Premendo il pulsante per servire la gente di Mersin con veicoli di nuova generazione invece dei vecchi autobus della flotta di trasporto scaduti, la municipalità metropolitana sta aumentando il numero di autobus a metano rispettosi della natura funzionanti a gas naturale. Dopo aver completato il lavoro sul campo per 87 nuovi combustibili CNG da portare al trasporto di Mersin dopo 100 Yellow Lemon, il Comune metropolitano avvierà la procedura di gara dopo gli studi tecnici necessari.
Verranno erogati 7 milioni di euro di finanziamento, di cui 22 milioni in sovvenzioni.
Il Comune metropolitano prevede il finanziamento di 100 nuovi autobus da acquistare per il trasporto pubblico dalla Banca Europea per la Ricostruzione e lo Sviluppo. Ottenuto il nulla osta dal Consiglio della Municipalità Metropolitana per un finanziamento di 7 milioni di euro, di cui 22 milioni a fondo perduto. Il rapporto sui requisiti del veicolo e i rapporti di fattibilità preparati dopo l'approvazione sono stati inviati al dipartimento Strategia e Bilancio della Presidenza e una parte significativa del processo è stata completata quando il progetto è stato incluso nel Programma di investimento presidenziale il 3 agosto 2021.
Il lavoro sul campo è terminato per 100 nuovi autobus
La Municipalità metropolitana, che ha firmato un accordo di buona volontà con la Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo (BERS), ha formato un team di progetto con il personale tecnico che ha riunito sotto la guida del Dipartimento dei trasporti. Al fine di creare le condizioni necessarie per la BERS e per fornire il prestito, il Metropolitan ha completato i documenti e i documenti come dati, grafici, analisi, relazioni per il progetto in questione e li ha inviati come rapporto ai funzionari della BERS. Alla luce delle informazioni e dei documenti presentati in questo contesto, è stata effettuata una visita sul campo presso la Municipalità metropolitana di 6 esperti in diverse discipline per effettuare valutazioni in materia di ambiente, salute e sicurezza, forza lavoro, sociale, strutture e funzionamento, costruzione fase di nuovi investimenti e nuovi investimenti.
Dopo aver completato con successo la visita in loco, le squadre riferiranno il lavoro di audit sul campo e altri documenti presentati e li presenteranno ai funzionari della BERS. La procedura di gara di 100 autobus a metano da acquistare nell'ambito del progetto sarà effettuata secondo il programma di lavoro determinato congiuntamente dai funzionari della BERS e dal Dipartimento dei trasporti.
“Avremo auto comode e nuove di zecca”
Il sindaco Seçer ha rilasciato una dichiarazione sugli autobus da acquistare alla prima riunione del Consiglio della municipalità metropolitana a settembre. Affermando di voler trasferire ai trasporti gli stanziamenti dei progetti che non saranno completati quest'anno, Seçer ha detto: “Compriamo 1 veicoli. 56 di 56 veicoli a Tarso. Questi sono diesel lunghi 26 metri. Questi funzioneranno principalmente nei quartieri rurali. Non solo per Tarso. Il nostro veicolo 9 CNG è arrivato. Il nostro veicolo 87 CNG arriverà entro maggio del prossimo anno. Da ora in poi, entro maggio 100 del prossimo anno, circa 2022 autobus per una lunghezza totale di 230 autobus da 12 metri o snodati o da 9 metri, 56 dei quali diesel e gli altri a metano, entreranno a far parte della nostra flotta e quasi tutti essere rinnovato. Ora avremo auto comode e nuove di zecca”.
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