Nuovi tram del settore

Nuovi tram di Konya: Non è da noi che non sentiamo l'annuncio "Cari passeggeri, per favore andate sul retro" ...
Il nostro tram, che trasporta forse più del 10% del carico di trasporto pubblico della città, continua a essere rinnovato. Più della metà dei tram che lavoreranno tra 50 e Campus Aladdin sono arrivati ​​nella nostra città. Non molto simile ai calibri dei nuovi tram praticamente! Sono una di quelle persone che non mi piacciono. Per quanto riguarda i motivi, i sedili progettati nella disposizione dei sedili 60 sono troppo vicini tra loro e il cittadino e il genitore seduto di fronte a voi possono fare un viaggio intimo e non essere in grado di viaggiare.
Ar Non criticare nulla, fratello mio, si prega di essere soddisfatto ... tu dici ... Sto parlando del primo dei tram nel primo tram. Successivamente, la risposta del cittadino è stata discussa con la fabbrica e la distanza è stata aumentata di 15 cm. Ora, se dovessimo criticare, questo risultato sarebbe preso? 5 milioni TL è pagato per questi veicoli!
Se pensate che la prima cosa che potete fare tutto in un'anatra, il cittadino possa affrontare difficoltà quando viaggia in piedi per tentativi ed errori, la disposizione dei posti come sarebbe meglio se la gente fosse stanca di questo molto detto? Stare in piedi sui nuovi tram è la tortura per rendere letteralmente il viaggio.
Quando abbiamo portato questi tram alla nostra città, abbiamo detto che avremmo cercato vecchi amici e che purtroppo stiamo cercando.
Oh, non c'è niente di buono in questi nuovi tram? Non sarebbe ... Una volta che tacquero. Durante un viaggio con il tuo amico sohbet o trasmetterai a tutto il tram!
Anche tecnologici ... Se ci si può sedere sui loro sedili, sono estremamente comodi! Il tuo atterraggio e imbarco sono estremamente confortevoli e indolori. È perfetto per i nostri cittadini anziani e disabili. Quindi ci sono sia pro che contro.
Penso che alcuni cittadini rendano il viaggio nel trasporto pubblico ancora più difficile. Conosciamo tutti l'intensità di tutti i mezzi di trasporto pubblico, specialmente durante le ore di lavoro e le uscite. L'autobus è sul bus e sul tram org Le persone hanno la sensazione di sonnolenza al mattino, la stanchezza della serata, o il modo in cui si sentono quando rimangono bloccati! Spostarsi alle spalle è come se fossero peccaminosi.
In questo caso, la stampante preme il pulsante; "Cari passeggeri, per favore procedete nella parte posteriore". Di fatto, in generale, il lato posteriore rimane vuoto. Ma per qualche motivo, il front-end ha cliccato, Vatman preme il pulsante amico ancora una volta, uno in più, un altro in più Purtroppo le persone non stanno progredendo. Sto chiamando le persone nella parte anteriore. Dato che non stai andando avanti, stai entrando nel diritto di persone che non possono prendere il tram e devono andare al lavoro, superare l'esame e pagare prezzi alti. Questo è il diritto di usare ed è davvero un problema molto delicato! Cosa succede dopo?
Nel frattempo, l'ultimo mese 1 dei tram al mattino, c'è una ragione per cui è sovraccarico, naturalmente, ho detto e fatto ricerche. Poiché i nostri tram sono elettrizzati, ho appreso che i trasformatori che forniscono la linea sono inadeguati ed esplosi. Il numero di tram sulla linea aumenta, non importa quanto i trasformatori siano riparati, purtroppo esplode! Pertanto, le autorità di trasporto pubblico non possono gestire più tram sulla linea. Quando il numero di veicoli è basso, c'è una densità estrema. "Abbiamo bisogno di sfruttare al massimo la fattibilità senza fare un lavoro ini e ora abbiamo capito in modo pratico migliore e amaro.