Yapı Merkezi, che ha realizzato importanti progetti in tutto il mondo, ha gettato le basi del Morogoro e Makutupora parte del progetto ferroviario standard in Tanzania. Il progetto da 1 miliardo di dollari e 924 milioni di dollari è la seconda parte della linea ferroviaria più veloce dell'Africa orientale che collega Dar es Salaam - conosciuta come il corridoio centrale - Mwanza. Yapı Merkezi creerà un progetto chiavi in mano che coprirà tutte le opere infrastrutturali e di sovrastruttura, comprese le unità tecnologiche come l'elettrificazione e il segnalamento. La costruzione della ferrovia di 2 chilometri, comprese le aree officina, magazzino e linee laterali, richiederà 409 mesi. Il progetto, che fa parte del Corridoio Centrale che collega l'Uganda, il Ruanda, la Repubblica Democratica del Congo e la Tanzania, aprirà anche l'Africa orientale all'Oceano Indiano.
La società di costruzioni turca di fama mondiale Yapı Merkezi ha gettato le basi del progetto ferroviario Morogoro e Makutupora in Tanzania. La cerimonia inaugurale a Ihumwa / Dodoma è stata tenuta da HE Dr. John Pombe Joseph Magufuli, Ministro del Lavoro, Trasporti e Comunicazioni della Tanzania On. Prof. Makame Mbarawa, Sottosegretario al Ministero dei Lavori Pubblici e degli Insediamenti della Tanzania Dr. Leonard Chamuriho, Direttore Generale TRC Mr. Masanja K. Kadogosa, Yapı Merkezi Vice Presidente del Consiglio di Amministrazione Erdem Arıoğlu, Direttore Generale Özge Arıoğlu, Vice Direttore Generale İlker Review, Direttore Regionale Africa Orientale Abdullah Kılıç e Project Manager Kemal Artüz, hanno avuto luogo il 14 marzo 2018. Il progetto ferroviario Morogoro - Makutupora, del valore di $ 1 miliardo e 924 milioni, è la seconda parte del progetto Dar es Salaam - Mwanza, la linea ferroviaria più veloce dell'Africa orientale, costruita da Yapı Merkezi. Yapı Merkezi fornirà tutte le infrastrutture della ferrovia, compresa l'elettrificazione e il segnalamento. Costruzione ferroviaria lunga 2 km, stazioni, officina, magazzino
36 compresi i campi e le linee laterali da completare in mesi. 2 del progetto. La città collegherà le città di Morogoro e Makutupora.
Il progetto ferroviario Morogoro - Makutupora, che è il primo sistema ferroviario elettrico intercity della regione con una velocità di 160 km / ora, sarà costruito con una campata standard di 1,435 millimetri. Questa sezione, che garantirà un trasporto sicuro e affidabile tra Dodoma e Dar es Salaam, rafforzerà anche la visione di trasformare Dodoma in una capitale moderna. Quando il progetto di 36 mesi sarà completato, collegherà l'Uganda, il Ruanda, la Repubblica Democratica del Congo e la Tanzania, aprendo l'Africa orientale all'Oceano Indiano.
Progetto chiavi in mano, 36 durerà per mesi
Tutti i lavori di progettazione per il progetto ferroviario sarà costruito su una base chiavi in mano, infrastrutture, opere civili, pista posa, di segnalazione, di sistemi di comunicazione, fornitura di pezzi di ricambio, l'elettrificazione e la formazione del personale saranno effettuate dal Centro Building. Il progetto sarà di circa 50 milioni di metri cubi di scavo e reinterro lavoro. ponti 36 nel progetto sarà completato in un mese 2.250 dal Centro Costruzione anche 46 metri di lunghezza, 1.250 metri di sottopassi 30 lunghezza, 1.142 metri di cavalcavia 34 lunghezza, 2.700 metri di tunnel 4 lunghezza, 217 metri di lunghezza 8 attraversamento pezzi degli animali, più di canali sotterranei 500, 8 stazione totale con laboratori e aree di stoccaggio si terrà anche.
Commercio e turismo si svilupperanno rapidamente
Una volta completate le ferrovie di Morogoro e Makutupora, la Tanzania dovrebbe dare un contributo importante all'economia generale, in particolare nel commercio e nel turismo. Permetterà inoltre a paesi come l'Uganda e la Repubblica Democratica del Congo, che non dispongono di una costa, di esportare per ferrovia le ricche risorse sotterranee verso i porti della Tanzania.
Centro di costruzione 3 ha costruito la ferrovia 3.600 km sul continente
Fondata nel 1965 Costruire Centro, trasporti, infrastrutture, ed è stato un pioniere mondiale nel campo del general contracting. Entro la fine dell'anno 2017 3 3.600 chilometri di ferrovie nei progetti continente e ferroviari conclusa con successo più di 51 3,5 milioni di passeggeri al giorno in tutto il mondo ha fornito un trasporto sicuro della società.
Costruzione Centre, anni 2016 in Asia e in Eurasia che combina tunnel stradale sotto il fondo marino del Progetto Europeo continente tunnel è stato completato. Nel 2017 portato Joint Venture Struttura Centro, il più alto una volta completato (2.023), che si estenderà ponte sospeso 1915 Canakkale Ponte ha vinto la gara del mondo.
Building Center con più di 25.000 dipendenti, e confidando ha voluto un "marchio globale" la qualità di essere sempre più rafforzare la Turchia e mira a mantenere la sua posizione di rilievo nella storia del mondo civile. Yapı Merkezi, al 250 ° posto nel 2017 nell'elenco TOP 78 Global Contractors determinato da Engineering News-Record - ENR ogni anno, si è anche classificato al 9 ° posto nell'elenco dei migliori appaltatori di trasporto pubblico e ferroviario nel mondo.
Yapı Merkezi ha la sua firma su progetti di trasporto in corso e completati in altri paesi africani come Etiopia, Algeria, Marocco, Senegal e Sudan.
Sii il primo a commentare