Intervenendo al 7 ° Congresso provinciale ordinario di Trabzon, il presidente Recep Tayyip Erdoğan sta lavorando per portare in vita il sistema ferroviario sulla rotta Akçaabat-Arsin. Ha detto che l'anno prossimo stiamo completando gli studi del percorso del nostro progetto di treno ad alta velocità Trabzon-Erzincan e quindi iniziando la costruzione.
Il presidente Erdoğan ha detto: “Sapete quanto abbiamo investito a Trabzon negli ultimi 18 anni in questo quadro? Con la vecchia cifra, abbiamo investito 35 quadrilioni di lire a Trabzon. Con questi investimenti, abbiamo portato 2mila 952 nuove aule nella nostra città nel campo dell'istruzione. Come seconda università statale, abbiamo lanciato la Trabzon University. Abbiamo aperto dormitori con una capacità di 8mila 794 persone per studenti dell'istruzione superiore. Attualmente, la costruzione del nostro dormitorio per l'istruzione superiore da 500 persone e il lavoro di progetto del nostro dormitorio da 1500 persone stanno continuando. Abbiamo costruito un totale di 41 impianti sportivi nella nostra città, compreso lo stadio con una capienza di 62mila spettatori. Nell'assistenza sociale abbiamo trasferito un totale di 2 quadrilioni di lire a cittadini bisognosi di Trabzon. Nel settore sanitario, abbiamo costruito 15 strutture sanitarie, 52 delle quali sono ospedali, e abbiamo iniziato la costruzione del nostro ospedale di Trabzon City con una capacità di 900 posti letto. Continua la costruzione delle nostre 6 strutture sanitarie, compreso il nostro ospedale cittadino. Abbiamo completato la costruzione di 8mila 37 case negli alloggi collettivi, continua la costruzione di 683 case ".
Affermando che Akçaabat Millet Garden è stato messo in servizio e la costruzione di Avni Aker e Vakfıkebir Millet Gardens sta continuando, Erdoğan ha affermato di aver aumentato la lunghezza della strada divisa che hanno preso da 73 chilometri a 262 chilometri.
Erdogan ha affermato che le restanti sezioni di Kanuni Boulevard, Akyazı e strade di collegamento costiere, che hanno costruito con un costo di circa 1,5 miliardi, con tunnel, incroci e ponti, saranno completate quest'anno.
Sottolineando che quest'anno finiranno il Trabzon Aşkale road Zigana Tunnel e le strade di collegamento, che continua per 24 ore senza interruzioni, Erdoğan ha dichiarato: "Speriamo di terminare la strada Of-Balaban, la strada Yomra, Özdil e Yağmurdere, l'autostrada Of-Çay e anche quest'anno la strada Akçaabat-Düzköy. Il ministro è qui, per lui, signor ministro, spero non sia un problema. Stiamo lavorando per implementare il sistema ferroviario sulla rotta Akçaabat-Arsin. Stiamo completando gli studi del percorso del nostro progetto di treno ad alta velocità Trabzon-Erzincan il prossimo anno, e poi inizieremo la costruzione ". Ha parlato nella forma.
Erdogan ha messo in servizio una struttura per soddisfare il fabbisogno di acqua potabile di Trabzon, 2 strutture sono in costruzione, la diga Atasu è stata aggiunta a Trabzon e hanno costruito un totale di 103 strutture di protezione dalle inondazioni a Trabzon, 211 insediamenti e 10mila He hanno notato che proteggono decare di terra dalle inondazioni.
Affermando di aver implementato un progetto esemplare nella valle di Solaklı, Erdoğan ha dichiarato di aver contribuito al turismo naturalistico effettuando gli studi necessari in 9 parchi naturali, tra cui il lago Altındere Sera e Uzungöl, e fornito sostegno agricolo a Trabzon per un importo di 2 miliardi di lire .
Sono uno di quelli che pensano che questo progetto sia sbagliato. È sia molto costoso che di scarsa efficienza. Perché c'è la maggior parte degli spostamenti di popolazione da Trabzon e dintorni a Istanbul e per questo sono sufficienti strada, compagnia aerea e persino via mare con una buona pianificazione. Il binario non è pratico. La ferrovia è necessaria per il porto di Trabzon. Perché è il crocevia per il trasporto in transito dall'Asia meridionale e centrale verso l'Europa. A tal fine, la ferrovia convenzionale che sarà costruita da Aşkale alla linea Bayburt Gümüşhane Torul fornirà maggiori vantaggi. l'unione di questa linea con Nakhchivan per il supporto aprirà Trabzon e l'Anatolia orientale nell'Oceano Indiano. Come YHt, estendere il progetto samsun ankara fino a fatsa e creare un collegamento stradale da qui contribuirà maggiormente alla popolazione della regione. Cordialmente
Se la ricchezza e l'energia nazionale da spendere per Erzincan Trabzon viene spesa per la costruzione di YHT tra Sivas e Kars, di conseguenza, l'intero mondo turco sarà unito alla più grande capitale della Repubblica turca Ankara e ISTANBUL, l'antica capitale di tutti. Turchi, attraverso Baku.
In occasione della notizia di Trabzon, il mio suggerimento ai nostri cari funzionari statali sarebbe di costituire una compagnia di crociere con i paesi di cooperazione economica del Mar Nero e aprire il nostro Mar Nero al turismo delle navi da crociera. È possibile raggiungere un'organizzazione di tour di altissima qualità con arrivi di turisti regionali dalle città costiere dei paesi e arrivi di turisti internazionali da Istanbul.