Non posso dimenticare il pericolo di Carrom che ho sperimentato nel mio servizio di treno blu di Izmir e ho ancora quella paura mentre ci penso. Spero che Dio ci benedica tutti da ogni tipo di incidente.
Penso che fosse l'inizio del 1985, erano passati solo pochi mesi da quando ho preso la mia licenza di meccanico di contorno e ho iniziato a lavorare come macchinista responsabile, eravamo in servizio da Eskisehir intorno alle 00:30 con una locomotiva 24000 da Eskisehir. Kütahya Garda Chief Machinist Anche il defunto İsmail Usta è venuto dalla nostra parte. Avevamo un treno merci (Meeting) alla stazione di Köprüören e siamo stati spediti alla successiva stazione di Güzelyurt con un modello di cambio (Meeting Transfer) a causa del ritardo del treno merci.
Eravamo a 5-6 km dalla stazione di Köprüören e abbiamo raggiunto una velocità livre, che è di 2-3 km. In lontananza, sulla curva (curva) un Pröjökör veniva verso di noi facendo un selettore. Ho subito acceso velocemente il freno e ho aperto la portiera posteriore della marchesa (cabina macchinista), gridando "C'È UN CARAMBOL", ho tenuto la porta posteriore della marchesa (cabina macchinista), mentre guardavo il treno rallentare e un luogo piatto, d'altra parte, stavo guardando se il semaforo si avvicinava.
Quando ho sentito che il nostro treno stava rallentando e ho visto un punto piatto, stavo per saltare subito dopo che l'ingegnere capo Ismail, tenendomi entrambi i polsi, ha detto "STOP JUMP IS NOT TRAIN" e mi ha tirato indietro, nel frattempo anche il nostro treno si è fermato. İsmail Usta mi ha messo sul sedile ma siamo rimasti scioccati dalla paura, i miei piedi tremavano. Il capo del treno è venuto da noi e ha detto: "VAI AL PASSATO, NIENTE MAESTRI. TI SEI FERMATO CON FRENI DI SERIE". Ho avuto difficoltà a parlare, ma Ismail ha spiegato brevemente la situazione al capotreno che, grazie al capotreno, ci ha dato acqua e ci ha fatto calmare. Pensavamo di andare alla carambola, pensando che stava arrivando il treno merci che andavamo ad incontrare. Si è scoperto che si trattava di un trattore proveniente dalla strada del villaggio parallela alla ferrovia. Non avremmo paura e cadremmo in questa situazione se venisse senza torcia.
Nel frattempo, Ismail Usta stava maledicendo il Trattore. Quando stavo per tornare in me e proseguire per la strada, mi sono accorto che non c'era nessun assistente meccanico e ho chiesto "Dov'è Ayhan?", Abbiamo guardato la marchesa, il capo del treno ha detto: "Ahimè, è saltato". Quando ho detto "Quante carambole", è tornato di corsa nella sezione del divano. Quando abbiamo acceso la luce della sezione di Sofaj e l'abbiamo guardata, Ayhan è crollato davanti all'armadietto dei ruoli, cercando di proteggersi la testa con le mani. Ho detto: "Ayhan alzati, non abbiamo litigato", mi ha guardato con aria assente, ma non ha risposto. Ancora incapace di superare lo shock, ci stava guardando così. Mi scossi "Ayhan, Ayhan" ma lui ci stava ancora guardando con gli occhi vuoti e senza emettere alcun suono. Quando İsmail Usta era una persona esperta e sana di mente, ha spruzzato acqua sul viso di Ayhan e lo ha fatto prendere vita schiaffeggiandolo, lo abbiamo portato alla marchesa e abbiamo iniziato a proseguire con il capo del treno.
Ismail Usta stava cercando di convincere Ayhan a parlargli. Dal momento che non avevamo una posizione regolare alla bella stazione del dormitorio, ci siamo fermati alle forbici secondo le istruzioni. L'amico forbice ha detto: "Maestro, sei in ritardo, i miei piedi si sono congelati durante l'attesa, no". Non abbiamo potuto raccontare l'incidente, ovviamente siamo passati senza dire nulla. Abbiamo trovato un motivo valido in conformità con le Istruzioni di navigazione per il ritardo intermedio e lo abbiamo inserito in Föydömarş (Il modello di viaggio del treno). (IL PERSONALE DEL TRENO MI HA SEMPRE COMPRESO BENE IN QUESTE SITUAZIONI) Ovviamente, non abbiamo potuto scrivere la situazione esatta a Föydömarş. Nel frattempo, abbiamo perso nostro fratello Ayhan in un incidente stradale. Possa il posto essere il paradiso, lo ricordo con misericordia.
Nella nostra vita in ferrovia, ci sono stati molti eventi tristi, veri caromar o incidenti fin dall'inizio del personale Train, questi non sono mai dimenticati. Come ferrovieri, abbiamo amici feriti, feriti e martirizzati in tali incidenti: commemoro con pietà tutti i nostri martiri delle ferrovie e auguro ai nostri amici che lavorano un viaggio sicuro e innocuo.
Yusuf SÜNBÜL Macchinista in pensione
Macchinisti, capi dei treni, direttori: le memorie interessanti del personale attivo, come i tecnici di vagone, dovrebbero essere scritte e prenotate. Il tuo dovere era benedetto e importante come un tutore o un chirurgo che è in servizio al limite ... I tuoi servizi sono solo la pace coscienziosa.