Il tram senza conducente e senza dipinta inizia in Cina; Secondo le notizie trasmesse da Chinese International Radio, un veicolo sulle strade della città di Yibin nella provincia del Sichuan sta ora seguendo le sue tracce e sta andando su ruote di gomma.
Sabato, dicembre, i media cinesi hanno riferito a 7 che il veicolo elettrico può accelerare fino a 70 chilometri all'ora e che la batteria si carica facilmente. Il veicolo, che è stato testato per due anni, è gestito da un sistema autonomo con o senza conducente. I tre carri 300 sono guidati dal sistema di navigazione, nonché da sensori ottici e di altro tipo. Quando viene utilizzata dal conducente, l'auto sembra un autobus molto lungo.
D'altro canto, secondo i calcoli degli esperti, il costo dell'investimento è notevolmente inferiore, poiché non è richiesta la posa delle rotaie. Il percorso del nuovo veicolo urbano autonomo è di 17,7 chilometri. Inoltre, il percorso può essere facilmente modificato, a differenza del tram, che è un sistema ferroviario.
Esistono già strade per veicoli simili a Zhuzhou, una delle città dell'Hunan, nella provincia della Cina centrale, e a Yongxiu, nello Jiangxi, nella provincia della Cina orientale. Anche la CRRC Zhuzhou Locomotive Company, che opera in Hunan, sta conducendo i suoi test nel caldo del Qatar dall'estate con il nuovo veicolo - dove si terrà il campionato mondiale di calcio nel 2022. Sebbene il nuovo veicolo possa effettivamente essere descritto come un misto di metropolitana, treno e autobus, assomiglia di più a un tram.
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