La mia conoscenza del settore ferroviario è avvenuta nel 2006 con la DTD (Railway Transport Association). Prima di questa data, ero una persona che lavorava in un settore diverso, amando i treni da lontano, avendo viaggiato in treno solo una volta al liceo. Non avevo mai pensato alla ferrovia in cui il mio percorso stava attraversando il mio Hasbelkader. Ma quando ho iniziato a imparare e capire la ferrovia, ho creduto con tutto il cuore che questo problema fosse molto necessario e molto utile per il nostro paese e la nostra gente. E mi sono pentito di aver capito che la ferrovia nel nostro paese non è sufficientemente riconosciuta e sconosciuta. I nostri industriali, la nostra logistica, le nostre università sono distanti dalla ferrovia, ma negli ultimi anni ha iniziato ad aumentare la consapevolezza. Sfortunatamente, il problema principale del nostro paese è che il carico non può raggiungere la ferrovia. Certo, ci sono molte ragioni diverse.
Faccio parte di questa formazione sin dai primi giorni dell'Associazione dei trasporti ferroviari e sono stato vicedirettore generale negli ultimi dieci anni. DTD è un'organizzazione creata per migliorare il trasporto ferroviario in linea con i requisiti della nostra età e del nostro paese e per aumentare la quota di trasporto ferroviario nel trasporto totale del paese. membri DTD con i propri carri o vagoni con TCDD impegnati nella rete nazionale e internazionale di merci su rotaia, carri con impianti di produzione, funzionamento della porta per la manutenzione del carro e della riparazione sono impegnati nella maggior parte delle aziende più importanti della Turchia. Dopo la nascita della Turchia n ° 6461 legge sulla liberalizzazione del trasporto ferroviario TCDD Transport Inc. ha anche preso il suo posto tra i membri di DTD.
Naturalmente, in cui la maggior parte delle aziende importanti di primo e solo le organizzazioni non governative della Turchia di partecipare nella mia carriera e il know-how professionale nel campo del trasporto ferroviario è stato un contributo molto importante. Abbiamo parlato dei problemi del settore attorno allo stesso tavolo con i preziosi ed esperti esperti del settore. Partecipare a numerosi incontri, gruppi di lavoro, fiere e progetti insieme a proprietari, manager ed esperti di aziende in diversi settori che sono membri della nostra associazione, nonché a stretto contatto con il Ministero dei trasporti e delle infrastrutture, altri ministeri competenti, TCDD e altre istituzioni pubbliche e ONG nel settore della logistica. Partecipare allo studio mi ha dato l'opportunità di valutare e comprendere argomenti da diverse prospettive.
DTD rappresentanza del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture Ministero, TCDD, TOBB, TIM ecc tutti i regolamenti emanati dalle istituzioni, laboratori professionali e tecniche, seminari e corsi di formazione, la Turchia ha permesso la partecipazione al Master Plan logistica.
5 RAGAZZE STUDENTI IN 6 ANNI
Oltre a partecipare ai corsi di formazione professionale offerti dal DTD come educatore, sono stato coinvolto in preparativi e studi curricolari per l'apertura del dipartimento di gestione dei sistemi ferroviari dell'Università Beykoz nell'ambito delle nostre collaborazioni con le università. Sono attualmente membro del comitato consultivo settoriale della Beykoz University e ho contribuito alla formazione dei miei futuri colleghi come docente per cinque anni. In questi cinque anni, mi dispiace dire che avevo solo sei studentesse.
Partecipando alle attività e ai corsi dei dipartimenti di logistica di varie università, cerco di spiegare la ferrovia mentre giro la lingua su ogni piattaforma su cui mi trovo.
Come sapete, il settore della logistica è un settore in cui gli uomini sono la maggioranza, soprattutto quando si tratta di ferrovie, il numero di donne nel settore è molto basso. Come donna, sono per lo più sola nelle riunioni ferroviarie che frequento. Mentre questa situazione mi rende triste, d'altra parte, mi rende orgoglioso di essere stato una donna in una tale comunità per 14 anni.
Quando guardiamo le statistiche del personale di TCDD per genere oggi, vediamo che il personale femminile è del 5%. Questo tasso potrebbe essere un po 'più nel settore privato, non so se ci siano statistiche ufficiali su questo tema.
Di recente, ho avuto l'opportunità di comunicare le mie opinioni e i miei suggerimenti ai nostri preziosi accademici nell'ambito del sondaggio sulla discriminazione di genere della Banca mondiale nel trasporto ferroviario.
Le donne possono avere prospettive e commenti molto diversi su eventi e problemi rispetto agli uomini. Catturare alcuni dettagli che sono stati trascurati contribuisce in modo significativo all'intera attività. Per questo motivo, credo che il tocco della mano di una donna sulla ferrovia migliorerà e abbellirà il settore.
In questa occasione, celebro sinceramente la festa della donna di tutte le nostre donne e credo che porteremo insieme il nostro settore a giorni bellissimi insieme.
Nükhet Işıkoğlu - Vice Direttore Generale della DTD
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