Prova di trasporto di prove di trasporto su rotaia elettrica a Tavsanli: nel distretto di Tavşanlı di Kütahya è iniziata la prova di trazione per il trasporto di treni elettrici.
Tavşanlı e Eskişehir hanno iniziato i test sul trasporto merci con locomotive elettriche. Molto recentemente è stato appreso che avrebbe funzionato tra Tunçbilek e Eskişehir. È stato affermato che con il completamento della tappezzeria di linea, avrebbe dato un grande contributo all'economia del paese, e con una capacità di carico elevata, sarebbe stata trasportata meno energia.
Inoltre, poiché la potenza del treno elettrico ha un'elevata capacità di carico e la dipendenza dal petrolio dipende dalla dipendenza esterna dell'elettricità e dai costi inferiori del trasporto merci.
Le autorità hanno avvertito che non dovrebbero avvicinarsi a questa linea a causa dell'alta tensione nella linea elettrica lungo la linea ferroviaria Tavşanlı - Eskişehir.
Cos'è Balıkesir-Tavşanlı? Ancora non finito? Ci aspettiamo che un treno blu KAPIDAĞ corra da Bandırma a Eskişehir. Inoltre, quando Maniara menemen è finita, Ankara e Pendikten YHT possono essere gestiti da Eskişehir, Kütahya-Balıkesir-Manisa -menemen. Ti sto raccontando queste informazioni sulla base di una conoscenza esperta sulle ferrovie. Gli YHT possono limitare le velocità che possono mettere sulla ferrovia elettrica. Questo può essere fatto con il limite massimo di chilometraggio 140-160. In questo modo, fino alla fine delle rotte YHT normalmente pianificate tra Istanbul-Izmir e Ankara-Izmir, l'operazione inizia in questo modo. le scadenze si avvicinano ai tempi delle auto. In questo modo, i costi di costruzione dei percorsi YHT decollano. C'è un serio prestigio per il Ministero dei Trasporti.