Come porta della Turchia al mondo in operazione di piena capacità di Istanbul ha iniziato il processo di aeroporto su 6 aprile 2019 il primo anno di attività per il risultato del superamento del 233,1 milioni di euro garantito Revenue Passenger Esteri per stato DHM da HDI 22,4 milioni di euro Verrà effettuato un pagamento aggiuntivo.
L'aeroporto di Istanbul, che è un hub globale nel primo anno che ha aperto con la sua architettura unica, infrastrutture robuste, tecnologia superiore ed esperienza di viaggio di alto livello, è stato in totale, compresi i voli nazionali e internazionali dal 6 aprile 2019, quando ha iniziato a servire a pieno regime, fino al 16 gennaio 2020. Ha ospitato 55 milioni di passeggeri.
All'aeroporto di Istanbul, dove 11 nuove compagnie aeree straniere hanno operato per la prima volta, circa 31 mila voli hanno avuto luogo dalla Grande Migrazione fino al 2019 dicembre 322. Nel 2019, 52 milioni di bagagli sono stati trasportati all'aeroporto di Istanbul, preferito da oltre 36.5 milioni di passeggeri nazionali e stranieri. Turchia nel settore dell'aviazione spostando il campionato superiore, ad esempio per il mondo nel target esibendo un modello di business aeroporto è molto significativa distanza dal nostro aeroporto di Istanbul 2020 tra gli obiettivi includono per aumentare il numero di compagnia aerea entro 74 a 80.
Le prestazioni dei passeggeri dell'aeroporto di Istanbul hanno fornito entrate supplementari a DHMİ ...
All'aeroporto di Istanbul, che ha ottenuto un notevole successo in un breve periodo di tempo ed è diventato il centro dell'attenzione della comunità aeronautica internazionale, a seguito del reddito internazionale dei passeggeri di 233,1 milioni di euro, che è stato garantito da DHMI per il primo anno di attività, ha superato i 255,6 milioni di euro. Verrà effettuato un pagamento aggiuntivo di € 22,4 milioni. Pertanto, durante il periodo operativo di 2019 mesi nel 9, İGA supererà il numero di passeggeri garantiti e pagherà un reddito extra a DHMI, a parte l'affitto.
Valutando la questione del pagamento aggiuntivo allo stato, Kadri Samsunlu, Amministratore delegato e direttore generale delle operazioni aeroportuali dell'İGA, ha dichiarato: “L'aeroporto di Istanbul è arrivato fino ad oggi con il suo capitale azionario, senza risorse finanziarie dallo stato. All'aeroporto di Istanbul, che è un hub globale nel suo primo anno e ha accolto 6 milioni 2019 mila 31 passeggeri dalla sua transizione alla piena capacità, il 2019 aprile 52, siamo orgogliosi del nostro punto. Per 152 anni, effettueremo un pagamento per l'affitto di 514 miliardi di 25 milioni di euro + IVA al nostro stato. Pagheremo altri 22 milioni di euro allo stato poiché la tassa che riscuotiamo dai nostri passeggeri stranieri dall'aeroporto di Istanbul rimane al di sopra dell'importo garantito. Pertanto, diamo un ulteriore contributo all'economia del nostro paese. L'aeroporto di Istanbul è stato maggiormente colpito dal fallimento del Boeing 152 Maxs, che ha influito negativamente sulle operazioni della nostra compagnia aerea di bandiera THY. Se il TUO non fosse interessato dal problema causato dalla Boeing, le cifre che pagheremo al nostro stato sarebbero ancora più elevate. Abbiamo molti altri obiettivi che vogliamo raggiungere all'aeroporto di Istanbul. Negli anni seguenti, penso che effettueremo un pagamento aggiuntivo oltre al canone di locazione che pagheremo al nostro stato passando la garanzia per i passeggeri. L'aeroporto di Istanbul, che è la forza locomotiva nello sviluppo del nostro paese, ha mostrato una prestazione esemplare andando oltre gli obiettivi numerici previsti. della Turchia HDI, di essere tra le prime 22,4 economie mondiali continuerà a contribuire agli obiettivi ". Egli ha dato espressione al posto.
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