A seguito della frana sopra il canale sotterraneo di Sarılar Mahallesi del distretto di Çorlu di Tekirdağ, dove è avvenuto il disastroso incidente ferroviario, i vagoni sono deragliati e ribaltati, si è verificato un incidente ferroviario che ha soffocato il nostro Paese e ci ha bruciato. Auguro la misericordia di Dio a coloro che hanno ricevuto la misericordia di Dio nell'incidente e le mie condoglianze ai loro parenti. Il consolidamento del terreno delle ferrovie nelle zone di frana dovrebbe essere realizzato rendendole resistenti a quattro stagioni e il suo controllo dovrebbe essere esaminato e approvato dagli esperti.
I controlli sulle rotaie, come ad esempio gli smottamenti che si verificano frequentemente sulle strade delle ferrovie, sono effettuati regolarmente solo dai lavoratori del TCDD che svolgono questo lavoro. Tuttavia, ci sono attualmente 59 guardie stradali all'interno del corpo delle Ferrovie dello Stato in Turchia. Non viene assunto nuovo personale per sostituire il custode in pensione. Raccomandiamo di aumentare il numero di Road Watcher secondo necessità.
Per far fronte a questa esigenza di personale è emersa ancora una volta la necessità di riaprire gli Istituti Superiori Professionali di Ferrovie e di metterli in servizio con urgenza. È fondamentale dare maggiore importanza alla Facoltà di Sistemi Ferroviari e alle Scuole Superiori Professionali.
Tali incidenti sono anche sbagliati per screditare le Ferrovie
Sarebbe sbagliato vedere questo incidente solo come un disastro causato dalle condizioni naturali. Tuttavia, non è accettabile dare importanza alle linee ferroviarie dell'Alta Velocità e ignorare il normale viaggio in treno. L'indicazione di ciò è stato il rinvio dei lavori di manutenzione e riparazione su questa linea. La gara è stata annullata per mancanza di ordine di stanziamento.
Sperando che tali tragici incidenti non si ripetano, auguriamo la misericordia di Dio ai nostri cittadini che hanno perso la vita e auguriamo una pronta guarigione ai feriti.
Noi, come sindacato, abbiamo sempre detto che lo Stato dovrebbe essere il Gestore, l'Operatore e il Controllore di tutte le istituzioni.
Diciamo che le ferrovie dovrebbero essere gestite dallo Stato.
Abdullah PEKER
Presidente dell'Unione dei lavoratori dei trasporti e delle ferrovie
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