7 è a circa un mese dall'apertura del nuovo aeroporto di Istanbul. Mentre i lavori per preparare l'aeroporto al servizio sono continuati ininterrottamente, il coordinatore per le trasmissioni aeroportuali Ali Kıdık ha visitato il cantiere per osservare la versione finale del terminal.
alternativa singola fonte della Turchia di orgoglio cominciano i preparativi a portata di mano una perfetta apertura di rimanere No. mesi l'apertura del terzo aeroporto, d'altro lavoro manuale per essere pronto per i servizi 7 / 24 base continua dell'aeroporto.
Visitando il terzo aeroporto per ottenere informazioni sui lavori in aeroporto, Ali Kıdık, caporedattore di AirportHaber, ha ricevuto informazioni dall'amministratore delegato di İGA İnşaat Yusuf Akçayoğlu sull'ultima situazione.
Yusuf Akçayoğlu, CEO di IGA Construction, ha detto del terzo aeroporto: iz Avremo tutti i tipi di infrastrutture e sovrastrutture pronte per l'apertura di un aeroporto. Abbiamo fatto tutti i nostri piani per completare 29 in ottobre ”.
Secondo le osservazioni di Ali Kıdık, coordinatore generale di Airporthaber; Il terzo aeroporto, 29, apre ad ottobre come segue:
- Sebbene le strade di collegamento dell'aeroporto non siano completate, i passeggeri che useranno l'aeroporto nonostante le difficili condizioni possono raggiungere l'aeroporto con le proprie strutture.
- Se il sistema ferroviario non entra in servizio il più presto possibile, i passeggeri potrebbero avere difficoltà a lungo.
- Dopo essere arrivati in aeroporto, i passeggeri possono passare attraverso la sicurezza, effettuare transazioni di biglietti e salire a bordo e volare. Tuttavia, opportunità come mangiare e bere, fare shopping sono sospese nel tempo. Questa situazione non impedisce l'apertura dell'aeroporto.
- I ponti passeggeri saranno completati entro la fine di maggio;
- La seconda pista è finita - i lavori di illuminazione saranno completati.
- La torre è finita, le attrezzature tecniche sono in corso.
- I lavori per la sicurezza ambientale e interna dell'aeroporto continuano rapidamente.
- Non solo la tangenziale, ma anche i passeggeri che forniranno il trasporto attraverso il distretto di Arnavutköy saranno esposti alla congestione del traffico. Per questo motivo, una nuova strada deve essere costruita intorno al distretto di Arnavutköy.
- Aziende come TGS, Havaş e Çelebi non hanno al momento attività come edifici e alloggi.
- Non esiste altro studio che fosse solo l'iniziativa di Onur Air da parte delle società MRO.
fonte: I www.airporthaber.co
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