Alstom è alla ricerca di partner locali fabbriche: Turchia progetti di sistema ferroviario in Africa e nel Medio Oriente che la base di ingegneria di Alstom, costruirà una fabbrica ora. La società di investimento francese ha iniziato le trattative per partnership con aziende locali, la Turchia farà bene nella base di produzione
Francese di produttore ferroviario leader mondiale Alstom Transport, ha avviato trattative con aziende locali per la creazione di fabbriche in Turchia. Inizialmente, l'azienda è la produzione di progetti avviati in Turchia farà questo in fabbrica, la produzione di progetti a lungo termine nella regione per avviare l'esportazione facendo IYOR mirati qui. 23-26 ottobre, i sistemi ferroviari InnoTrans che partecipano a fiere commerciali organizzate a Berlino per promuovere nuovi project manager della società, i piani di investimento per la Turchia per dire al mercato mondiale.
Alstom Transport, operante nei paesi 60 in tutto il mondo; offre veicoli ferroviari, sistemi informativi infrastrutturali, servizi e soluzioni chiavi in mano. Nelle aziende 1950 operanti in Turchia dal momento che, finora, ha segnato più di un centinaio di progetti. Circa due anni fa, della Turchia in Medio Oriente e mercati africani di base di ingegneria la decisione di mettere in campo per Alstom, mentre quest'anno di Istanbul, Alstom Transport TIS (Transport Infarmatio Solutions) e ha la sua sede nella regione in termini di sistemi. Tutti i progetti di sistemi di segnalazione e chiavi in mano in Medio Oriente e in Africa vengono eseguiti da Istanbul come offerta, gestione dei progetti, progettazione, approvvigionamento, ingegneria e assistenza. centro regionale della Turchia di attenzione che hanno fatto un investimento significativo in questo mercato negli ultimi due anni facendo Alstom Transport Europa, Medio Oriente e Africa Senior Vice President Gian Luca Erbacc di, "Due anni fa abbiamo iniziato il nostro ufficio tecnico con diverse persone che lavorano centinaia di ingegneri e tecnici ora. Abbiamo investito molto per educare le persone e creare nuovi posti di lavoro. 2 ha creato nuovi posti di lavoro in più di 200 all'anno. Noi continueremo ad aumentare i nostri investimenti in Turchia. Siamo anche alla ricerca di partner locali per stabilire una fabbrica Fabrika
Il numero di fornitori nazionali è in aumento
Nel recente passato, in Turchia Durmazlar Erbacci ha sottolineato che varie parti del treno hanno iniziato a essere prodotte in collaborazione con macchinari e ha sottolineato che lavorano anche con diversi produttori locali e ha aggiunto: " Durmazlar Produciamo il sub-frame del carrello del treno, uno dei più parti importanti della cooperazione in Turchia. Abbiamo sviluppato fornitori nazionali per altri prodotti. Ad esempio, Eskişehir e Balıkesir segnalano il nostro progetto prendiamo prodotti dalla Turchia. Usiamo i subappaltatori locali in progetti in Turchia, per il momento, ma sarebbe bello beneficio da fornitori locali per i nostri progetti al di fuori della Turchia nel lungo periodo ", ha detto.
Alstom a sottolineare che le strategie di produzione locale Erbacc il "TCDD già fare un'offerta per quanto riguarda la nostra produzione in Turchia. In Turchia, il nuovo approvvigionamento di ingegneria ferroviaria, la produzione, Go Go per l'acquisto e la manutenzione dei prodotti nazionali soggetti a indigenizzazione crescente avere fede. Come Alstom, ci atterremo a questa necessità
La grande tecnologia farà il trasferimento
Il direttore generale di Alstom Transport Turchia, Arban Çitak, ha anche dichiarato di aver avviato i negoziati per la creazione di una fabbrica in Turchia: "Stiamo valutando delle alternative. Vogliamo scegliere il miglior partner per noi ”. Il trasferimento di tecnologia di Alstom andrà benissimo in primo luogo e la produzione in fabbrica Notando che la pianificazione di progetti in Turchia Çitak, "Il nostro obiettivo è esportare in altri paesi, la fabbrica sarà costruita qui", ha detto.
Se si riceve la gara YHT Turchia investirà 80 milioni di €
come Alstom YHT in Turchia (treno ad alta velocità) aspirano a progettare e aste attenzione che anche loro si preoccupano di Alstom Transport delinea e Loco Platform Vice Presidente Jean-Marc Tessier, "Ci stiamo preparando a pezzi TCDD 90 progetto YHT e credono che più elevati le nostre possibilità", ha detto. Questa gara che avrebbero ricevuto se la produzione Tessier in Turchia, "Siamo una società forte con la produzione locale. Se si vince la fase di gara nelle unità produttive di TCDD 90 5 Pensiamo al l'anno scorso, creeremo nuovi posti di lavoro per almeno 1000. Ci saranno anche subappaltatori. Se prendiamo il progetto, dovremo investire in un nuovo 80 milioni di euro
Ha presentato i suoi prodotti più recenti a Berlino
Concentrandosi sull'ampia esperienza dei passeggeri, sull'impegno a ridurre i costi del ciclo di vita e sulla vicinanza al cliente con i prodotti presentati a Berlino, Alstom ha lanciato il Citadis X05. Questo nuovo tram offrirà maggiori opportunità ai clienti. Con il prodotto dotato di nuove funzionalità come le doppie porte e l'ampio corridoio principale lungo il veicolo, i clienti possono ora anche configurare i propri tram utilizzando un'applicazione i-pad. L'innovativa soluzione di manutenzione Alstom HealthHub consente al cliente di controllare lo stato di salute delle risorse utilizzando strumenti di analisi dei dati ad alta tecnologia come uno scanner di treni. Al salone è stata presentata anche l'ultima evoluzione della gamma ERTMS [1], Atlas 400 e 500, le prime soluzioni ERTMS scalabili che possono essere adattate alle esigenze del traffico e possono controllare le reti che circolano da 6 a 600 treni al giorno.
Notizie piuttosto eccitanti Dai, TÜVASAŞ, le braccia di gesso e almeno devi essere un compagno spaziale completo domestico!
Tuttavia, la questione dovrebbe essere considerata: Mai, ma mai acquisire comuni alla fabbrica principale, fissato con a causa di esperienze, buone antipasti partnership con conseguente prelievo delle azioni è il motivo per cui si va al lato opposto della volante e poi con una spada e un attacco di mazza, società / fabbrica o ritorna uccelli o completamente Ha chiuso. Soprattutto noi, il vecchio problema di efficienza kit'lerir regna ancora, di fatto "inefficienza" ... È Campioni? Come xnumx'l e xnumx'l l'anno nel loro paese di produttori di ferrovie europee Taşıtaraç, acquisizioni, programmi di consolidamento, se guardiamo al contesto dell'evento falce, che diventerà evidente a cosa intendiamo.
Il nostro obiettivo e obiettivo; Devi avere 80 e sostituire la tariffa DOMESTICA! Il legislatore dovrebbe definire, regolare e completare l'infrastruttura legale necessaria in questa materia! Perché dovremmo offrire la pazza libertà quando gli Stati Uniti 80 stipulano il materiale / prodotto domestico?