La linea Metro raccoglie denaro: secondo la ricerca condotta da Habertürk e TSKB Real Estate Appraisal Company, il punto più costoso di Istanbul è la stazione della metropolitana Etiler e Rumeli Hisarüstü. Secondo la ricerca, i prezzi di vendita delle case sulla linea della metropolitana aumentano di 137.5 sulla base del metro quadro, mentre questa cifra raggiunge 100 nell'aumento dell'affitto.
Secondo altre metropoli europee, Istanbul ha incontrato reti ferroviarie come la metropolitana e il sistema ferroviario urbano. Tuttavia, le reti di trasporto in ritardo arrivano rapidamente a casa e vendono i prezzi a prezzi mondiali.
Come Haberturk giornale TSKB con la firma di uno studio congiunto con la società di Estimo, che attualmente operano all'interno e futuro servizio per accedere alla metropolitana e dei treni rotte sulle quali ferroviaria nella zona dei prezzi di vendita delle case e degli affitti a Istanbul, abbiamo rivelato quanto sia.
LA REGIONE PIÙ ANTICA DI ETHENES
Secondo la ricerca, il punto più costoso di Istanbul erano le stazioni della metropolitana di Etiler e Rumeli Hisarüstü dove si trovava il metro quadro 18 mille sterline. La fermata Rumeli Hisarüstü sulle linee della metropolitana M2-M6, insieme a Taksim, ha mantenuto la sua posizione di leader in termini di prezzo di affitto per metro quadrato.
I prezzi delle case erano i più economici e gli insediamenti con le stazioni Osmangazi-Gebze-Darıca si univano a Istanbul sulla linea ferroviaria Marmaray-Gebze, attualmente in costruzione con un migliaio di metri quadrati di 550. Gli affitti in questa zona sono i più economici della regione con il metro quadro 6.50.
Nella ricerca, alcuni dati concreti sulle variazioni dei prezzi nei luoghi in cui i progetti di sistemi ferroviari sono a Istanbul sono notevoli. Secondo 2013 nel quartiere di Ziya Gökalp sulla linea M3, i prezzi del metro quadro in vendita sono aumentati di 137.5. Mahmutbey'de la stessa linea di mille metri quadrati di prezzo di vendita sui chili 2 100 3 saltato mille sterline, il prezzo d'affitto per metro quadrato di sterline a 800 800 3 per cento sulla base di un aumento dei chili. Questi prezzi dovrebbero aumentare ulteriormente.
2 PREZZO
Aumentando le possibilità di trasporto nelle pareti esterne dove il nuovo stock di edifici è realizzato continuamente al di fuori delle regioni centrali di Istanbul, i prezzi in queste aree aumentano rapidamente. Questi siti, che sono stati implementati con la logica del sito in queste regioni, che può essere raggiunto con il bus così lontano dalle 3 mille lire che il gruppo a reddito medio può raggiungere, attirano l'attenzione.
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Tra il 2015 e il 2019, si prevede di implementare una rete di sistema ferroviario di 441 chilometri a Istanbul. Considerando la parte anatolica di Istanbul come uno dei nuovi progetti da attuare, uno di questi ridurrà la distanza di 20 chilometri da Üsküdar a Çekmeköy e Sancaktepe, che dovrebbe aprire il prossimo anno, a meno di 30 minuti. Linea metro Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe. Tuttavia, la metropolitana Kartal-Kaynarca del 2016 e la linea della metropolitana Sabiha Gökçen Airport - Kaynarca dovrebbero aumentare rapidamente i prezzi regionali il prossimo anno. In entrambi i continenti di Istanbul HalkalıIl progetto Marmaray Surface Metro inizierà a Gebze.
Dal lato europeo, la linea della metropolitana Mecidiyeköy - Kağıthane - Alibeyköy - Mahmutbey, che dovrebbe aprire nel 2017, la linea della metropolitana Başakşehir - Kayaşehir nel 2018 e infine Mahmutbey, che dovrebbe essere una medicina per il problema dei trasporti nella regione nel 2019 - Halkalı - Si afferma che l'introduzione della linea della metropolitana Bahçeşehir eliminerà questi luoghi dallo status di "inaccessibile".
LA TRASFORMAZIONE INIZIA
In questo studio, è stato sottolineato che la rapidità con cui le pratiche di trasformazione urbana, mobilitate contro il grande terremoto di Istanbul, sono state supportate da progetti di trasporto. Di conseguenza Bagcilar, Mahmutbey, Yenikapi, Industria, Aquila, Acibadem, Göztepe, Yenisahra come prima, dopo l'incontro con fragile e sciatto costruzione stock collocamenti rete ferroviaria in cui le imprese di costruzione nella regione impegnati in attività di riqualificazione urbana. In queste regioni situate nella periferia vicino al centro, gli appaltatori sono in competizione tra loro per trovare aree di conversione adeguate sull'isola e per convincere i titolari dei diritti. Non è facile vedere che gli aumenti di prezzo nella seconda regione vicino al centro sono anche più veloci.
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il prezzo unitario delle linee di trasporto di funzionamento attivi a Istanbul costantemente voicing ha continuato a crescere TSKB Estimo General Manager Makbule Orientamento Maya ", tuttavia, attualmente in fase di progettazione e di espandere ulteriormente le aree di questo aumento insieme alle linee di trasporto in costruzione, ha detto che la piena diffusione di Istanbul quasi certamente. In 2011, dopo la fermata di Hacıosman, che è stata aperta sulla linea M2 della metropolitana di Istanbul, c'è stato un aumento di 20. Quando è stato deciso di costruire, è stato un aumento oltre gli aumenti di prezzo durante la gara e durante la sua costruzione. Maya, Istanbul nella nuova era delle linee metropolitane, metrobus e Marmaray della nuova stazione si aprono allo stesso modo puntando verso l'alto il prezzo, puntando al valore dell'aumento, ha detto.
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