UTIKAD si è opposto alla richiesta di ritenuta alla fonte IVA

UTIKAD, International Transport and Logistics Service Providers Association, si è opposta al Comunicato sull'applicazione della ritenuta alla fonte sull'imposta sul valore aggiunto pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale numero 16 il 2021 febbraio 31397, con una lettera firmata dal Presidente di UTIKAD Emre Eldener.

“Con la notifica pubblicata, i servizi di trasporto merci su strada nazionale sono stati soggetti a ritenuta alla fonte IVA all'aliquota del 1/2021 a partire dal 2 marzo 10. Per adempiere alla richiesta di ritenuta IVA, tutti i settori che ricevono il servizio dal vettore fisico su strada e ovviamente gli organizzatori di imprese di trasporto dovranno presentare una dichiarazione con dichiarazione IVA numero 2. Poiché ogni informazione di fattura ricevuta nel formato della dichiarazione corrente dovrebbe essere inclusa e le società e le persone impegnate nell'effettiva attività di spedizione potrebbero non avere informazioni su questa applicazione a breve termine, è necessario fare attenzione sia al controllo delle fatture ricevute che il carico di lavoro che aumenterà.

La lettera firmata dal Presidente di UTIKAD Emre Eldener, in cui sono stati comunicati alle istituzioni ed organizzazioni pubbliche necessarie, in particolare, i potenziali effetti negativi dell'applicazione, che colpiranno tutti gli stakeholder del settore, in particolare le aziende impegnate nel trasporto su gomma, sui settori l'ufficio di presidenza e i ministeri competenti. L'articolo di Eldener includeva le seguenti valutazioni:

“Il Ministero del Tesoro e delle Finanze può prendere provvedimenti per ritenere i soggetti responsabili del pagamento dell'imposta, ove ritenuto necessario, al fine di garantire il proprio credito fiscale. Coloro che sono parti delle transazioni sono responsabili della piena detrazione e pagamento dell'imposta e dell'adempimento degli altri obblighi correlati come un contribuente. È noto che la ritenuta IVA è uno degli istituti di garanzia fiscale utilizzati a tale scopo.

Con il Comunicato sulla Modifica del Comunicato Generale di Attuazione dell'Imposta sul Valore Aggiunto (Serial No: 16.02.2021) pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del 31397 e numerato 35, si è visto che in molte aree sono state apportate modifiche all'implementazione relative alla ritenuta IVA. La data di entrata in vigore di queste modifiche è stata determinata il 01.03.2021. Con il citato Comunicato, i Servizi di Trasporto Merci Stradali sono stati assoggettati a ritenuta IVA all'aliquota del 01.03.2021/2 a partire dal 10.

Sebbene la ritenuta alla fonte IVA sia fondamentalmente un istituto di sicurezza che dovrebbe essere utilizzato per transazioni di valore elevato tra alcuni contribuenti, resta inteso che questo regolamento cerca di consentire il trasferimento delle tasse al Tesoro prima. Tuttavia, durante l'introduzione di questo regolamento, si ritiene che il processo aggiuntivo e il fabbisogno di manodopera che l'applicazione porterà ai settori interessati e ulteriori analisi degli investimenti di sistema non vengano effettuati, il carico di lavoro aggiuntivo e le conseguenze negative che il regolamento porterà al i settori reali non vengono presi in considerazione.

Con questa applicazione, tutti i professionisti industriali e commerciali che utilizzano il trasporto su strada dovranno ora presentare ogni mese una dichiarazione IVA numero 2. Pertanto, il risultato sarà come se fosse stato introdotto un nuovo obbligo generale. Perché non esiste quasi nessuna azienda che non utilizzi il trasporto su strada. Pertanto, alla maggior parte dei contribuenti viene imposto un obbligo fiscale molto dettagliato e burocratico, che richiede un lavoro aggiuntivo dettagliato ed è difficile da attuare.

Con la decisione, anche l'intero settore dell'autotrasporto subirà numerose pratiche burocratiche per richiedere all'amministrazione fiscale gli importi IVA che non può incassare in contanti a causa del trasferimento IVA, e il settore, che ha già difficoltà a far fronte ai suoi costi nelle attuali condizioni economiche, diventerà ancora più difficile. Pertanto, è ovvio che causerà un ulteriore aumento inflazionistico delle spese di trasporto.

Le aziende industriali e commerciali, che ricevono servizi intensivi di trasporto merci su strada e ricevono centinaia di fatture di trasporto ogni mese, saranno costrette con questo nuovo regolamento e gli spedizionieri, cioè le vere imprese del settore, che stanno lottando per garantire l'ordine dei documenti nel sistema attuale, compiere ulteriori sforzi per saldare il nuovo ordine di fatturazione. Ancora più importante, a seguito di questo regolamento, i contribuenti non saranno in grado di produrre lavoro dalla preparazione di dichiarazioni fiscali aggiuntive a causa dell'obbligo di aggiungere ogni informazione di fattura alla dichiarazione IVA n.

Considerando la carenza di orario di lavoro in tutti i settori, in particolare il nostro settore, che deve applicare un orario di lavoro ridotto durante il processo di pandemia Covid-19 nel nostro paese e nel mondo, a causa della nuova applicazione, errata emissione di fatture e documenti simili , procedure di correzione e altri problemi da affrontare, Si valuta che influenzerà negativamente tutti i settori e provocherà una diminuzione della creazione di valore aggiunto. Questo tipo di regolamentazione, ormai diffusa, creerà un pesante carico di lavoro per i contribuenti e le amministrazioni fiscali, altrimenti diventerà un'applicazione che blocca il sistema o addirittura provoca informalità, ma non crea un reale vantaggio.

Affermando che siamo consapevoli del fatto che i nostri obblighi fiscali devono essere adempiuti completamente e completamente per conto dei membri della nostra associazione e delle aziende del settore dei trasporti, siamo onorati di prendere parte al processo di sviluppo per portare avanti il ​​nostro Paese, e ti chiediamo gentilmente di annullare completamente la richiesta di ritenuta IVA o di rivalutarla per renderla applicabile. " dichiarazioni sono state incluse.