Treno veloce per 2023 29 anno raggiungerà la nostra città: nuovo fenomeno del treno rapido Turchia. Quasi ogni provincia e distretto della nostra città o del nostro distretto nel treno ad alta velocità, la curiosità della curiosità. Nel caso delle delegazioni, i deputati del parlamento e i ministeri associati sono erosi. Ogni giorno, le notizie sull'argomento sono reali o no.
Anche i progetti del Ministero dei Trasporti vengono modificati frequentemente. Come è noto, nella costruzione ferroviaria, come in tutti i tipi di costruzione, si compongono infrastrutture [Ponte, galleria, frazionamento, riempimento, viadotto…] e sovrastrutture [Ferrovia, trenini]. E il costo dell'infrastruttura per la costruzione della linea del treno ad alta velocità e del treno ad alta velocità [YHT] è troppo alto. Per questo motivo può essere applicato su terreni sconnessi o leggermente accidentati.
“Fino al 2023, i treni ad alta velocità arriveranno in 29 città e il viaggio Edirne-Kars, che dura 1 giorno e mezzo, sarà ridotto a 8 ore. Le nuove linee ferroviarie ad alta velocità da costruire nel progetto, che costerà $ 45 miliardi, sono le seguenti:
- Ankara-Istanbul,
- Ankara-Konya e
- Rotta Ankara-Sivas
Inoltre, inizierà la costruzione della linea di treni ad alta velocità 5 per migliaia di chilometri 731.
Nel 2023, la lunghezza totale della linea ferroviaria ad alta velocità in Turchia raggiungerà i 10mila chilometri. Il periodo di circa 1.5 giorni nel rapporto Edirne-Kars 4 a 1 sarà ridotto a 8 ore e può essere fatto per il viaggio della Turchia da un'estremità all'altra.
La parte Eskişehir-Istanbul del progetto del treno ad alta velocità Ankara-Istanbul, che è ancora in costruzione, sarà completata nel 2013 e la costruzione della linea Ankara-Sivas sarà completata nel 2015. TCDD mira ad aumentare la velocità media del treno fino a 5 chilometri costruendo una linea convenzionale lunga 160mila chilometri accanto alle linee dei treni ad alta velocità.
COSTO TOTALE DI 45 BILLION DOLLAR
Il costo totale delle linee ferroviarie ad alta velocità previste dal Ministero dei Trasporti entro il 2023 è di 45 miliardi di dollari. Circa 30 miliardi di dollari saranno realizzati con un prestito cinese. La parte restante sarà coperta da capitale proprio e prestiti della Banca europea per gli investimenti e della Banca islamica di sviluppo. "
NUOVE LINEE FERROVIARIE
- Progetto ferroviario Tecer-Kangal ……………………………………… ..48 km
- Progetto ferroviario Kars-Tbilisi (BTK) …………………………………… 76 km
- Progetto ferroviario Kemalpaşa- Turgutlu …………………………… 27 km
- Progetto ferroviario Adapazarı-Karasu-Ereğli-Bartın ………… .285 km
- Progetto ferroviario Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice ……… 348 km
- Progetto ferroviario Kayseri-Ulukışla ………………………………… .172 km
- Progetto ferroviario Kayseri-Çetinkaya ……………………………… .275 km
- Progetto ferroviario Aydın-Yatağan-Güllük ………………………… .161 km
- Progetto ferroviario İncirlik-İskenderun ………………………………… 26 km
- Progetto ferroviario Mürşitpınar-Ş.Urfa ………………………………… 65 km
- Ş.Progetto ferroviario Urfa-Diyarbakır ………………………………… .200 km
- Progetto ferroviario Narlı-Malatya ……………………………………… ..182 km
- Progetto ferroviario Toprakkale-Habur ……………………………… ..612 km
- Progetto ferroviario Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu ……………………… .. 223 km
- Progetto Van Lake Crossing …………………………………………………… ..140 km
- Progetto ferroviario Kurtalan-Cizre ……………………………………… 110 km
Hai dimenticato il Mar Nero qui, perché le YHT o le normali linee brevi che andranno a Samsun e Trabzon non sono sulla lista.