Ad Ankara, 9 persone l'indagine sulla incidente ferroviario che ha ucciso la sua vita, in grado di eseguire lo strumento a causa della neve non può andare alla stazione ferroviaria di Ankara e, quindi, sono sopravvissuti all'incidente Ahmet Turan Demir, ha dato prova come testimonianza. Domande su cosa ha causato l'incidente di ferro ", ha vinto il motivo per il treno ad alta velocità a me (YHT) dal primo punto di partenza, prima di agire, non dal 1 Linea, Linea viene inviato dal 2. Ciò è dovuto al fatto che qualsiasi sistema di automazione che verrà rilevato e impedito di passare attraverso la linea sbagliata non è fino all'uscita di Xinjiang Fark.
Demir ha detto che per gli anni 22 ha lavorato come macchinista al TCDD Durante la dichiarazione, gli agenti di polizia hanno chiesto, mak, qual è la ragione del disastro ferroviario? Ankara, spiegando che le due linee per i treni a Xinjiang Ferro, Linea-1 da Ankara a direzione Sincan, ha detto che la linea di ritorno dal xnumx'n dello Xinjiang Ankara. Notando che questo piedistallo non è cambiato a meno che non ci sia una situazione eccezionale come un treno o un guasto elettrico, Demir ha notato:
DIFFERENZA IN ETSE
"Train, che ha servito come un movimento dell'avanguardia switchman prima di istruzioni sono date dal personale al dispatcher e forbici per impostare anche prendendo la direzione appropriata per andare in treno, che agirà. Stazione Ankara da Line e Linea 1 2, anche entrando qualsiasi treno, che non viene immesso per il sistema di segnalamento per fermare Esenkent può anche passare ad un'altra linea. L'incidente è dovuto al fatto che il treno è sulla linea 1, non sulla linea 2, che è la strada da percorrere. Poiché non c'è un sistema di segnalazione per la stazione di Esenkent, l'ingegnere non può capire se c'è un altro treno dalla stessa linea; Anche se lo realizza, non può prendere il treno per un'altra linea. Sperimentato questi guadagni è perché, per me, prima di passare dal yht'n il primo punto di partenza, non il cappello 1 linea viene inviato dal 2 e per prevenire o conoscenza di esso sbagliato anche per andare la situazione è dovuta a essere fino all'uscita Xinjiang di qualsiasi sistema di automazione. "(Lett : Cumhuriyet)
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