Canadese Bombardier per vendere treni ad alta velocità producono il mondo in Turchia: si produce per Trenitalia per ora, in grado di velocità fino a 400 chilometro dalla stazione di Roma in mostra società emittente Bombardier con sede in Canada, TCDD 2 Pezzi trenini velocità superiori 80 miliardi di euro si appresta a presentare offerte.
La società canadese Bombardier, che si prepara alla gara di TCDD per 2 treni ad alta velocità superiori ai 80 miliardi di euro, ha introdotto il treno, che ha una velocità fino a 400 chilometri, prodotto nell'ambito dell'accordo stipulato con Trenitalia, in un incontro internazionale. I manager di Bombardier hanno dichiarato che se vinceranno la gara in Turchia, investiranno 100 milioni di euro e che utilizzeranno i prodotti che produrranno in questa fabbrica in progetti in altri paesi. L'alta dirigenza di Bombardier ha presentato ai giornalisti dei paesi europei i treni consegnati nell'ambito del progetto della compagnia ferroviaria italiana Trenitalia composto da 50 treni ad alta velocità.
Piano d'investimento 100 milioni di euro
Secondo le informazioni fornite dalle autorità, tutti i convogli saranno consegnati a Trenitalia nel 2017. Il treno, che è stato introdotto, è stato progettato per accelerare fino a 400 chilometri orari. Considerando le attuali condizioni stradali in Italia, è stato sottolineato che il treno in questione potrebbe raggiungere una velocità massima di 350 km. Era nell'ambito del programma: durante il viaggio da Roma a Milano, il treno ha raggiunto una velocità di 300 km in una parte significativa della strada. I funzionari di Bombardier hanno risposto alle domande dei giornalisti turchi durante il viaggio in treno tra Roma e Milano. I funzionari hanno dichiarato di aver firmato un accordo di partnership con una società turca per la gara di TCDD composta da 80 treni ad alta velocità e hanno affermato che se vinceranno la gara, apriranno una fabbrica con un investimento di 100 milioni di euro.
Partnership con società turca
i prodotti da produrre nello stabilimento da stabilire in Anatolia centrale, i funzionari di Bombardier hanno anche affermato di voler utilizzare in progetti in altri paesi, l'agenzia ferroviaria turca ha sottolineato questo approccio strategico.
I funzionari degli anni 1986 che operano in sistemi ferroviari di Bombardier in Turchia, Ankara, Istanbul, Izmir province, come la ferrovia, metropolitana, tram, nonché progetti di segnalazione hanno dichiarato di aver effettuato anche. Sottolineando che ora vogliono investire in treni, le autorità non li hanno nominati in conformità con il loro accordo di riservatezza, ma hanno detto di aver firmato un accordo di partnership con una società turca ai sensi del requisito di domesticità 50. In una dichiarazione Term ministro dei Trasporti Lutfi Elvan fatto prima, quello che stanno cercando 80 50 nativism percentuale minima requisito sul set treno ad alta velocità, ha detto che rendono obbligatoria da effettuare in aggiunta alla produzione in Turchia.
La Turchia ha investito 100 miliardi di dollari per il sistema ferroviario
La Turchia prevede di investire 2023 miliardi di dollari in sistemi ferroviari (compreso il trasporto urbano) fino al 100. 49 miliardi di dollari sono destinati al trasporto ferroviario. Tra questi progetti, la linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-Eskişehir è stata messa in funzione nel marzo 2009, la linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-Konya è stata messa in funzione nell'agosto 2011 e il trasporto passeggeri è iniziato. Continuano i lavori sulla linea YHT Ankara-Istanbul tra Eskişehir e Istanbul. Proseguono inoltre i lavori di costruzione-infrastruttura per i progetti Ankara Sivas e Ankara İzmir YHT, che sono tra le linee principali. TCDD attualmente organizza 40 servizi di treni ad alta velocità tra Ankara-Istanbul, Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir e Konya-Eskişehir. Sebbene i tassi di occupazione siano molto elevati, tutti i set disponibili vengono utilizzati quasi continuamente. Pertanto, non è possibile aumentare il numero di viaggi nella situazione attuale. Attualmente, TCDD ha 12 treni ad alta velocità nella sua flotta e 10 di loro sono attivi. La Turchia prevede di acquistare 2021 treni ad alta velocità entro il 106 in totale. Nella gara per l'acquisto di 324 veicoli della metropolitana di Ankara, 3 società hanno presentato offerte e la cinese CSR Electric Locomotive si è aggiudicata la gara. L'offerta della società cinese nella gara per l'acquisto di 324 vagoni della metropolitana di Ankara è stata di 391 milioni di dollari. Questa gara è stata annullata dopo la presentazione della domanda.
Vorrei che diventasse reale! È nostro desiderio che uno dei 3 grandi, il creatore del sistema HiSpeed-Train/YHT, vinca una gara del genere. MA vorrei che qualcuno uscisse senza forzare le condizioni; - "Produrremo in Turchia, ci sarà almeno il 50% di tariffa interna, modelleremo e addestreremo i server domestici in un modo che li porterà nel futuro ed esporteremo oltre il 50% della nostra produzione in Turchia …” Se vbg avesse dato prova di buona volontà... Ma no, nessuno farebbe una cosa del genere, non ha espresso alcuna intenzione, non ha fatto un simile tentativo. Ora, è stato visto quanto fosse cremoso questo commercio + ≥50% di contributo interno e la produzione nel paese è stata stipulata, il che è stata una decisione molto corretta e appropriata, anche se ritardata. Anche USA / USA fanno queste richieste sul posto, a un livello di >80%... Tutti questi produttori hanno bisogno di rimboccarsi le maniche e prendere parte a questa gara in modo leale/leale. Vorrei che uno dei giganti agisse in modo visionario e prendesse già la decisione finale di investimento e la implementasse immediatamente! Ci sono alcuni fatti che gli adulti non dovrebbero dimenticare: (1) questo e altri investimenti simili si basano sul principio "win-win-win", e queste cose non si possono più fare nel nostro paese con il vecchio consueto "sempre per me "tribù. (2) Dopotutto, è ovvio che lo space shuttle non è voluto essere prodotto, se non è da te, sarà preso da lui! (3) dicono: “l'amore ritardato è uno spreco di denaro”… Non dimenticare: i tre anziani hanno subito la punizione più dolorosa degli ultimi 15-10 anni. Nonostante io facessi parte di uno dei grandi dell'epoca e facessi pressioni su vari funzionari intorno a me in questo senso, coloro che prendevano in giro il mio Paese e i suoi progetti che consideravano immaginari in quel momento, dovrebbero ricordarlo : Ride bene chi ride ultimo! + Siamo positivamente orientalizzati in quanto occidentali, ma alcune cose non dimentichiamo mai, cioè siamo un po' di sinceri rancori, di conseguenza è inevitabile che gli adulti si impegnino più degli altri!