaria-Ungheria-Serbia-Turchia in qualità di Ministri responsabili dei trasporti. In qualità di quattro paesi membri del Consiglio, attribuiamo grande importanza allo sviluppo delle nostre relazioni in tutti gli aspetti dei trasporti. Il Consiglio svolgerà una funzione preziosa nel consolidare la nostra cooperazione a vantaggio dell'intera regione. La Turchia si trova in un punto strategico in termini di trasporto tra l'Asia e l'Europa. L'aumento del volume degli scambi tra Cina ed Europa da solo richiama l'attenzione sull'importanza della posizione che hanno i nostri paesi. Come sapete, quando si considerano i corridoi di trasporto internazionali, il Middle Corridor si è trasformato in una forte alternativa in termini di distanza e tempo. Se un treno merci dalla Cina all'Europa preferisce la rotta commerciale settentrionale russa; Percorre 10mila chilometri in almeno 20 giorni. Se sceglie il Corridoio Meridionale attraverso il Canale di Suez in nave, può percorrere 20mila chilometri e raggiungere l'Europa in soli 45-60 giorni. Tuttavia, lo stesso treno percorre 7mila chilometri in 12 giorni passando per il Corridoio di Mezzo e la Turchia. Queste cifre da sole dimostrano quanto sia vantaggioso e sicuro il Middle Corridor nel commercio globale, tra Asia ed Europa”.
PENSIAMO DI ESSERE UNA BASE REGIONALE E GLOBALE NELLA LOGISTICA
Sottolineando che la guerra Russia-Ucraina, in corso da febbraio, ha messo in difficoltà il Corridoio Nord, Karaismailoğlu ha affermato: “La rotta del Corridoio Meridionale è svantaggiosa sia in termini di costi che di tempo rispetto alla sua rotta. Inoltre, ricordiamo ancora che nel marzo 2021 la nave Ever Given, che stava andando dalla Malesia a Rotterdam, Paesi Bassi, si incagliò e bloccò il Canale di Suez. Tenendo conto del fatto che siamo al centro delle reti del commercio estero asiatico-europeo nella nostra regione, miriamo a essere una base sia regionale che globale nella logistica. Il nostro governo attribuisce inoltre particolare importanza allo sviluppo delle infrastrutture di trasporto e di comunicazione, che sono la linfa vitale delle grandi economie. Abbiamo serie responsabilità per sviluppare il commercio e aumentare l'efficienza della linea nel corridoio centrale. In primo luogo, è uno dei nostri obiettivi aumentare la competitività riducendo i costi per migliorare il volume delle merci trasportate su rotaia. Il nostro obiettivo per il 2053 è la quantità di merci trasportate su rotaia; Lo aumenteremo da 38 milioni di tonnellate a 440 milioni di tonnellate all'anno".
PRENDIAMO DECISIONI VELOCI, AGISCI VELOCEMENTE VERSO I NOSTRI OBIETTIVI
Ricordando che l'Azerbaigian, il Kazakistan e la Turchia si sono incontrati come ministri degli Affari esteri e dei trasporti la scorsa settimana, Karaismailoğlu ha affermato che con la proposta della Turchia è stato formato un gruppo di lavoro per sviluppare la cooperazione nel campo dei trasporti e aumentare i trasporti tra i tre paesi.
Karaismailoğlu ha osservato che sono stati determinati argomenti concreti e di lavoro che influenzeranno il risultato e ha affermato: "Il risultato più ovvio della cooperazione nel campo dei trasporti tra Azerbaigian, Georgia e Turchia è stata l'implementazione della linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars. Come potete vedere, continuiamo a sviluppare la nostra cooperazione con l'est del nostro Paese ea stabilire nuovi meccanismi orientati alla soluzione su scala internazionale. Facciamo ogni giorno un nuovo passo nello sviluppo del Corridoio di Mezzo, che è diventato un centro di attrazione ospitando l'istituzione di un Consiglio che svolgerà attività importanti ed efficaci in direzione ovest. Abbiamo istituito il Gruppo di lavoro sui trasporti ferroviari come primo atto del Consiglio di coordinamento ministeriale quadrilaterale Bulgaria-Ungheria-Serbia-Turchia, di cui abbiamo tenuto oggi la prima riunione. Questo gruppo di lavoro inizierà immediatamente a lavorare su molte questioni, tra cui la gestione delle infrastrutture ferroviarie, in particolare il trasporto sostenibile e verde, in linea con il Green Consensus europeo nel campo delle ferrovie, e presenterà i suoi risultati al Consiglio. In questo modo, come ministri dei quattro paesi, ci muoveremo rapidamente verso i nostri obiettivi, prendendo decisioni basate sui risultati delle questioni discusse a livello tecnico. Stiamo anche pianificando la loro integrazione su scala internazionale valutando in modo multidimensionale gli investimenti che abbiamo fatto nel nostro Paese”.
DOPO KAPIKULE, sarà assicurato il coordinamento nel flusso di merci e passeggeri con gli altri paesi.
Con il lavoro da svolgere nel quadro di questo Consiglio, HalkalıSottolineando che una volta completata la linea ferroviaria ad alta velocità tra Kapikule, sarà assicurato il coordinamento nel flusso di merci e passeggeri con altri paesi dopo che Kapıkule, il ministro dei Trasporti Karaismailoğlu ha dichiarato: "Riteniamo che se c'è un'intenzione, se c'è fede, l'occasione sarà certamente trovata. Finché c'è perseveranza e determinazione, nessun ostacolo è troppo grande per essere superato. Finora, abbiamo messo i nostri investimenti incentrati sull'integrazione internazionale al servizio della nostra nazione e del mondo intero. Continueremo con la stessa determinazione d'ora in poi. Ci sforziamo di dare il massimo contributo agli interessi della nostra nazione con ogni centesimo che spendiamo".
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