Rotaia valutazione complessiva del sistema dei trasporti: l'amministrazione ferroviaria e progetti di investimento rapidi principalmente a Istanbul effettuati negli ultimi anni i governi locali, Ankara, Izmir, Bursa, Eskisehir, Adana, Kayseri, Konya, Antalya, Samsun, Gaziantep, tra cui 11 totale nostri diversi paesi della città Siemens / Germania , Alstom / Francia, Bombardier / Canada, CAF / Spagna, Ansaldo Breda / Italia, Hyundai Rotem / Corea del Sud, Mitsubishi / Giappone, ABB / Svizzera, CSR / Cina CNR / Cina, Skoda / Repubblica Ceca, Garaventa / Austria, Duewag / Germania, Gotha WAGGONBAU su 2500 pezzi di marchi come velocità del treno, metropolitana, veicoli ferroviari leggeri (LRT) e tram sono stati acquistati. "Non v'è, purtroppo, la Turchia ha subito l'invasione di stranieri veicoli ferroviari". Inoltre, parti di ricambio e costi di magazzino di questi veicoli causano un grande spreco causa della diversità.
SCOPO DI ARUS:
ARUS mira a produrre veicoli di marca nazionali e nazionali dalla progettazione al prodotto finale con i suoi membri industriali. In questo contesto, salveremo il nostro paese dall'occupazione di veicoli stranieri producendo i nostri marchi nazionali.
che sarà offerto entro l'anno 2023 90 Totale treni ad alta velocità e 7000 Messaggi città intra-metropolitana, tram e veicoli leggeri su rotaia, 350 totali Locomotive diesel, 250 totali locomotive elettriche, 350 totali Locomotive diesel, 500 totali indicati suburbana, minore è l'aste di auto trasporto merci 49,000 totali almeno 80 miliardi di dollari di finanziarie circa 40 miliardi di dollari, tra cui la struttura di prezzo di offerta sarà data per l'economia nazionale.
Anche i settori aerospaziale e difesa, energia, trasporti, comunicazione, Information Technology e Sanità rimarranno programmato per essere offerto entro l'anno 2023 750 miliardo di dollari la spesa totale, che è almeno 51 382% miliardi di dollari nel nostro paese. Solo il programma delle industrie cooperazione (SIP) e la corrente problema deficit sarà risolto fondamentalmente. Ruote industriali gireranno il nostro paese, i nostri ingegneri, i nostri operai lavoreranno sul nostro progetto nazionale, la disoccupazione e l'attuale problema deficit rimarrà.
TURCHIA FERROVIARIA E OBIETTIVI 2023:
lunghezza della rete ferroviaria all'ultimo processo anno 4 nel nostro paese, il numero di passeggeri e trasporto merci Automobili, occasioni in cui ha esaminato 2012 anno che ha fatto il viaggio a 12.800 persone sul totale 70.284.000 km linea ferroviaria lungo con nominale, 25.666.000 che tonnellate di merci spostate, 12 treni ad alta velocità e 542 totale servizio di locomotiva si è dato.
Come risultato degli investimenti effettuati oggi xnumx't Turchia di oggi dalla Stazione alta velocità di funzionamento tra i vari paesi; 2003 nel mondo. mentre in Europa, 8. è classificato.
2003 milioni di tonnellate di trasporto merci in 15,9, 2013 nell'anno sono aumentate a 26,6 milioni di tonnellate e l'aumento della quantità di merci trasportate da 67. In 2003, il numero di passeggeri con 77 milioni ha raggiunto 2013 con l'aumento di 40 con 108 in 2013. 86.6 in 912 con treni suburbani trasportava milioni di passeggeri. Il numero di passeggeri della città trasportati da metropolitana, LRT e tram è di circa 2013 milioni di passeggeri all'anno. In 4.5, 2023 milioni di passeggeri sono stati trasportati con solo YHT. Per 20, 15 aumenterà la quota del trasporto merci su rotaia per XNUMX e XNUMX sarà aumentato a XNUMX.
- Linea ferroviaria 2023 km ad alta velocità fino a 10.000 della rete ferroviaria totale, 4000 km. linea ferroviaria convenzionale, incluso il totale di 25.940 km.
2023-2035 3000 km nuova ferrovia tra l'anno da aggiungere a 29.000 km della ferrovia totale,
Realizzazione di collegamenti ferroviari ad alta velocità nelle province 60 con 15 milioni di abitanti,
Completamento del settore ferroviario con infrastrutture ad alta tecnologia,
Aumentare la produzione interna ai massimi livelli e introdurre i prodotti ferroviari nel mercato globale,
Sviluppare infrastrutture e sistemi intelligenti di trasporto in città integrando le ferrovie con altri sistemi di trasporto pubblico,
Stabilimento e diffusione del trasporto combinato internazionale e della gestione rapida della catena di approvvigionamento,
Competenza nella ricerca ferroviaria, formazione e certificazione e avere una voce nel mondo,
Le linee ferroviarie e le connessioni negli Stretti e traversate del Golfo sono completate e diventano un importante corridoio ferroviario tra i continenti di Asia-Europa e Africa.
Aggiornamento della legislazione legale e strutturale relativa alla regolamentazione delle attività di trasporto ferroviario in linea con la legislazione internazionale e dell'UE,
Ha lo scopo di dotare la rete ferroviaria di sistemi di trasporto intelligenti integrati con altri veicoli di trasporto pubblico.
Quando guardiamo obiettivo della Turchia Trasporto ferroviario 2023 sistema e il valore totale dei progetti infrastrutturali con i sistemi di trasporto urbano è di circa USD 100 insieme.
prodotti nazionali notificate insieme al nostro governo dato a politiche di sostegno della produzione interna, programma di cooperazione industriale (offset) di regolazione, con prodotti importati sostituente come strategia industriale, il nostro sistema di trasporto ferroviario in circa 2023 miliardi di dollari, che saranno assegnati fino a 100 anni con almeno 51% 51 miliardi USD è quello di dare per l'economia del nostro paese e del sistema ferroviario del Trasporto in marchi internazionali eliminando la necessità di essere in grado di competere sui mercati internazionali. Sistema ferroviario di trasporto in Turchia ha raggiunto questa atmosfera. Il nostro marchio nazionale è già stato avviato a emergere uno per uno, il nostro marchio nazionale con il sostegno del nostro governo per servire l'intero paese, invece di veicoli stranieri ed è pronto ad andare al mercato internazionale ..
Fonte: Dr. İlhami Pektaş - http://www.haberakar.com
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