La settimana scorsa è stata la più discussa sull'attività del gruppo e sulla strada per Van Van, il gruppo è arrivato la scorsa settimana. Nei mesi estivi, decine di migliaia di persone a Van, che si preparavano a venire a Van, visitavano le istituzioni e le organizzazioni della città. Il percorso di Van to Van, i giovani hanno condiviso le loro impressioni in Van con Şehrivan.
La Turchia parla da mesi di Eastern Express e Kars. L'Eastern Express, diventato popolare con la visita a Kars, avviata da un gruppo di giovani in treno, è uno dei mezzi di trasporto più difficili da trovare in questo momento. Il Doğu Express, che effettua voli completi per Kars durante tutto l'inverno, ha fornito grandi vantaggi a Kars con i turisti nazionali che trasporta. Organizzato dall'organizzazione ombrello chiamata Interrail, il gruppo, che ha organizzazioni come KarsRail e VanRail in particolare, continua i suoi sforzi per girare la rotta verso Van nei mesi estivi. Con il lavoro che è stato preparato per mesi, si stanno prendendo provvedimenti nei confronti di Van. Il gruppo Interrail, che lavora per organizzazioni, festival e molti altri eventi, ha fatto importanti visite a Van come parte dell'evento. I membri della band, che sono rimasti affascinati dalla città durante la loro visita a Van, hanno espresso ancora una volta le loro richieste su questioni come il numero di vagoni e la ferrovia del Vangölü settentrionale. Anche se è stato difficile venire a Van con il viaggio che terminava a Tatvan, i membri della band che hanno catturato la loro attenzione su Van hanno condiviso molti di questi dettagli tramite Şehirvan.
La Turchia parla da mesi di Eastern Express e Kars. L'Eastern Express, diventato popolare con la visita a Kars, avviata da un gruppo di giovani in treno, è uno dei mezzi di trasporto più difficili da trovare in questo momento. Il Doğu Express, che effettua voli completi per Kars durante tutto l'inverno, ha fornito grandi vantaggi a Kars con i turisti nazionali che trasporta. Organizzato dall'organizzazione ombrello chiamata Interrail, il gruppo, che ha organizzazioni come KarsRail e VanRail in particolare, continua i suoi sforzi per girare la rotta verso Van nei mesi estivi. Con il lavoro che è stato preparato per mesi, si stanno prendendo provvedimenti nei confronti di Van. Il gruppo Interrail, che lavora per organizzazioni, festival e molti altri eventi, ha fatto importanti visite a Van come parte dell'evento. I membri della band, che sono rimasti affascinati dalla città durante la loro visita a Van, hanno espresso ancora una volta le loro richieste su questioni come il numero di vagoni e la ferrovia del Vangölü settentrionale. Anche se è stato difficile venire a Van con il viaggio che terminava a Tatvan, i membri della band che hanno catturato la loro attenzione su Van hanno condiviso molti di questi dettagli tramite Şehirvan.
Recentemente, andare a Kars con l'Eastern Express è il viaggio di viaggio più popolare. È molto difficile in questi mesi trovare i biglietti per il viaggio divertente che i giovani chiamano "Karsrail". Perché i biglietti del treno sono pieni per i prossimi due mesi. La nuova tendenza dei social media, l'Eastern Express, ha iniziato a essere sostituita dal Van Lake Express. I giovani vogliono viaggiare con il Van Lake Express come l'Eastern Express. I giovani che hanno dichiarato di voler viaggiare tramite i social media sono venuti a Van. I giovani che sono venuti a Van per tenere alcuni eventi a Van e hanno rilasciato interviste, hanno raccontato al tuo giornale Şehrivan delle loro richieste di viaggiare in treno. Innanzitutto, i giovani che vogliono aumentare il numero di vagoni chiedono anche alla linea delle Ferrovie Nord di venire a Van in treno.
OROLOGIO 25 DI VIAGGIO
Circa 10-15 anni fa, questi treni erano scomodi e incredibilmente affollati, ei passeggeri erano ufficialmente in pensione. Dato che non c'erano restrizioni di trasporto sul treno, in quel momento la gente sceglieva il viaggio in treno, ei materiali trasportati con il sovraffollamento erano un cattivo odore sul treno. Al giorno d'oggi, questi treni sono completamente usati per piacere e sono abbastanza comodi. Il viaggio in treno con l'Eastern Express ha reso noto che anche il cambio di comfort era noto. Se il tuo biglietto e tutti i tuoi preparativi sono completi, avrai un piacevole viaggio di 25 ore. Quando hai fame in questo lungo viaggio, puoi dar da mangiare alla tua pancia andando al vagone ristorante. Kars popolare di nuovo con i giovani che viaggiano in questo viaggio, che è attualmente organizzata in Turchia e in tutto il mondo per essere fatta a Van con la preparazione dei giovani.
60 STATION DALLA STAZIONE, L'ULTIMA FERMATA!
Partendo da Ankara il martedì e la domenica, il treno passa per 60 stazioni: Irmak, Yahşihan, Kırıkkale, Balısıh, Çerikli, Sekili, Yerköy, Caferli, Şefaatli, Sarıkent, Karasenir, Kanlıca, Yenifakılı, Himmetdlı. Boğazköprü, Kayseri, Sarıoğlan, Karaözü, Yeniçubuk, İhsanlı, Şarkışla, Khanlı, Gözmen, Bedirli, Thick, Building, Sivas, Taşlıdere, Bostankaya, Yeniçubuk, İhsanlı, arkışla, Khanlı, Gözmen, Bedirli, Thick, Building, Sivas, Taşlıdere, Bostankaya, Yenikangal, Çetinkaya, Demirazişatığara, Aksgayiğama, Aksatimara, Aksgayzara, Hatsgayzara, Aksgaygama Pınarlı, Baskil, Compassion, Yolçatı. Elazig, Yurt, Çağlar, Muratbağı, Palu, Beyhan, Ekerek, Suveren, Genç, Turna, Nurik, Solhan, Kale, Muş, Hotsu, Rahova e Tatvan. Non pensate che Van Lake Express si sia ingannato per suo conto e sia andato a Van, perché il viaggio termina nel distretto Tatvan di Bitlis. Il periodo di Tatvan termina l'ultimo vagone del problema più discusso, sebbene i vagoni merci trasportino passeggeri con il più grande traghetto della Turchia in cambio di $ 20 o possano passare l'autobus a Van.
NON HANNO UN CARRELLO
Anche i rappresentanti e gli organizzatori dell'edificio sul tetto chiamato Interrail hanno visitato Şehrivan. Durante la visita, Bestami Köse ha sottolineato che Van è una città molto bella. Köse ha detto, gelmek Vogliamo venire a Van come Vanrail. Tuttavia, i dormienti devono essere sollevati e aumentati. Hanno carri merci, ma non sono adatti per i viaggi. Prima abbiamo fatto una spedizione a Teheran. Stavi viaggiando da Ankara al treno da Ankara a Bitlis con la lirica 120 e tu stavi andando a Teheran in treno. Non è necessario acquistare biglietti extra qui. Questa è una benedizione che al momento non è disponibile per gli studenti. Questa percentuale deve essere conosciuta. Bu
"ORE DOVREI CORRERE UNO UNO"
Köse, che ha chiesto la disposizione degli orologi dei carri, ha dichiarato: "È molto semplice da fare. Se il treno arriva a quest'ora, il traghetto verrà chiamato in questo momento. Una regolazione dell'orologio sarà effettuata di conseguenza. O le persone che arrivano in treno dovranno aspettare il tempo del traghetto. Lascia che ti dica una cosa del genere quando arriva il treno, il traghetto va quando c'è poco ritardo. Ad esempio, le persone che arrivano a Tatvan in treno alla 10-11 di sera dovranno trovare un'auto per venire a Van questa volta perché non è un traghetto. Devi essere sull'autobus per venire rapidamente. Anche senza questa, devi venire a fare l'autostop questa volta. Gelmek
KÖSE: I CARRI HANNO BISOGNO DI AUMENTARE
Sottolineando che la linea ferroviaria nordica è importante in questo senso, Köse ha proseguito: una Il treno termina a Tatvan. Di conseguenza, iniziamo a sperimentare problemi che abbiamo appena menzionato. Quindi non è noto in questa fase, ma se la ferrovia è fatta nel North Van Lake Van Lake arriverà con persone che sono molto comode. Diciamo che è fatto, il numero di carri deve essere aumentato. Cosa succede dopo che i nostri carri sono stati aumentati? E se questa volta la gente non venisse? La gente viene qui dopo che è un carro. Van un bel paese tutti vogliono venire a vedere. Anche il viaggio in treno è un viaggio molto diverso. Quando le persone vengono introdotte, le persone preferiscono allenarsi
VAN'A HAYRAN HAYRAN
Oltre a Köse, i giovani nel gruppo di 15-20 persone che erano venuti a Van erano stupiti. Esprimendo le loro opinioni durante la visita del nostro giornale, i giovani hanno detto: “Non abbiamo amici che sono venuti prima a Van. Abbiamo amici in Van. Siamo in costante comunicazione con loro. Abbiamo avuto l'opportunità di venire a vedere Van. Ci sono molti bei posti. Soprattutto a Ayanis Beach (Mavi Bayraklı) Sono stupito. Ci sono molti posti da visitare e campeggiare, come l'isola di Akdamar e il castello di Van. Ecco perché vuole venire in treno. Ha un percorso molto migliore rispetto all'Eastern Express. Tuttavia, come ha affermato Bestami, è importante eliminare le carenze esistenti. " Disse.
DATO MINISTRO DATO: SARÀ IL NUMERO DI CARRI
Recentemente, queste richieste dei giovani, il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Ahmet Arslan, hanno annunciato. Il Ministro Arslan ha dichiarato quanto segue riguardo al Van Lake Express: vorrei esprimere una dichiarazione sul Van Lake Express. C'è solo occupazione nel dormiente. Ora ci sono posti vuoti sui vagoni 35. Pulmanda 260 è venduto, c'è un migliaio di spazio 400. C'è un grande interesse qui, specialmente in un vagone letto. Raddopperemo il numero di letti con i carri
NORD RAILY ERA IL SOGNO
La risposta del ministro fu negativa per la Northern Van Lake Railway, una delle richieste più importanti della giornata. Per il progetto richiesto dai giovani, il ministro ha detto: Bakan L'ammontare dell'investimento delle nostre ferrovie finora è di 266 milioni. Il traghetto a sette piani con lunghezza del contatore 136,5, larghezza del misuratore 24 e capacità di trasporto del vagone 50 ha iniziato a funzionare. Spero che avremo l'altro in servizio nei prossimi mesi. Finché non ci saranno grandi tempeste a causa delle dimensioni della nave, non ci saranno interruzioni nei loro viaggi. Inoltre, 350 può trasportare passeggeri. Continuiamo i nostri sforzi per riprendere il trasporto passeggeri. Lo finiremo presto. La linea ferroviaria North Van Lake non è per ora. Continueremo con il traghetto il più lontano possibile. E, naturalmente, inizieremo i lavori ferroviari dove non è abbastanza. Il costo di queste due navi è di 323 milioni
fonte: I www.sehrivangazetesi.co
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