Il dolore senza fine della gente di Bursa City Square Terminal Tram Line; La linea tramviaria T2015, appaltata dal sindaco dell'epoca Altepe del Comune metropolitano nel 2, non è ancora terminata, sebbene fosse impegnata a essere completata a giugno 2018 dalla società che ha ricevuto i lavori.
universale 'de Ugur Ökdemir secondo la notizia; I problemi ambientali di Bursa, che è alle prese con molti problemi come l'inquinamento atmosferico, l'urbanizzazione distorta e i trasporti, si aggiungono ai progetti infiniti. Il nuovo stadio di Bursaspor, che è costantemente all'ordine del giorno con i suoi costi e il capo dello stadio dall'aspetto di alligatore che non è stato completato per anni, divide la città di Istanbul in due modi e la linea del tram T2 che non può essere completata.
La linea del tram T2, che doveva iniziare dalla piazza della città e raggiungere il terminal degli autobus interurbani di Bursa, è stata offerta da Recep Altepe, il sindaco del periodo, a 2015. Il progetto non è ancora terminato, sebbene il contraente si sia impegnato a completare la linea a giugno di 2018. Inoltre, i lavori sulla linea del tram sono quasi inesistenti, anche se le nuove date sono costantemente indicate.
Alinur Aktaş, che è entrato in carica dopo Recep Altepe, ha dichiarato in 20 settembre 2018 di aver fissato un ultimo periodo di 2 mensilmente sulla linea del tram T3 e ha detto, anız Se me lo chiedi, non crescerà. Se dici cosa succede, dureranno .. Successivamente, Aktaş ha dichiarato nella sua dichiarazione a 25 di gennaio: açık Dobbiamo integrare la linea T2019 con altri sistemi ferroviari. Abbiamo deciso di andare sottoterra nel metro 2 verso la piazza della città, Kullan
Le obiezioni delle camere professionali affermando che il progetto era errato dall'inizio della linea del tram T2 non sono state ascoltate e la strada di Istanbul è stata divisa in due. I commercianti sulla strada per Istanbul hanno avuto un impatto negativo sui lavori del progetto incompiuto e hanno chiuso la strada al traffico. Tornando alla storia della linea del tram serpente T2, dicendo che l'artigiano ha sofferto del discorso congiunto "progetto sbagliato" è.
CENTO DI ALBERI
Birkan Yeşil, che ha affermato di non poter attraversare la strada; Mesafe La distanza tra i due cavalcavia è un progetto abbastanza distante e superfluo. C'erano centinaia di alberi su questa strada e molti di loro furono tagliati. C'è una costruzione infinita in questo momento, e la strada è divisa da persone che saltano sopra le dita di ferro. Chiediamo agli ingegneri che affermano che finisce molto difficile. Avrebbero dovuto farlo sottoterra. Oggi il problema del traffico è aumentato ogni giorno e hanno aggiunto un nuovo problema a Bursa. Per non parlare dell'inquinamento ambientale, polvere e sporcizia che abbiamo sempre attratto commerci qui. Lancia l'asfalto e dopo un mese vengono a cercare l'acqua. Ancora una volta l'asfalto è stato lanciato da dietro per venire al gas naturale e scavato tre volte. Ora si dice che i cavi elettrici verranno rimossi e scavati di nuovo. Penso che l'ex sindaco sia responsabile di questo primo grado. Hanno fatto un progetto senza fine. "
IL PROBLEMA DEL TRAFFICO NON È RISOLTO MIGLIORANDO LA STRADA
Informazioni su 16-17 Alihan Emre Vanlı ha affermato di avere negozi sulla strada per Istanbul per anni; “Un progetto molto sbagliato viene costantemente rimandato. Tagliano la strada a metà, camminiamo troppo a lungo per attraversare la strada. Un sentiero rettilineo l'avrebbe portato sottoterra invece di prenderlo in superficie. In questo modo, entrambe le strade sarebbero ristrette e il traffico sarebbe più rilassato. Chiedi al pubblico quando prepara il progetto, ma non lo è. Uno ha detto che sarà come se questo posto fosse in costruzione da anni. Al contrario, si crea ulteriore confusione, poiché il problema del traffico non viene risolto restringendo la strada.
TUTTE LE STRADE DELLA CITTÀ SONO DIVISE
Esn 20 Bursa ha preso anni fa, ha reagito, altri mestieri che non vogliono dare il suo nome; “Non c'è confusione se ognuno fa il proprio lavoro. Ognuno ha gli occhi sul lavoro dell'altro. Sono un commerciante che ha votato per l'AKP ma questo progetto è un progetto sbagliato. Penso che sia stato ingannato dal Presidente. L'ho detto ai deputati dell'AKP che ci hanno visitato, perché è stato fatto male. Non ho ragione per coloro che approvano questo progetto. Durante il mese di 3, quando il lavoro è iniziato, non siamo stati in grado di fare affari. Questa situazione non è adatta a Green Bursa. Trascorsero Marmaray sott'acqua a Istanbul, ma non riuscirono a farlo. La città è divisa in tutte le strade. La strada di Izmir era divisa in due, ora la strada di Istanbul è divisa in due. Non potrebbe essere costruito sottoterra? Questo è un progetto morto per me, avrebbe potuto essere una strada a cinque corsie, ma non potevano. Io pago il mio conto, la mia tassa. Chiunque firmi questo progetto, chi alza un dito è responsabile, dovrebbe rendere conto. "
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