Il Ministero dell'Ambiente, dell'Urbanizzazione e del Cambiamento Climatico ha implementato 6 misure per proteggere le praterie di fanerogame, che sono definite come le foreste dei mari, perché la qualità dell'acqua nella baia di Göcek non si deteriora, non c'è diminuzione della biodiversità sottomarina, è fonte di ossigeno e sostanze nutritive, i rifiuti domestici accumulati in barche e yacht non vengono scaricati in mare e gli alberi sulla riva non vengono danneggiati.è iniziato un progetto in una fase. Con l'attuazione dei progetti, le praterie marine non saranno distrutte o legate agli alberi con funi ancorando casualmente le barche e gli yacht in mare nelle baie di Göcek; baie, mari e gli habitat delle creature marine non saranno inquinati. Il Ministero ha fatto il primo passo del progetto e ha realizzato la gara per la prima fase del "Fethiye Göcek Special Environmental Protection Area Göcek Bay Mapa, Buoy and Environmental Protection Project".
Ministero dell'Ambiente, Urbanizzazione e Cambiamenti Climatici Direzione Generale della Conservazione dei Beni Naturali; Fethiye, che ha una posizione molto importante nel Mediterraneo orientale con la sua ricchezza storica millenaria e la natura verde-azzurra, è una delle rotte più preferite nel turismo marittimo ed è tra le più visitate da barche e yacht nazionali e stranieri , ha preso provvedimenti per proteggere le baie di Gocek.
Mapa, Buoy and Environmental Protection Project è stato preparato per la protezione delle baie di Fethiye Göcek
Soprattutto durante il periodo della pandemia, la cui intensità è aumentata; "Fethiye Göcek Special Environmental Protection Area Göcek Bay Mapa, Buoy and Environmental Protection" del Ministero per non deteriorare la qualità dell'acqua a causa di un uso incontrollato, per non diminuire la biodiversità sottomarina, per prevenire danni alle praterie di fanerogame, che sono definite come le foreste dei mari perché è una delle più grandi aree di assorbimento del carbonio ed è una fonte di ossigeno nutriente. Progetto” è stato preparato.
Con il progetto; Danni alle praterie di fanerogame, che sono gravemente minacciate secondo i criteri IUCN e che sono le aree di alimentazione, riparo e riproduzione delle creature marine a causa di ancoraggi e ancoraggi indiscriminati da parte di barche e yacht, distruzione della vegetazione verde da parte di funi di barche legate agli alberi nelle baie, inquinamento delle baie scaricando rifiuti dagli yacht e sarà impedita la distruzione dell'ecologia sottomarina.
Con il sistema di boa intelligente, verrà effettuato il monitoraggio 7/24, non sarà possibile l'ancoraggio casuale.
Al fine di impedire l'ancoraggio e l'ancoraggio di barche e yacht; Considerata la capacità della barca e dello yacht, un numero sufficiente di golfari verrà posizionato sul terreno della baia, le volte verranno posizionate sul fondo del mare, le boe saranno legate a queste volte e le barche non potranno legare funi agli alberi su le sponde.
Grazie al sistema di boe intelligenti, i valori istantanei di clorofilla, il rapporto ossigeno, la torbidità e la qualità dell'acqua nel mare saranno monitorati 7 ore su 24, XNUMX giorni su XNUMX. Le volte con caratteristiche di scogliera artificiale, a cui saranno attaccate le boe, saranno anche nidi e zone di deposizione delle uova dove le creature marine si nutrono e si rifugiano, grazie alle loro strutture porose.
Aumenteranno le barche per la raccolta dei rifiuti
Nell'ambito del progetto verranno aumentati il numero e la capacità delle imbarcazioni per la raccolta dei rifiuti. Saranno gestite la nave principale dei rifiuti da 400 tonnellate e 3 navi di raccolta dei rifiuti da 20 tonnellate di accompagnamento. Con l'aumento delle capacità delle barche per la raccolta dei rifiuti, la raccolta dei rifiuti sarà più rapida. In questo modo si accorciano ulteriormente i tempi di attesa per la raccolta dei rifiuti nel punto di sosta degli armatori. Grazie al sistema di tracciamento, i rifiuti non verranno rilasciati in mare.
L'applicazione mobile soddisferà tutte le esigenze
Verrà preparata un'applicazione mobile che offrirà grande comodità agli armatori che entrano nella regione e l'applicazione potrà essere scaricata gratuitamente su smartphone.
Con il "modulo di trasferimento VIP" supportato dal sistema di boa intelligente dell'applicazione, che sarà composto da 6 moduli, gli utenti potranno raggiungere il punto in cui si trovano le barche in modo rapido e comodo.
Con il "Modulo Trova boe" gli utenti potranno vedere i punti di ormeggio vuoti in coordinate sulla mappa del sistema, grazie ai dispositivi CPS su tutte le boe della regione e al sistema di codici QR che è definito ad hoc per ogni boa . Gli utenti potranno determinare la posizione delle boe vuote mentre si trovano a terra tramite GPS e raggiungere qualsiasi punto scelgano senza perdere tempo.
Con il "Modulo prodotto e domanda di acqua pulita", gli armatori potranno fare il fabbisogno giornaliero di acqua e cibo specificando la quantità e il tempo. Tutte le richieste verranno inoltrate al centro tramite il sistema GPS. Le esigenze saranno soddisfatte rapidamente dai punti più vicini alle barche.
Grazie al "pulsante di emergenza", gli utenti potranno informare il centro di incendio, incidente, guasto e tutti gli eventi che richiedono un intervento di emergenza nelle stalle. Anche i punti di risposta alle emergenze segnalati verranno rilevati istantaneamente tramite GPS.
Con il "modulo di notifica", l'inquinamento nelle baie, i rifiuti scaricati dalle imbarcazioni, le attività illecite e situazioni simili possono essere comunicati alle autorità competenti e alle istituzioni ufficiali contattando il satellite con un solo pulsante. L'intervento necessario può essere effettuato immediatamente nel punto segnalato. In questo modo verranno evitati gli scarichi abusivi di acque reflue nelle baie.
Con il modulo "Take My Waste", le barche potranno creare una domanda di acquisto di rifiuti per i rifiuti legati alle crociere, in caso contrario, per i rifiuti che si verificheranno durante la loro permanenza nella baia. Le barche per la raccolta dei rifiuti trasferiranno tutti i rifiuti dalle barche alla nave per la raccolta dei rifiuti Mavi-Kus, progettata come una struttura galleggiante di raccolta dei rifiuti a emissioni zero.
Con l'attuazione del progetto, verrà effettuato un monitoraggio annuale per osservare lo sviluppo delle praterie di fanerogame, la qualità dell'acqua e il contributo del progetto alla regione.
Il pulsante è stato premuto per la prima delle 6 fasi
Il primo passo è stato compiuto per attuare il progetto che soddisferà la capacità di barche e yacht nelle baie, soddisferà molti bisogni primari degli ospiti e proteggerà il patrimonio unico prevenendo la distruzione della natura.
Ministero dell'Ambiente, Urbanizzazione e Cambiamenti Climatici Direzione Generale per la Conservazione dei Beni Naturali ha bandito la gara per la prima fase delle 6 fasi realizzate nell'ambito del progetto. Nell'ambito della 1a fase di gara, che comprende le baie İnceburun, Osmanağa, Daily e Boynuzbükü, saranno installati 99 golfari e 59 sistemi di boe per l'ormeggio delle barche.
Le gare per le restanti 19 tappe delle 6 tappe composte da 5 baie si svolgeranno durante l'anno, proteggendo così l'ecologia e l'ecosistema marino della baia di Göcek e rendendo sostenibile il turismo nautico.
I dati saranno resi pubblici
Il Ministero, che effettua periodicamente l'ispezione della qualità dell'acqua, il monitoraggio della biodiversità sottomarina e il monitoraggio dello stato delle praterie di fanerogame denominate "Pocidonia oceanica" nelle baie di Göcek, condividerà con il pubblico i dati del progetto prima e dopo il progetto. Grazie ai dati condivisi, verrà svelata anche l'utilità del progetto.
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