Adil Karaismailoğlu, ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, che ha fatto una presentazione al Comitato Pianificazione e Bilancio della Grande Assemblea Nazionale della Turchia, ha affermato che abbiamo fatto circa il 95 percento di progressi fisici nella metropolitana dell'aeroporto di Beşiktaş (Gayrettepe)- Kağıthane-Eyüp-Istanbul.
4 MILIONI DI PASSEGGERI TRASPORTATI CON LA METROPOLITANA IN 988 CITTÀ METROPOLITANE
Esprimendo che sanno quanto siano efficaci le attività logistiche nella crescita e nello sviluppo della produzione, Karaismailoğlu ha affermato che dai previsti 25 centri logistici; Ha dichiarato di averne commissionate 12. Sottolineando che hanno iniziato a raccogliere i frutti delle mosse ferroviarie nazionali e nazionali, Karaismailoğlu ha fatto le seguenti valutazioni:
“Ora utilizzeremo i set di treni elettrici nazionali prodotti da TÜRASAŞ sulle linee ferroviarie ad alta velocità e ad alta velocità. Ad oggi abbiamo completato un totale di 313,7 chilometri di linee del sistema ferroviario urbano e le abbiamo messe al servizio della nostra nazione. Abbiamo contribuito con 4 miliardi di TL all'economia turca con 7 progetti di metropolitana che abbiamo intrapreso in 21,75 province. Finora sono stati trasportati 988 milioni di passeggeri con le metropolitane che abbiamo implementato a Istanbul, Ankara, Kocaeli e Antalya. Abbiamo risparmiato 305 milioni di ore di tempo e 282mila tonnellate di carburante. Abbiamo ottenuto una riduzione di 156mila tonnellate di emissioni di carbonio. Il contributo dei sistemi ferroviari urbani all'economia e all'ambiente è a un livello che non possiamo ignorare. Abbiamo 6 progetti in costruzione in altre 10 province. Quando questi progetti saranno completati, risparmieremo 10,8 milioni di ore di tempo e 146,2 mila tonnellate di carburante, oltre a contribuire con 136 miliardi di lire alla nostra economia. Grazie ai sistemi ferroviari urbani si risolverà la congestione del traffico nelle nostre città metropolitane e si ridurrà di 73mila tonnellate le emissioni di carbonio”.
ABBIAMO FATTO CIRCA IL 95% DI PROGRESSO FISICO SULLA METROPOLITANA BEŞİKTAŞ (GAYRETTEPE) - AEROPORTO DI ISTANBUL
Ricordando che Marmaray a Istanbul, Başkentray ad Ankara, İZBAN a Smirne e KONYARAY a Konya servono i cittadini, il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha affermato che il progetto GAZİRAY a Gaziantep continua. Sottolineando che il Ministero ha intrapreso una parte significativa del sistema ferroviario urbano di Istanbul, Karaismailoğlu ha dichiarato: “Abbiamo messo in funzione MARMARAY (77 chilometri), Istanbul Levent-Hisarüstü Mini Metro (4,8 chilometri). Continuiamo la costruzione di 103.3 chilometri. Abbiamo compiuto circa il 120 percento di progressi fisici sulla metropolitana di 37,5 chilometri Beşiktaş (Gayrettepe)- Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport, che avrà il titolo di "metropolitana più veloce della Turchia" a 95 chilometri all'ora. Su questa linea, prevediamo di entrare in funzione tra Kağıthane-Airport nel primo trimestre del 2022 e tra Gayrettepe-Kağıthane nel secondo trimestre del 2022. Un'altra nostra linea è Küçükçekmece, lunga 31,5 chilometri.Halkalı)-Basaksehir-Arnavutkoy-metropolitana dell'aeroporto di Istanbul. Abbiamo completato il 71 percento del nostro lavoro in galleria. Abbiamo in programma di completare l'intero progetto entro la fine del 2022. Con la metropolitana Sabiha Gökçen-Pendik Kaynarca in un altro aeroporto internazionale di Istanbul, stiamo integrando questo luogo nelle linee della metropolitana. Kadıköy Collegheremo la linea del sistema ferroviario Kartal – Kaynarca all'aeroporto Sabiha Gökçen con questa linea lunga 7,4 chilometri. Abbiamo raggiunto l'87 percento di realizzazione fisica. Abbiamo in programma di completare questo progetto nel primo trimestre del 2022", ha affermato.
BAŞAKŞEHİR – PINE AND SAKURA CITY HOSPITAL- METROPOLITANA DI KAYAŞEHİR CHE VOGLIAMO COMPLETARE IN 18 MESI
Karaismailoğlu ha dichiarato che la metropolitana Bakırköy (IDO)- Bahçelievler- Güngören-Bağcılar Kirazlı, che collegherà direttamente la linea Kirazlı - Başakşehir, che è un altro progetto a Istanbul, con Bakırköy İDO, è la realizzazione fisica di quasi il 60 per cento, e ha continuato il suo discorso come segue:
“Metteremo in servizio la linea alla fine del 2022. Miriamo a completare i 6,2 chilometri della metropolitana Başakşehir - Çam e Sakura City Hospital - Kayaşehir, che abbiamo iniziato l'anno scorso rilevando dalla municipalità metropolitana di Istanbul, in un periodo di 18 mesi. D'altra parte, stiamo aggiungendo 2 nuove linee della metropolitana a Istanbul. Abbiamo iniziato a lavorare sulla linea della metropolitana Altunizade-Çamlıca-Bosna Boulevard e sul sistema ferroviario Kazlıçeşme-Sirkeci e sui progetti di trasporto di nuova generazione incentrati sui pedoni. Anche il nostro Ministero sta compiendo importanti passi avanti verso la soluzione dei problemi di trasporto urbano di Ankara. Per questo stiamo ampliando le linee della metropolitana. Con il completamento delle metropolitane Kızılay – Çayyolu, Batıkent – Sincan e Atatürk Cultural Center – Keçiören e Başkentray, abbiamo aumentato il sistema ferroviario di 23,2 chilometri di Ankara a 100,3 chilometri. La linea Atatürk Cultural Center-Gar-Kızılay è lunga 3,3 chilometri Coloro che utilizzano la metropolitana Tandoğan – Keçiören potranno raggiungere direttamente Kızılay quando questo progetto sarà completato. Apriremo questa linea nel secondo trimestre del 85, con una realizzazione fisica di circa l'2022%. La metropolitana Kocaeli Gebze Sahil-Darıca OSB è lunga 15,4 chilometri. Tra stazione TCDD – Gebze OSB nel dicembre 2022; Metteremo in servizio tra Darica Beach e la stazione TCDD nel settembre 2023. A Kocaeli stiamo costruendo una linea di tram che attraversa la città in direzione est-ovest e collega l'ospedale cittadino al centro della città. Con il progetto prevediamo che sulla linea tranviaria esistente arriveranno quotidianamente 39mila passeggeri in più. Stiamo anche investendo nel trasporto urbano a Kayseri, una delle province più sviluppate dell'Anatolia centrale. La linea del tram Kayseri Anafartalar-YHT è lunga 7 chilometri. La linea del sistema ferroviario dell'ospedale Bursa Emek-Şehir è di 6 chilometri. Con l'estensione dell'attuale linea del sistema ferroviario Emek – Arabayatağı, sarà fornito un trasporto facile e confortevole al City Hospital e alla stazione YHT dal centro della città”.
Notando che İZBAN è una delle fonti di orgoglio di zmir, Karaismailoğlu ha affermato che una media di 189 mila passeggeri ogni giorno utilizzano İZBAN e 2010 milioni di passeggeri sono stati trasportati dal 757. Dicendo: "Abbiamo compiuto il 2022% di progressi nel progetto Gaziray, che prevediamo di completare nel 74 e che contribuirà al sistema di trasporto pubblico urbano di Gaziantep, una delle città più produttive nell'industria e nell'economia del sud-est", il Il progetto GAZİRAY lungo 112 chilometri è stato completato, con una media giornaliera di trasporto di 358 mila persone.
Il ministro dei trasporti, Karaismailoğlu, ha dichiarato: “Stiamo cercando di sviluppare il sistema ferroviario interno della città di Konya. Stiamo realizzando la sezione di 17,4 chilometri tra Kayacık e la stazione esistente di Konya a 4 linee allo scopo di far funzionare i treni ad alta velocità da due linee e le linee suburbane e convenzionali da due linee. Forniremo ai passeggeri l'accesso alle stazioni Selçuklu e Konya YHT. Un altro progetto che abbiamo realizzato per Konya è Necmettin Erbakan University-Meram Municipality Rail System Line. Abbiamo fatto la gara. Siamo in attesa dell'iter di approvazione del contratto di finanziamento. Stiamo sviluppando la capacità dell'infrastruttura di produzione nazionale con TÜRASAŞ. Nel settore del sistema ferroviario turco, abbiamo raggiunto una forte sinergia riunendo gli stakeholder del settore sotto lo stesso tetto con l'obiettivo di essere l'istituzione locomotiva nella produzione di veicoli ferroviari. Pertanto, sviluppiamo prodotti con design nazionale nel settore dei sistemi ferroviari, apriamo questi prodotti al mercato mondiale e li portiamo a un alto valore del marchio. Con l'esperienza maturata nella produzione dei Treni Nazionali, abbiamo avviato gli studi del Progetto Treno ad una velocità di 225 km/h. Abbiamo in programma di completare il prototipo nel 2022 e di avviare la produzione di massa nel 2023. Pur continuando la produzione di locomotive diesel, elettriche, veicoli per la manutenzione ferroviaria, ammodernamento di veicoli ferroviari, sistema di gestione del controllo dei treni, vagoni e motori diesel, effettuiamo anche studi di ricerca e sviluppo per lo sviluppo di veicoli ferroviari nazionali.
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