A seguito del passaggio dall'agricoltura all'industria nel nostro Paese, la distribuzione della popolazione all'interno dei campi di attività economica è cambiata e, di conseguenza, l'insediamento a base rurale è stato sostituito da un insediamento a base urbana. Si prevede che nelle fasi successive di questo processo in corso, le città continueranno a crescere e gli insediamenti, le infrastrutture urbane e le questioni relative ai trasporti acquisiranno maggiore importanza nelle città affollate.
Il villaggio in città formata raccolto in modo malsano di restringere il campo della migrazione verso le aree urbane con le persone che vivono più a lungo circa il cambiamento delle condizioni economiche, le aspettative stanno cambiando. Il parcheggio non è utilizzato come parcheggio del marciapiede, perché non c'è un parco giochi che corrispondono ai loro figli per le strade, strade strette e adiacente consistente dell'edificio, ma la struttura quartiere vecchio stile è considerato prezioso perché è vicino al centro della città o il business non è più sufficiente per venire a essere un po 'lontano dal centro della città per Sebbene questi problemi non siano infastiditi dal sito o dalle aree abitative pubbliche, sono da preferire.
Questo cambiamento nella domanda sociale è importante per la costruzione della futura struttura urbana e dei sistemi di trasporto. I paesi che hanno completato la loro industrializzazione e hanno sviluppato le loro infrastrutture hanno un centro città dove sono forniti servizi pubblici, centri commerciali, attività commerciali e densità degli insediamenti elevata. attrarre. Sebbene alcuni problemi di parcheggio e di traffico si incontrino nei centri urbani, questi problemi sono stati risolti nelle aree residenziali della città e una forma di vita urbana è stata stabilita nel verde e lontano dal rumore.
le città più lunghe in Turchia per un complesso residenziale sana dovrebbe rimuovere il modulo attaccato attorno ad alcuni centri, deve inchinarsi a tutta la regione, il rinforzo sociale, aree verdi, campi sportivi, abbiamo bisogno di configurarlo per cedere terreno nel parcheggio. Tuttavia, la città su una base quotidiana delle persone che abbiamo diffuso una vasta area di fare un viaggio più lungo sul posto di lavoro o di pendolari a scuola, si Considerando che l'uso dell'auto privata per aumentare il traffico influisce negativamente deve sviluppare sistemi di trasporto pubblico che forniscono un accesso facile e veloce come misura preventiva. I trasporti dovrebbero essere pianificati in parallelo con questo sviluppo, mentre si pianifica lo sviluppo delle città per rendere i trasporti più facili, con meno energia e per essere realizzati rapidamente.
su 2010% della popolazione turca, che per l'anno 72.000.000 65 persone (cioè le persone 46.800.000) vivevano in città. Nel proiezioni della popolazione del 2050 per il prossimo anno sarà il livello e la 95.000.000 85% della popolazione di circa (cioè 80.750.000 persone) dimostra che vivono nelle aree urbane. Il risultato più stimolante di questa proiezione è l'aumento della personalità di 33.950.000, che si verificherà nella popolazione urbana totale in quaranta anni. In questo processo, si comprende che le nuove aree di edilizia pubblica con strutture sociali si espanderanno in modo significativo e la necessità di trasporto urbano di passeggeri sarà superiore a quella odierna.
Le piccole e medie imprese che minibus per il trasporto pubblico nelle aree urbane e la fornitura di autobus è sufficiente numero di veicoli nelle grandi città e l'aumento della densità è in calo velocità del traffico per cui un gran numero di passeggeri, soluzioni alternative più veloci di trasporto-oriented (linea di autobus, metrobus, filobus, sistemi ferroviari) venire alla ribalta . metodi ruote che linea di autobus (strada dedicata utilizzato dal bus), e fornisce la più alta forma del Metrobus e ferroviario trolley attira l'attenzione con minori costi di investimento rispetto ai sistemi e soluzioni di bus come descritto nel non basta. Le ferrovie (metropolitana leggera, treno suburbano, metropolitana e monorotaia) si distinguono per i loro elevati costi di investimento. Tuttavia, questi sistemi sono necessari in luoghi in cui i sistemi con ruote gommate non possono essere sufficienti in termini di capacità di carico.
Gli autobus, i metrobus e i sistemi ferroviari necessitano di un corridoio di trasporto separato. Soprattutto i sistemi ferroviari con sistemi di trasporto ad alta capacità influenzano il processo di sviluppo delle città grazie alla grande facilità e comfort nel trasporto. Tuttavia, la pianificazione e la costruzione dei sistemi ferroviari che non sono inclusi nei piani di sviluppo delle città dopo la formazione della densità urbana causano seri problemi in termini di costi. Nelle zone in cui interamente residenziale dollaro spazio aperto per eseguire una sistema ferroviario a terra è molto difficile, elevati costi di esproprio costituito dalla terra completamente in assenza di opportune terra o che doveva essere sostenuti per costare molto più svolto sui sistemi in uscita in aria.
Comuni metropolitani nei prossimi anni, tenendo conto della città 40 crescerà in modo significativo nel settore dello sviluppo dovrebbero essere pianificati tenendo conto delle esigenze di trasporto di queste aree ed è già ricamato sul piano di zonizzazione identificare linee ferroviarie adeguate nel corridoio. Quando in futuro la città ha iniziato a riempire in termini di quella zona dell'insediamento, pre-determinato e pronto a piantare un sistema ferroviario per aprire percorsi attraverso il percorso come una spesa motivo esproprio prima che si verifichino, molto grandi strutture (ponti, viadotti, gallerie, ecc) senza bisogno di essere installato sul sistema ferroviario utilizzando i corridoi vuoti e molto sarà garantito un serio risparmio di risorse. Se la densità dei passeggeri nella regione non raggiunge il livello degli investimenti nel sistema ferroviario, questi corridoi vuoti possono essere utilizzati come strade per autobus, metrobus o filobus.
gli investimenti di trasporto pubblico, che creerà la più grande spesa nel bilancio del Comune nei prossimi anni, grazie ad una corretta pianificazione si svolgerà a partire da oggi, sarà possibile stabilire un meno costoso. Abbastanza da fare, Yeter
fonte: www.samulas.com.t è
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