Silkworm ha vinto il tram a Izmir, ma ha perso il lavoro: i lettori di queste colonne ricorderanno ... La Municipalità metropolitana di Izmir ha aperto una gara internazionale per la linea del tram di 22 chilometri. Alla gara hanno partecipato 15 consorzi di giganti mondiali, tra cui costruttori di vagoni molto ambiziosi.
Abbiamo anche ...
Il 28 febbraio 2014, abbiamo annunciato che la società Gülermak ha vinto la gara proponendo veicoli Silkworm, con il titolo "L'orgoglio di Altepe: Silkworm vagherà per le strade di İzmir" in queste colonne.
Poi ...
La dichiarazione del sindaco della municipalità metropolitana di İzmir Aziz Kocaoğlu a Yalçın Bayere dal quotidiano Hürriyet ha detto che "il baco da seta di Bursa è diventato un elemento importante delle elezioni a İzmir!" Lo abbiamo annunciato il 18 marzo 2014 con il titolo. Kocaoğlu aveva detto quanto segue:
De Una società turca a Bursa ha vinto la gara d'appalto per il tram e la nave a vapore ed escavatore. Dopodiché, i comuni che costruiscono tram compreranno le serrature del tram da un'azienda locale. L'industriale si svilupperà. Così si svilupperà tecnologie in Turchia, sarà sollevato la dipendenza da fonti estere ".
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Sebbene l'appaltatore Gülermak abbia vinto la gara d'appalto con Silkworm, ha informato İzmir Metropolitan Municipality che Rotem utilizzerà i veicoli Hyundai invece di Silkworm nella fase del contratto. Ha accettato.
Ovviamente ...
Nessuno poteva capire perché Hyundai, che non ha mai prodotto un tram fino ad oggi, invece di Silkworm, la carta vincente di Kocaoglu, abbia vinto le elezioni.
Se un paese non ha una STRATEGIA LOCALE definita e definita, questo è il risultato.
Ricordiamo; Abbiamo messo arancia, mela, melograno ... frutta sulle nostre scrivanie con il detto "Prodotti domestici, prodotti locali, ogni turco dovrebbe usarli", e siamo cresciuti con queste parole ... Ma anche le penne su cui scrivevamo erano prodotti importati con le parole "Bohemia - Made in Chekoslavakia" ... 70 ' Negli anni, abbiamo discusso se installare l'F16 di General-Dynamics o avere ali in legno, ma rendiamolo locale al 100%. Abbiamo ricevuto calendari e ordini del giorno nel padiglione coreano alla Fiera Internazionale di Izmir negli anni '60. Era pieno di terreni agricoli, fabbriche tessili e immagini di macchine per cucire a file e righe, fabbrica di porcellana, frutta, verdura e pesca. Invidiavamo, ma non potevamo capire, non potevamo afferrare. Perché eravamo davanti alla Corea. Alla fine degli anni '60, le dimensioni e le dimensioni dei prospetti VOLVO furono distribuite e OYAK avrebbe dovuto produrre. Poi per qualche motivo la produzione è iniziata con RENAULT. Da dove a dove ... Boicottaggi e serrate ovunque negli anni '70, code per sigarette, cherosene, zucchero, tutto quello che ci viene in mente ... Non potevamo capire, non potevamo afferrare ...
Ma negli 80 anni fa ci siamo incontrati per la prima volta con le autovetture giapponesi. Con un'inconfondibile arroganza e umiltà, abbiamo detto "copie fantastiche". È come 2. Nella prima guerra mondiale, la prima portaerei fu usata nella guerra, i marsigli che bombardarono Pearlhoubour, poi incontrammo veicoli coreani. Per prima cosa ci siamo beffati, abbiamo sottovalutato, perché era basato sulla Ford Escort e l'altro sulla base della GM-Opel Kadet. HYUNDAI erano in grado di rilevare che il Design-Studio aperto in California e Francoforte, inghiottito KIA in situazioni difficili, hanno investito miliardi di dollari per i centri di ricerca e sviluppo, non siamo riusciti a capire, non riusciva a capire. Molti marchi in Europa (ad es. VOLVO, SAAB, ROVER, VER) sono stati venduti, non siamo stati in grado di rilevare, capire. Solo il valore del marchio, completa la pena società è più importante punto di vbg fonte know-how a tutti, ma non siamo riusciti a capire a tutti ... ho appena visto, e perché ha comprato la maggior parte delle aziende cinesi non hanno rilevato niente, perché stiamo leggendo l'acquisto di vax't di Samsung ALPHA processore superata, abbiamo potuto esaminare, non abbiamo nemmeno pensato perché non abbiamo capito, non abbiamo capito ık
Perché avevamo i cosiddetti desideri, ma avevamo cercato di capire quale fosse il nostro sogno onesto, la nostra visione, la nostra strategia, la nostra missione Çünkü. Abbiamo avuto solo un'impronta imprenditoriale orientale / canzone e un dinamismo selvaggio!
Perché avevamo i cosiddetti desideri, ma avevamo cercato di capire quale fosse il nostro sogno onesto, la nostra visione, la nostra strategia, la nostra missione Çünkü. Abbiamo avuto solo un'impronta imprenditoriale orientale / canzone e un dinamismo selvaggio!
La verità è; Il nostro progetto di treno, come YHT / ÇYHT nazionale ecc. ma non esiste ancora una sottostruttura! Anche se il centro test del gruppo Eskişehir sarà rinviato, è molto preciso e importante. Cosa faremo per coloro che vogliono aggiornare? es se dobbiamo sviluppare un nuovo Boji per caso, se viviamo le nostre vite, perché? Forse per rendere più facile risparmiare sui costi operativi. Un esempio? Il progetto OT HEMBOT proj (High Efficiency Engine Bogie for Modern Train), diretto da Ansaldo-Breda (It) An
Li invieremo anche nei paesi europei per le qualifiche, ad esempio LbF-Darmstadt. Perché nel nostro paese non esiste ancora nemmeno una ruota ferroviaria e un'unità di prova dei carrelli. Per non parlare del fatto che ci sono 300 dei vari impulsi dinamici del nostro paese che sono> 30 solo nell'istituto LBF? C'è un'organizzazione su questo argomento? Ci sono 4 università in Cina che si concentrano esclusivamente sui sistemi ferroviari e sui trasporti. In Europa, ci sono università e istituti che hanno competenze e facoltà in materia di trasporti, sistemi di guide. E noi?
Hai dato dei paragoni non solo per creare frustrazione, ma per mostrare solo i tuoi difetti! Quindi abbiamo una lunga strada da percorrere. È imperativo che ci mettiamo in marcia al momento, facciamo un piano e una strategia perfetti e che dovremmo procedere con urgenza e in passato. A tal fine VAKİT; Kibiri, bigottismo, ignoranza lasciano da parte, per creare un'unione filiale, con l'unità del prossimo decennio da eseguire! Unutmayalımki; sono più passivi, più ignoranti, più arretrati, più audaci di noi! Ma noi siamo più stupidi, più incompetenti, più imprenditoriali, più consapevoli non lo siamo! Allora dove ci mancano ?????