Un errore radicale nei progetti di tram a Izmir

Il tram di Izmir proietta un errore radicale: Konak e Karşıyaka il pianificatore Çınar Atay, che ha preparato un rapporto completo sui tram, ha valutato l'errore radicale radicale nella sua produzione, il progetto è privo di proiezioni di pubblica utilità
IZMIR Metropolitan Municipality, la gara d'appalto per milioni di sterline e Karşıyaka Mentre continuavano i lavori di costruzione dei progetti di tram, la Facoltà di Architettura dell'Università Dokuz Eylul, ex membro della Facoltà di Architettura, Urbanista, che per un periodo ha presieduto il Consiglio di Izmir per la conservazione del patrimonio culturale e naturale n. Dott. Il rapporto preparato da Çınar Atay è di natura per scuotere l'agenda della città. Il verbale è stato presentato al tribunale dall'avvocato Mustafa Kemal Turan come prova della causa intentata da 1 cittadini per l'annullamento del progetto tram. Affermando che le revisioni fatte una dopo l'altra nei progetti di tram rivelano quanto sia stato gestito il progetto amatoriale, il Prof. Dott. Atay ha fatto la valutazione: "E 'un errore radicale passare alla produzione di un progetto che non è stato definito, non è stato finalizzato e non è ancora chiaro dove sarà passato.
COMPATIBILE CON EQUITÀ
Prof. Dott. Atay ha affermato nel suo rapporto che l'attuazione di un tale progetto significherebbe danneggiare la proprietà e i valori pubblici, e ha sostenuto che il Comune metropolitano dovrebbe interrompere il progetto il prima possibile. Ricordando che il costo di ogni revisione effettuata nel progetto viene fuori dalla tasca del paese in generale, in particolare Izmir, Çınar Atay ha detto: "Caricare le conseguenze materiali e morali negative di un'offerta fatta prima che il percorso sia determinato e finalizzato non può essere incompatibile con i criteri di equità. Per questo motivo c'è un interesse pubblico all'annullamento urgente di un progetto il cui percorso non è stato ancora determinato e il cui percorso è stato ancora modificato anche nel 2016 ”nel rapporto. Sottolineando che il progetto manca di interesse pubblico, Atay ha affermato che nella parte conclusiva del suo rapporto, Konak e Karşıyaka Ha avanzato l'opinione che l'abbandono delle linee del tram sia necessario per evitare che il futuro di Smirne venga ipotecato. Atay ha dichiarato che anche i termini dell'offerta sono stati trasformati in uno scolapasta e che l'offerta non ha validità.
CAOS NON CONFORTEVOLE
Affermando che la municipalità metropolitana di Izmir sta preparando progetti per portare i residenti di Izmir al mare, d'altra parte, restringono le aree ricreative come marciapiedi, percorsi pedonali e ciclabili sulla zona costiera e impediscono l'accesso a queste aree con le linee del tram, ha detto Atay, "I comuni che si comportano in modo ambivalente è un elemento di criminalità in status giuridico. . Con l'operazione effettuata si è tagliato il rapporto tra la riva e le persone, in altre parole l'accesso delle persone alla riva è diventato più problematico. Per accedere alla zona costiera, sarà un'avventura raggiungere la riva attraversando tramvia, carreggiata, alaggio, ancora carreggiata e ancora tramvia. Questa non è una corretta politica di utilizzo delle coste ”. Atay ha affermato che ci sarà un pericolo per la sicurezza nel traffico misto a causa della linea del tram, e che si svolgerà su molte strade già congestionate e caotiche, e che si verificheranno gravi rallentamenti e problemi nel flusso del traffico e altri tipi di trasporto pubblico a causa del sistema di segnalamento, che è una misura palliativa. Prof. Dott. Atay ha sottolineato che ci sarà un grosso problema nella circolazione del traffico soprattutto agli incroci e agli incroci delle piazze.