Il sistema catenario necessario per il funzionamento dei treni

Catenaria
Catenaria

Il catenaria è un sistema di linee aeree in cui l'energia necessaria per il funzionamento dei treni viene trasportata da diversi centri di trasformazione con diversi meccanismi di trasporto. Il treno prende l'energia dalla catenaria attraverso il pantografo. La corrente completa il suo circuito attraverso i binari e restituisce i cavi.

Nella 600 alimentazione catenaria V cc V DC 750, 1500 V cc V DC 3000, 15 kV AC (16,7 Hz), e 25 kV AC (offre 50 Hz) per soluzioni

Il sistema di catenaria 2 è suddiviso in rubriche principali;

  • Sistema di catenaria convenzionale (linea aerea)
  • Sistema catenario rigido

1. Sistema di catenaria convenzionale (linea aerea)

Il sistema di catenaria della linea aerea è di due tipi;

Sistema automatico di catenaria tensionata (ATCS)
- Sistema catenaria a tensione costante (FTTW)

Il sistema di catenaria a tensione automatica è utilizzato nelle linee metropolitane e metropolitane dove si realizzano velocità massime fino a 100 km / h. Nel sistema di catenarie a tensione costante, nelle linee tranviarie con una velocità massima di esercizio di 40 km / h, in luoghi che richiedono bassa velocità come strade di garage, strade di manutenzione. Usato.

Nel sistema catenario convenzionale, filo portante, filo di contatto, isolante, pendolo, cavi di avviamento (jumper, dropper), dispositivi di tensionamento del conduttore (pesi), palo, console, hoban, parti di connessione ecc. Usato.

2. Sistema catenario rigido

Il sistema di catenaria convenzionale e 3 con la tecnologia di sistema ferroviario in via di sviluppo negli ultimi anni. In alternativa al sistema di binari, viene utilizzata la catenaria leggera, la manutenzione e l'alta conduttività.

Uno dei maggiori vantaggi di questo sistema è che può essere facilmente utilizzato nella stessa linea con i sistemi a catenaria convenzionali. Sebbene esistano diversi profili sul mercato, generalmente è costituito da un profilo composito in alluminio fornito come segue e un filo di contatto collegato ad esso. Il sistema a catenaria rigida, che consente la costruzione di gallerie più piccole per facilitare l'isolamento, viene utilizzato nelle metropolitane.

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