Eskişehir, che ora è conosciuto come il nuovo quartiere, una volta è stato soprannominato "Dekovil", perché la ferrovia con una lunghezza di 600 mm, che era stata costruita per trasportare il personale militare, passava attraverso il distretto. In questa operazione, chiamata decovil per questa apertura della ferrovia o linea, il personale militare veniva trasportato nei turisti con 4 locomotive e 20 vagoni.
Nel 1 ° Comando del Centro di Manutenzione dell'Air Supply, fu acquistato dalla società tedesca Henschel & Son nel 1928 e iniziò ad essere utilizzato per il trasporto del personale della fabbrica di decoil, che fu costruito nel 1918, e negli anni successivi fu utilizzato come servizio del personale della direzione della fabbrica e degli operai e del 1 ° Comando Base Jet Principale e È stato ritirato il 04 agosto 1988.
Luci trimestre e quartiere di più recente (a scartamento ridotto) tra edificio barbabietola Cooperativa nella via Sivrihisar stava proprio facendo avanzare la seconda fermata del tram di fronte zucchero Housing fabbrica complesso fu la fine della mia calva arresto Bahru. Qui i discendenti percorrono una stretta strada (via Dedelek) e attraversano il ponte di legno sul Badger e raggiungono il quartiere di Gökmeydan. Dopo la seconda fermata, alla fine della fabbrica di zucchero, il Decovil passò sul lato opposto della strada e dopo un periodo di tempo raggiunse la struttura ed entrò nella struttura.
Il decoil, che è stato interrotto dall'uso nel 1988, è stato preso sotto protezione come valore storico e 4 locomotive e 20 vagoni, la cui manutenzione è stata completata presso il comando HİBM, hanno iniziato ad essere esposti come un museo a cielo aperto e utilizzati come un casinò a forma di carro nelle strutture sociali del tenente generale Lütfi Akdemir.
locomotive con modifiche apportate a 1995 convertiti in funzione il gasolio, HIBM Comando cominciato ad essere tenuto al mattino ed eventi speciali nelle spedizioni anello, fino alla fine dando 1998 anni all'anello del dovere al mattino in 2003 ha continuato ad essere utilizzato in occasioni speciali.
In 2000 2 locomotiva e carri 14 sono stati donati all'Università di Osmangazi e utilizzati per trasportare studenti tra le facoltà per un po '.
Nel 2010, grazie al supporto tecnico del Comune metropolitano di Eskişehir e ai lavori del personale del Comando HİBM, il motore diesel installato sulla locomotiva è stato revisionato nel 1995 e l'impianto idraulico è stato riparato; Locomotive, vagoni e rotaie sono stati verniciati e sottoposti a manutenzione e resi pronti per l'uso.
Successivamente, locomotive e vagoni donati alla municipalità metropolitana di Eskişehir continuano a trasportare bambini e visitatori sui binari del Parco della scienza e della cultura di Sazova.
Caratteristiche locomotive
- Tipo di edificio: BN2T (0 UM 4 UM 0T)
- Larghezza: 600 mm
- Produttore: Henschel & Sohn
- Anno di produzione: 1918
- Peso: 7.5 t
- Lunghezza: 5.70 m
- Potenza: 70 PS
- Capacità di carbone: 0.5 t
- Capacità acqua: 0.8 m3
- Velocità massima: 20 km / h
- Pressione del vapore: barra 12
- Tipo di sterzo: Hevsinger
- Tipo di freno: freno
- Caratteristica: per essere illuminato
Fonte: Il kentvedemiryol
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