KARDEMİR annuncia 200 Thousand Railway Wheels

Karabuk Iron and Steel Factories (KARDEMİR) Inc. Ercüment General Manager Unal, Turchia Karabük Università nel suo discorso che la rete ferroviaria esistente in 12 532 mille chilometri e si dice che in 2023 25 rimozione di migliaia di chilometri di mira. Unal, sola produzione ferroviaria nazionale della Turchia nel marchio che di Kardemir ha anche annunciato che anni 2023 per ruota ferroviario obiettivo di produzione di 45-50 mila nel.

Karabük Università Facoltà di Ingegneria quest'anno da 10-12 ottobre la quarta tenuto fra i sistemi ferroviari International Engineering nei sistemi ferroviari al Simposio sullo sviluppo nazionale e internazionale scientifica e tecnologica, produzione, sicurezza, discusso questioni come i test e gli standard.

Rettore Prof. Dr. Hamit Çepni Conference Hall. Dr. Refik Polat, Vice Rettore Dr. Mustafa Yaşar, direttore generale di Kardemir AŞ, Ercüment Ünal, segretario generale Lütfü Köm e molti accademici, studenti e ospiti invitati del nostro paese e università di diversi paesi hanno partecipato.

Assoc. Dr. Ismail Esen

Il simposio è stato organizzato dal Presidente del Comitato Organizzatore del Simposio. Dr. Ismail Esen, 2002 con una nuova comprensione che è iniziata negli altri settori, come lo sviluppo del settore dei sistemi ferroviari, affermando che il discorso è continuato con le seguenti parole:

In primo luogo, i treni classici sono stati accelerati. Al giorno d'oggi, alcuni treni corrono al momento chiamato YHT. I sistemi metropolitani e di metropolitana leggera sono attivi in ​​molte città come Istanbul, Ankara e Izmir. Kardemir AS, che produce principalmente rotaie domestiche, ha portato l'impianto di produzione di ruote alla fase di produzione. Karabük University ha istituito Rail Systems Engineering in 250 per le sue esigenze di personale qualificato e continua le sue attività di formazione. Durante il simposio, i partecipanti saranno informati sui pezzi 2010, sui documenti scientifici sulle unità 13 e sul pannello di certificazione e collaudo di standardizzazione.

Kardemir A.Ş. Direttore generale Ercüment Ünal: crescita annuale annuale di 2,6 nel mercato ferroviario

Kardemir A.Ş. Il direttore generale Ercüment Ünal ha tenuto una presentazione su em Kardemir e Rail Systems Genel all'apertura dell'evento. fornire informazioni Unal sulla storia di Kardemir Nella sua presentazione, Kardemir, Turchia il più grande in 2017 24. impresa industriale

Olan Il tasso di crescita annuale di 2,6 nel mercato dei sistemi ferroviari è di circa il 10% ogni anno, ha detto Unal. Le dimensioni del mercato dei sistemi ferroviari nel nostro paese sono in costante aumento nell'ambito degli investimenti esistenti e in corso e il budget pubblico assegnato ai sistemi ferroviari tra 29-2003 è stato di 2017 miliardi di lire turche.

"Stiamo ricostruendo della Turchia"

Kardemir, Turchia prima produzione del ferro e la ferrovia di produzione turca in Turchia Unal, indicando che solo marchio nazionale, "rete ferroviaria esistente della Turchia è 12 532 mille chilometri. Guardando il nostro piano 2023, miriamo ad aumentare la nostra rete ferroviaria a 25 migliaia di chilometri. Nel sistema ferroviario, soprattutto dove la rete in cui viene utilizzata la ferrovia Kardemir è destinata a raggiungere il labirinto 2. Significa andare avanti e prendiamo in considerazione il sistema di segnalazione verrà installato qui significa che stiamo costruendo in Turchia ancora una volta. 7 migliaia di chilometri 589 dei progetti progettati per essere costruiti saranno nel progetto e nella fase di gara, mentre il bin 2 650 sarà una nuova aggiunta di rete. Un settore che non è influenzato dalla crisi. Nella sezione del chilometraggio 7 bin 589, abbiamo ricevuto questi ordini ferroviari ad aprile. Ad aprile, avevamo un ordine annuale fino ad aprile del prossimo anno. Pertanto, esiste un settore che non è interessato in alcun modo nel settore, nei mercati o in valuta estera. Perché il nostro governo è ora, quando guardiamo i paesi sviluppati in cui il trasporto barattato ridotta adottando le misure pertinenti, in modo dico che 'a ricostruire in Turchia hanno già preso la decisione. "Ha detto.

Unal ha sottolineato che Kardemir è l'unico produttore ferroviario del nostro paese. Questo investimento ha aumentato la competitività della nostra azienda nei mercati delle esportazioni ferroviarie e ha anche permesso a TCDD di importare rotaie temprate importate dalla nostra azienda. Considerando gli investimenti attuali e in corso nei veicoli del sistema ferroviario nel nostro paese, vi è la necessità di carri merci e veicoli della metropolitana, del tram e della metropolitana leggera.

"Produrremo una ruota ferroviaria ponderata per l'esportazione i

Ünal ha dichiarato che ci sono anche prove nel sistema di produzione delle ruote ferroviarie Iğ I sistemi ferroviari sono una questione importante per il nostro governo. Abbiamo fatto il nostro primo tentativo a 24 September come primo impianto di produzione di vagoni ferroviari, così che il nostro inizio è il vagone merci. 200 ha una struttura per produrre mille binari ferroviari. Circa l'attuale bisogno 25-30 mille unità, ma nel piano 2023 45-50 sarà fino a mille. Ciò significa che produrremo una ruota ferroviaria ponderata per l'esportazione. Aumenterà la forza dei mercati di esportazione di Kardemir, oltre a fornire localmente tutte le ruote ferroviarie importate

rettore Dr. Refik Polat

rettore Dr. Refik Polat ha dichiarato che il simposio internazionale di ingegneria dei sistemi ferroviari si è tenuto ogni due anni e il primo è stato organizzato in 2012. Rettore Polat "su rotaia Dipartimento di Ingegneria, il primo e disponibile solo in Karabük University in Turchia. Vorremmo addestrare il Dipartimento di ingegneria dei sistemi ferroviari solo all'Università di Karabük e trasformarlo nel più bello. È un evento orgoglioso per noi vedere che i nostri laureati in ingegneria dei sistemi ferroviari lavorano in diversi campi. Penso che continueremo a formare i laureati che stanno cercando di più mentre siedono in Rail Systems Engineering

Dopo i discorsi di apertura, il Prof.Dr. Membro della Facoltà di Gebze Technical University. Dr. Rafig Mehdiyev "Baku-Tbilisi-Kars tracciato della storica Via della Seta di lavorare in visualizzazioni con Brand e National Railway Locomotive Diesel Heavy TULOMSAS Sviluppare per le navi" ha fatto la sua presentazione.