Le Guerre del commercio, scoppiate negli ultimi mesi dell'anno scorso, hanno purtroppo creato fluttuazioni nell'economia globale. La Cina non è stata in grado di portare il suo slancio di crescita a 2018 per anni.
La tensione tra Stati Uniti e Cina ha avuto un impatto sul commercio globale e, naturalmente, nel settore della logistica. L'indicatore più evidente di ciò è stata la diminuzione dell'intensità dei processi logistici prima delle vacanze del capodanno cinese. I problemi di spazio e gli aumenti dei prezzi delle merci aviotrasportate a febbraio di ogni anno non si sono verificati quest'anno. Ciò ha mostrato il calo delle esportazioni cinesi.
Tuttavia, guarda il quadro generale quando siamo marziali con rallentamenti periodici nelle nostre relazioni commerciali basate su secoli sebbene la Turchia sia sempre stata in particolare la Cina, incluso l'Estremo Oriente e una rotta preferita per la consegna dell'Europa di oggetti preziosi come la seta dai paesi dell'Asia centrale.
Così come relazioni socio-economiche tra la Turchia e l'Estremo Oriente si basa su dei secoli. Il commercio con i paesi dell'Estremo Oriente deve essere migliorato affinché il nostro paese possa raggiungere il commercio estero e le cifre delle esportazioni nei prossimi periodi. Perché il commercio internazionale sta cambiando direzione e l'Oriente sta guadagnando importanza ogni anno.
Quando osserviamo le attività di trasporto tra l'Estremo Oriente e il nostro paese, marittimo e aereo vengono prima di tutto. Una parte significativa del commercio estero con l'Estremo Oriente è trasportata via mare e container. Il fattore più importante qui è che i costi sono molto più accessibili.
Un'altra alternativa è senza dubbio come compagnia aerea. Con l'avviamento dell'aeroporto di Istanbul, è possibile affermare che il nostro Paese è un passo più vicino al suo obiettivo di diventare un centro di trasferimento internazionale. A questo punto, possiamo prevedere che i flussi logistici tra noi e l'Estremo Oriente diventeranno più forti.
Un altro importante sviluppo per il settore della logistica turca e per l'aeroporto di Istanbul è il completamento della linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, che avrà anche un forte impatto sullo sviluppo del trasporto intermodale, che supportiamo sempre come UTİKAD.
Nell'ambito dell'iniziativa, il cui documento di visione è stato pubblicato nel marzo 2015, Cina; Mira a creare una vasta rete di infrastrutture e trasporti, investimenti, energia e commercio che collega l'Asia, l'Europa e il Medio Oriente.
da parte della Turchia "moderna Progetto Via della Seta", detto anche Corridoio centrale, come complemento alle linee esistenti tra est e ovest ed è un percorso sicuro alla ribalta.
L'asse principale delle politiche di trasporto del nostro Paese è quello di effettuare investimenti infrastrutturali su larga scala al fine di fornire una linea di trasporto ininterrotta dalla Cina a Londra. Al fine di sviluppare la storica Via della Seta nel Middle Corridor, che si estende dall'Estremo Oriente all'Europa e ha assunto per secoli il suo posto di rotta carovaniera commerciale, è necessario adottare misure nella costruzione di reti ferroviarie e nell'integrazione delle autostrade sia in Anatolia che nel Caucaso e in Asia centrale. .
Inoltre, ci aspettiamo che la rete ferroviaria sia completata al più presto nell'asse est-ovest e nord-sud entro i nostri confini. Perché è vitale per la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars operare a pieno regime e completare le strade che completano questa linea.
Sulla base di ciò, riteniamo che i risultati delle iniziative attive riguardanti il "One Belt One Road Project" cinese avviato dal pubblico con l'approccio "Middle Corridor" avranno risultati efficaci nel prossimo periodo e daranno un grande slancio al nostro settore.
Marmaray Tube Crossing, che è la continuazione di questo corridoio, Yavuz Sultan Selim Bridge, Northern Marmara Highway e Eurasia Tunnel, Osmangazi Bridge, treni ad alta velocità e linee ferroviarie ad alta velocità, porto dell'Egeo settentrionale, autostrada Gebze Orhangazi-İzmir, ponte Çanakkale 1915, nuovo aeroporto di Istanbul. Con il lancio dei progetti, torneremo a diventare la porta dell'Estremo Oriente verso l'Europa in termini di logistica.
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UTİKAD Presidente del Consiglio
UTA febbraio 2019
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