Il ministro Arslan: "Ci preoccupiamo per l'accesso di Van all'Iran, l'accesso di Istanbul, Edirne, Kırklareli all'Europa, andando oltremare dal mare e l'accesso ad altri paesi vicini dal nord".
Ahmet Arslan, Ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, ha fornito informazioni sul settore dei trasporti e sugli investimenti nei trasporti a Van, nel suo discorso all'incontro tenuto con l'agenda "Trasporti" della piattaforma Van Güçbirliği.
Armstrong, nel suo discorso che si tratta di un ponte tra la Turchia tra l'Europa e l'Asia, ma se danno il diritto al ponte, ha detto che il paese rimarrebbe al cosiddetto fintanto che lo faranno parte del corridoio internazionale ha detto:
"75 ha una torta di trasporto da un miliardo di dollari"
“Il nostro Paese ha circa 3 miliardi di persone entro 4-1,5 ore di volo. Questo è un vantaggio importante per gli uomini d'affari. Il prodotto interno lordo di questo 1,5 miliardi di persone nella geografia è di circa 36 trilioni di dollari. Possiamo raggiungere questa zona in tre ore. C'è un volume di scambi fino a miliardi di dollari a causa di queste entrate e una torta di trasporto di 75 miliardi di dollari che ne deriva.
Esprimendo che vogliono portare valore aggiunto al paese dai trasporti, Arslan ha detto che stanno pensando a grandi progetti per questo scopo e hanno detto:
"Abbiamo un obiettivo di fornire corridoio di trasporto internazionale attraverso la Turchia"
“Abbiamo a cuore l'accesso di Van all'Iran, l'accesso di Istanbul, Edirne, Kırklareli all'Europa, andando oltremare dal mare e l'accesso ad altri paesi vicini dal nord. Non è corretto andare oltre il confine, è importante collegarlo ai corretti corridoi di trasporto all'interno del paese. Questo è quello che facciamo. Oggi parliamo di 26mila chilometri di strada divisa per garantire i corridoi di trasporto internazionale che passano sopra la Turchia. Ad oggi abbiamo collegato 76 province, le avremo rimosse con 81 in due anni ".
Önemli È importante integrare tra loro il trasporto stradale, ferroviario e marittimo "
Corridoi autostradali dell'importanza di completarsi a vicenda, ma in Turchia, fiancheggiata su tre lati con loro ai porti marittimi, ospita la rete ferroviaria con Armstrong che sottolinea l'importanza del collegamento, trasporto terrestre, per integrare le rotte di ferro e marittime tra loro, per aumentare il comfort di viaggio delle persone, fornendo risparmi in termini di tempo e Ha notato che a causa di ciò, è importante per la crescita dell'economia del paese.
Esi Lo sviluppo delle università nella regione è direttamente correlato al trasporto e all'accesso "
Esprimere che il trasporto aereo è anche molto importante per le persone che raggiungono luoghi a lunga distanza, ora c'è un'università in ogni provincia e i membri di facoltà possono andare ogni giorno. Ha sottolineato che lo sviluppo delle università nella regione è direttamente correlato al trasporto e all'accesso ".
Van è il centro del corridoio di trasporto con il vicino Wang diğer
Arslan ha detto che Van ha un vantaggio significativo con il suo lago, il suo vicino all'Iran, la sua vicinanza all'Iraq e alla Siria, e che è un importante crocevia e centro di corridoi di trasporto nella regione per andare a Nakhichevan e in Russia via Van nel nord. parlò:
“Poiché ne siamo consapevoli, abbiamo svolto lavori molto importanti nel campo dei trasporti a Van in 15 anni. L'importo dell'investimento che abbiamo fatto a Van in 15 anni come solo Ministero è di 5 miliardi e 181 milioni di TL. Il tunnel Cankurtaran riguarda anche Van. Van è una regione importante che collegherà il Mar Nero con Iran, Iraq e Siria come 18 ° corridoio sull'asse nord-sud. Stiamo costruendo 7mila 900 metri di tunnel per Van. Il lavoro del progetto è iniziato nel tunnel Tendürek, due tubi saranno di 5 metri ".
"Sono in corso negoziati per l'avvio di voli passeggeri con l'Iran"
“Abbiamo aumentato la capacità di 50 vagoni con i due traghetti che abbiamo costruito. Inoltre, può trasportare 350 passeggeri. Il costo di due soli membri è di 323 milioni di lire. Pertanto, mentre trasportiamo 15 carri all'anno, ora saremo in grado di trasportare 840 carri. È importante anche in termini di trasporto ferroviario. Nei nostri negoziati con l'Iran, continuano i nostri negoziati per la ripresa del trasporto passeggeri.
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