È una delle ultime e principali stazioni della linea ferroviaria Hicaz. Questa stazione si trova a 15 km dalla stazione precedente. La stazione di pietra nera copre molti edifici. La superficie totale della stazione, lunga 600 metri e larga 400, è di 140.000 m2. La stazione costruita durante il periodo ottomano è stata costruita in due fasi. Fu costruito per la prima volta nel 1908 (Hijri 1326) e in secondo luogo nel 1910 (Hijri 1328). Ci sono varie strutture architettoniche aggiunte all'edificio principale all'interno della stazione circondata da mura. Ci sono 6 porte grandi e piccole sulle pareti.
La stazione è costituita da un edificio principale chiamato El-Station, che significa stazione turca. Questo luogo fu costruito nello stile architettonico arabo-islamico adatto per la scuola di architettura del 19 ° secolo (Hijri 14 ° secolo) e sulla strada per via El-Anbariye fuori dalle mura della città in quel momento. L'edificio, che ha un aspetto rettangolare, misura 68.30 X 21 me misura 1428 metri quadrati. Il primo piano della stazione è stato costruito nella prima fase. Fu inaugurato con una cerimonia nell'ottobre 1908 (Hijri 5 Ramadan 1326). La costruzione del secondo piano è iniziata immediatamente dopo il completamento del primo piano. Il secondo piano raggiunse la fase di completamento nel 1914 (Hijri 1333). Tuttavia, a causa dell'inizio della prima guerra mondiale, non è stato possibile completare la lavorazione del legno. Il lato est della stazione si affaccia sulla piazza El-Anbariye. Il primo piano è composto da 17 estranei appuntiti che si estendono da sud a nord e vi è una sala di 18 colonne.
Il lato ovest, che è uguale al lato est, è rivolto verso l'area interna della stazione. Tuttavia, l'ingresso centrale del lato ovest è meno magnifico dell'ingresso centrale del lato est. D'altra parte, il lato sud e il lato nord sono simili. Le pietre bianche e nere sono state utilizzate sulle superfici esterne dell'edificio, che è stato costruito con pietra di basalto e pietra El-Ciri in bianco e nero. Oltre all'edificio principale, la stazione è composta dai seguenti edifici: L'edificio di studio, situato sul lato nord del sito della stazione con dimensioni di (9.82 X 5.63 m), ovvero 55.2 m2, ha un aspetto rettangolare (16.58 X 6.01 m), ovvero 99.6 m2, a nord del sito della stazione. L'edificio a riposo degli ufficiali situato ha un aspetto rettangolare (27.66X8.14 m), ovvero l'area di 225 mq, l'edificio interrotto assegnato ai passeggeri nella stessa direzione dell'edificio di studio e vicino alle pareti nord, è rettangolare ed è costituito da due piani (2X13.11 m) Il magazzino dell'edificio principale della stazione, che ha una superficie di circa 28 m367, è a forma di L, (2X35 m), che è di circa 35 m1.225, si trova nella sezione nord e forma la parte delle pareti principali delle pareti nord, e il magazzino del prodotto principale è rettangolare. (2X87.06 M) misura circa 23.20 L'edificio per uffici del prodotto, situato nella parte sud dell'area della stazione con una superficie di m187, è rettangolare e di misurazione (2X27.58 m) e l'edificio di riparazione della locomotiva al centro dell'area della stazione con un'area di circa 40.17 m1.207, ha la forma di un quadrato ed è costituito da due piani (2X13.11 m Il magazzino dell'edificio principale della stazione, che ha una superficie di circa 28 m367, è a forma di L (2X35 m), ovvero circa 35 m1.225, che fa parte delle pareti principali del lato nord e le cui pareti principali fanno parte delle pareti principali e del rettangolo. L'edificio per uffici di aspetto (2X87.06 M) si trova nella parte meridionale dell'area della stazione, che ha una superficie di circa 23.20 m187, è un edificio di riparazione locomotiva rettangolare e (2X27.58 m) nel mezzo dell'area occidentale dell'area della stazione con un'area di circa 40.17 m1.207. , vista rettangolare L'edificio della cisterna d'acqua con dimensioni di 2X11.4 m, ovvero circa 11.4 m129.96 e 2 m di altezza e situato sul lato ovest dell'area della stazione, ha una superficie di 6.45X7.59 m, ovvero 10.88 m82.5 e situato a ovest dell'area della stazione. il direttore dell'officina ha l'edificio della residenza e l'edificio del lavello.
È stato deciso dal Board of Historical Manufacts and Museums di includere tutto nella stazione per il restauro a metà del 2000, al prezzo di 22 milioni di Riyal al fine di trasformare la stazione in un Museo islamico. Questo progetto è iniziato l'11 settembre 2000 (Hijri 12 Cemadiy El-Ahire 1421). Il restauro della stazione ha richiesto 3 anni e 4 mesi dopo un'operazione ininterrotta.
Il progetto in questione costituisce un passo fondamentale nella rivitalizzazione di questa area storica, che si trova nel mezzo della piazza El-Anbariye. Proprio accanto alla stazione, c'è il masjid El-Anbariye e l'edificio scolastico della Tayba High School, progettato come centro dell'Università islamica e costruito nello stesso periodo del piano terra.
Allo stesso modo, la distribuzione degli edifici è stata ricostruita in modo da rendere questa stazione un centro culturale e un monumento storico e da utilizzare in varie aree. Di conseguenza, l'edificio principale della stazione è destinato al Museo del patrimonio islamico e l'edificio di studio per l'ufficio degli uffici culturali e turistici. L'edificio a riposo degli ufficiali è stato trasformato in un museo in cui le proprietà del defunto re Abdulaziz venivano utilizzate come area di sosta degli ufficiali delle opere storiche e area di sosta dei passeggeri.
La residenza del ministro della stazione è utilizzata dal Comitato delle opere storiche e dei musei. Il magazzino principale dei materiali è stato convertito nel Museo del patrimonio culturale della Medina Al-Münevvere. L'ufficio prodotto o materiale viene utilizzato come cortile principale della reception. L'officina di riparazione della locomotiva è anche predisposta per il museo delle ferrovie. L'edificio residenziale della stazione responsabile della stazione è stato trasformato in un centro di restauro, manutenzione e registrazione dei monumenti storici e la cisterna per l'acqua e i lavandini continuano a fornire i loro servizi precedenti.
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