Perdita di TCDD nel 2020 1,3 miliardi di TL

In TCDD, il numero di viaggi è stato ridotto a causa della pandemia, ma il numero di incidenti non è diminuito. L'anno scorso ci sono stati 56 incidenti ferroviari gravi. La perdita dell'istituto nel 2020 ha superato 1,3 miliardi di TL.

Secondo le notizie di İsmail ARI da Birgün; " Il rapporto annuale 2020 delle Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia (TCDD) Transportation Inc. contiene informazioni sorprendenti. Di conseguenza, la perdita dell'istituto aumenta esponenzialmente ogni anno. Inoltre, si vede che gli incidenti non diminuiscono anche se diminuiscono i servizi ferroviari nell'ente. È anche notevole che il tasso di donne tra il personale TCDD sia piuttosto basso.

DIMINUITO IL NUMERO DEGLI INCIDENTI, MA IL NUMERO DEGLI INCIDENTI NON È DIMINUITO

Secondo il rapporto, i servizi ferroviari sono stati notevolmente ridotti lo scorso anno a causa della pandemia. Ad esempio, non ci sono stati voli sul treno ad alta velocità (YHT) tra il 28 marzo e il 28 maggio. Quindi, secondo la tariffa estiva YHT, erano necessari 48 viaggi, ma il numero di viaggi era limitato a 16-20.

Nonostante questa diminuzione del numero di viaggi, lo scorso anno si sono verificati “56 incidenti importanti”. Nel 2019 si sono verificati “56 incidenti importanti”. Di conseguenza, sebbene i servizi ferroviari siano diminuiti significativamente lo scorso anno a causa della pandemia, non si è verificata una diminuzione del numero di incidenti.

Le cause di 56 incidenti avvenuti lo scorso anno sono le seguenti: 9 collisioni, 18 deragliamenti, 15 incidenti ai passaggi a livello e 14 altre cause.

VENGONO UTILIZZATI VECCHI CARRI

Il rapporto includeva anche informazioni sulla distribuzione dei vagoni passeggeri per età. Di conseguenza, il 4,3% dei vagoni passeggeri ha più di 40 anni. Mentre il 38,2 percento dei vagoni ha un'età compresa tra 30 e 39 anni, il 32,4 percento ha un'età compresa tra 20 e 29 anni. Solo il 25,1% degli autobus passeggeri ha meno di 20 anni.

Il 10,6 per cento dei carri merci ha invece un'età superiore ai 40 anni, il 17,9 per cento ha un'età compresa tra i 30 e i 39 anni, il 14,9 per cento ha un'età compresa tra i 20 e i 29 anni, il 26,3 per cento ha un'età compresa tra i 10 e i 19 anni Si afferma che 30,2 di loro hanno meno di 10 anni.

NUMERO DI PASSEGGERI CADUTI DEL 40 PERCENT

A causa della pandemia di Covid-19, il numero totale di passeggeri di TCDD è diminuito del 2019% lo scorso anno rispetto al 40. Mentre il numero di passeggeri dei treni ad alta velocità (YHT) è diminuito del 66 percento, c'è stata una diminuzione del 31 percento a Marmaray e del 45 percento a Başkentray.

MILIONI DI CASSE DI LIRA

Nel rapporto, che include anche le informazioni sul caso di TCDD trasferite al 2021, è stato affermato che l'istituzione era l'imputato in 532 casi separati e il costo di questi casi ha raggiunto i 50 milioni di TL. Il numero di cause intentate da TCDD è stato annunciato come 21.

SOLO IL 3,6% DEL PERSONALE SONO DONNE

Secondo la relazione annuale, TCDD Taşımacılık A.Ş. ha un totale di 9 dipendenti. 714 di questi dipendenti sono uomini. Il numero del personale femminile è 9. Ciò significa che solo il 367% del personale di TCDD è costituito da donne.

TCDD SUBAPPALTATORI TUTTI I LAVORI

Valutando la perdita di 1,3 miliardi di lire di TCDD per BirGün, il segretario generale della United Transport Employees' Union (BTS) İsmail Özdemir ha sottolineato che il lavoro svolto dai subappaltatori ha svolto un ruolo importante in questa perdita. Özdemir ha fatto la seguente valutazione: “I lavori che devono essere eseguiti da TCDD sono affidati a società private e una risorsa significativa viene trasferita in questo modo. Anche gli affari legali di TCDD sono affidati ad avvocati esterni all'istituzione, sebbene TCDD abbia molti avvocati. I servizi di formazione sono forniti anche ai subappaltatori allo stesso modo. Tutto questo con il pretesto della mancanza di personale. Le aziende che gestiscono stazioni ferroviarie ad alta velocità, come quelle di Ankara, che sono costruite con il modello costruisci, gestisci, trasferisci, ricevono somme molto serie. Tutto ciò pone un grave onere sul budget di TCDD, che è un'istituzione di 165 anni.

QUASI TUTTI GLI INCIDENTI EVITABILI

Riferendosi agli incidenti ferroviari, Özdemir ha concluso le sue parole come segue: “Il 98 percento degli incidenti che si verificano in TCDD sono incidenti prevenibili. Gli incidenti accadono a causa di carenze di segnalazione o di disattenzione del personale. Gli investimenti tecnologici devono essere fatti bene per prevenire gli incidenti. Ad esempio, c'è stato un incidente ferroviario a Kalecik e questo incidente è avvenuto perché non c'era un sistema di sicurezza sulle locomotive. Anche il sistema di segnalazione è molto importante. Con questo sistema si possono prevenire gli errori del personale”.