Kocaoglu ha risposto ai critici per la tariffa İZBAN

Valutando la crescita raggiunta da Smirne nell'ultimo periodo, il sindaco della municipalità metropolitana Aziz Kocaoğlu ha dichiarato: “Abbiamo fatto i progetti giusti. Abbiamo rafforzato la nostra economia. Fai in modo che le nostre opere iniziassero ad essere viste sia dalla Turchia che dal mondo. "Ci siamo scrollati di dosso la polvere, d'ora in poi Izmir si svilupperà ancora più velocemente".

Riferendosi al nuovo sistema in İZBAN, il sindaco Kocaoğlu ha dichiarato: “Verrà pagato un biglietto sulla linea dei 25 km. Ma non è vero che TCDD o il Comune dicano: "Dovresti andare allo stesso prezzo in 136 chilometri". Voglio che gli abitanti di Izmir sappiano che questa nuova tariffa è più giusta, corretta ed equa e continua per 90 minuti nella metropoli principale ", ha detto.

Rivolgendosi alla popolazione di Izmir da Bornova TV, la piattaforma di comunicazione sui social media del comune di Bornova, il sindaco del comune metropolitano Aziz Kocaoğlu ha espresso i suoi pensieri sull'operazione Olive Branch condotta dalle forze armate turche. L'indipendenza e l'integrità territoriale della Turchia è dovuta ai martiri e veterani che rappresentano il presidente Aziz Kocaoglu, l'operazione Afrin, è diventata un'integrità inevitabile e indivisibile del paese, ha detto che è imperativo per l'intervento. Oggi, sotto il controllo del potere dominante nella regione, uno stato che servirà a raggiungere gli obiettivi degli imperialisti che stanno cercando di stabilire ha sottolineato che il presidente Kocaoglu, ha espresso la Turchia per "dividere" l'integrità del territorio del vicino che doveva essere difeso.

Abbiamo fatto i progetti giusti
Facendo riferimento alla crescita economica che Izmir ha raggiunto negli ultimi anni, il sindaco della municipalità metropolitana ha affermato che dovrebbe essere considerato normale che le città vivano alti e bassi nel corso della loro storia:
“Izmir è una città che di tanto in tanto ha avuto successo ed è entrata di tanto in tanto in un periodo di stagnazione. Ma una città che resisterà quando la polvere sarà scrollata di dosso. Abbiamo cercato di mobilitare il patrimonio di questa città, motivare gli opinion leader della città, creare sinergie per portare alla luce le sue risorse e colmare le carenze infrastrutturali. Ovviamente all'inizio non è stato notato. Si diceva "il ragazzo con le mani e la faccia", "Izmir è un grande villaggio", "la sua fede è debole". Ma non ci siamo spaventati, abbiamo lavorato, abbiamo raggiunto l'unità. Abbiamo realizzato i progetti giusti, determiniamo il corretto ordine di priorità e il lavoro che svolgiamo e la Turchia ha iniziato ad essere vista nel mondo. Smirne è una città che ha raggiunto un punto molto importante con il suo trend di crescita, riceve acqua pulita per 24 ore, è un pioniere negli investimenti ambientali e ha aumentato la sua rete del sistema ferroviario da 11 km a 180 km. Ci siamo scrollati di dosso la polvere, d'ora in poi Izmir crescerà ancora più velocemente. La trasformazione urbana si sta sviluppando come esempio ei nostri progetti di sostegno all'agricoltura sono presi come esempio. Abbiamo rafforzato la nostra struttura economica e trovato le nostre opportunità di credito. D'ora in poi, Smirne crescerà ancora più velocemente ".

Leverage city
Nel programma, il Prof. Dott. All'ordine del giorno è stato inserito anche il rapporto preparato da Oğuz Esen e che esamina la municipalità metropolitana in termini di "Strategia di sviluppo locale e gestione finanziaria". Il sindaco Kocaoğlu, sulla questione dell'investimento del Comune metropolitano a İzmir “più del governo”, ha detto “İzmir è una città che contribuisce sempre più di quanto ottiene nel bilancio centrale. Anche questa è una situazione normale. Finché c'è una giusta quota tra la quota assegnata dal bilancio centrale alle città sviluppate come la nostra e la nostra. Comunque, quando il governo centrale darà un po 'di sostegno e stanzierà alcune risorse, Izmir tornerà molte volte di più. Izmir paga la morale delle tasse, il paese è una delle città più importanti della Turchia per il suo impegno per la sua patria. Ogni investimento da fare a Smirne garantisce lo sviluppo del paese. Smirne sarà anche una leva per lo sviluppo del Paese ”.

Firma .. Solo firma ..
Sottolineando che Izmir può essere sostenuta dal governo centrale non solo stanziando risorse finanziarie ma anche mediante decisioni da prendere, il sindaco della municipalità metropolitana ha dichiarato:
“Se İnciraltı fosse stato progettato con un concetto di turismo della salute, aggiungerebbe un colore diverso a İzmir. Volevamo la terra di Sumerbank. Per fare un centro congressi .. Stiamo rapidamente espandendo l'attività fieristica a Izmir. Abbiamo anche bisogno di aumentare il Congressionalismo. Questi sono settori equivalenti. Facciamo rivivere il quartiere storico. I supporti da dare a Kemeraltı, Agora e Kadifekale sono molto importanti. Se il governo centrale contribuisce a determinati punti e apre la nostra strada ... Ad esempio, costruiamo la metropolitana da soli; Se il governo centrale garantisce il Tesoro, il costo del prestito è del 2 per cento, se non lo garantisce è intorno al 5-5,5 per cento. Quando il tesoro è un garante, possiamo costruire la metropolitana Buca e Narlıdere con interessi molto inferiori e più velocemente. Oggi, vista la situazione nel nostro Paese, dobbiamo prendere la calma per evitare di utilizzare il credito a prezzi esorbitanti, poiché i tassi sui prestiti all'estero sono molto alti. Ma non sto dicendo che ci siamo arresi. Se il governo centrale ci ha dato una garanzia del Tesoro, ora abbiamo una seria capacità di indebitamento e solvibilità. Siamo in grado di trovare prestiti più convenienti e fare questi investimenti ".

Integrazione di minibus
Il sistema di trasporto in Turchia porterà una nuova ventata di un nuovo modello in preparazione per il presidente Aziz Kocaoglu ha detto che sono in "Izmir Metropolitan Municipality of public transport, per fornire l'accesso a 11 distretti metropolitani. Si aprirà all'esterno con il sistema ferroviario. In altri distretti saranno operative cooperative e sindacati che effettuano trasporti. Verrà stabilito un sistema in cui funzioneranno sotto il nostro ombrello e criteri. Lavoreranno senza disturbare il loro lavoro, ma arriveranno disciplina e ordine ”.

Come sarà l'integrazione?
La prima applicazione annunciata dal presidente Kocaoğlu e prevista per essere realizzata a Seferihisar.
Il nuovo sistema di trasporto è un progetto per integrare i minibus nel trasporto pubblico urbano.
L'obiettivo è quello di fornire la piena integrazione nel trasporto pubblico includendo i minibus nel sistema di imbarco delle carte.Quando il sistema sarà implementato, gli autobus ESHOT verranno estratti dalle linee in cui operano i minibus. I minibus serviranno anche nel quadro degli standard e delle regole della Municipalità metropolitana.

La nuova tariffa di IZBAN è più giusta
Il sindaco della municipalità metropolitana di Izmir Aziz Kocaoğlu, che ha anche risposto a una domanda sulla modifica delle tariffe in İZBAN, che sarà valida dal 15 febbraio, ha affermato che il sistema suburbano era tra Aliağa e Menderes prima di raggiungere Selçuk oggi e ha raggiunto i 136 chilometri, la linea ha viaggiato con un biglietto singolo per Bergama e persino Kınık '' Ha sottolineato che se si estende a 188 chilometri, troverà.

Il sindaco Kocaoglu, ha dichiarato:
“La maggior parte dei nostri passeggeri sta già viaggiando tra la stazione di Şirinyer e la stazione di Çiğli. Puoi spostarti tra queste stazioni con un unico biglietto. Dire "puoi percorrere 136 chilometri con lo stesso prezzo" non è corretto né per TCDD né per Izmir Metropolitan Municipality. La nostra pratica di 90 minuti continua nella metropoli principale. Tutti vedranno quanto sia economico il trasporto a Smirne rispetto ai sistemi di trasporto di Istanbul e Ankara. È nella natura dell'attività ricevere una piccola somma di denaro quando si percorrono oltre 25 chilometri nel sistema ferroviario. Abbiamo creato İZBAN insieme a TCDD. Voglio che la gente di İzmir sappia che questa nuova tariffa İZBAN è più giusta, giusta ed equa e che distribuisce il servizio in modo più equo ".

Come funziona il nuovo sistema?
136 km di lunghezza della linea del più grande sistema di pendolari urbani della Turchia, che izban inizierà dal 15 febbraio il nuovo sistema, viaggia fino a 25 chilometri fino all'imbarco completo 2,86 per ogni pagamento effettuato, quindi l'unica base per il pagamento della distanza percorsa e della tariffa per basato su.

Nella nuova applicazione denominata "Artı Para", la "tariffa di trasporto della stazione più lontana" deve essere caricata sullo İzmirim Kart per l'imbarco a İZBAN. Nella seconda fase, la stazione più lontana alla quale il passeggero può arrivare passando attraverso il tornello viene bloccata nella carta di trasporto. Alla fine del viaggio, la "tassa per la distanza non percorsa" viene restituita alla scheda riletta.

Se il viaggio è superiore a 25 chilometri, verranno addebitati il ​​penny 7 per miglio, il penny 5 per studente, il penny 60 per studente e i ticket per età 4. È in corso l'applicazione dei minuti 90 nel nuovo sistema.

Seguiamo il progetto di passaggio del tubo per il canale di circolazione
Izmir Municipalità Metropolitana, in quanto viene utilizzato con progetti realizzati a Izmir Bay dalla questione della Kocaoglu Presidente risponde di non avrà il mare è possibile inserire, a patto che il mare protetto in sé è chiaro, ma nel torrente baia di Izmir è una grave flusso limo e ha ricordato che dovrebbe essere preso in modo continuo. un progetto congiunto con TCDD Smirne Municipalità metropolitana 13.5 chilometri di lunghezza per garantire la circolazione di acqua nel Golfo, ampia 250 metri e 8 metri di profondità opener canale di circolazione, il sindaco Kocaoglu ha detto TCDD farebbe bene porto canale di accesso, "Abbiamo ricevuto il rapporto EIA. Ora stiamo andando per il bando di gara. Otterremo i progetti delle isole di vita naturale con quale metodo scaveremo il canale di circolazione. Avremo anche il materiale, l'attrezzatura per la scansione. danni del nostro progetto per il canale di circolazione del tunnel sarà plasmato da Golfo sarà smaltito. Quindi avremo il nostro lavoro un po 'lento. Il nostro lavoro non va sprecato, dobbiamo seguire questo progetto insieme al passaggio del tubo. Oggi, dopo aver messo il bordo del Golfo di Izmir ha anche preso una manciata di materiale, anche se sarà un vantaggio. Guardiamo l'argomento, continueremo il nostro lavoro. per l'apertura dei canali di circolazione sarà anche dato a concorso quando sbloccare il tunnel ", ha detto.

Che cosa ha detto delle cementerie?
Rispondendo a una domanda sul trasporto di cementifici a Bornova, il presidente Kocaoğlu ha dichiarato che l'autorità di questo argomento è attualmente nell'ufficio del governatore di Smirne. Ho bisogno di alzarmi, ma non sono favorevole ad alzarmi per l'economia di Izmir in questo momento. Perché il cemento, mattoni e pietra scheggia, prodotti piuttosto che il trasporto di denaro. La rimozione delle cementerie da Smirne porterà ad un aumento dei costi di costruzione. La cosa migliore è lasciare la produzione selvaggia usando la scienza e la tecnologia e aumentare la sopravvivenza di queste strutture sacrificando il profitto. Abbiamo implementato questo sistema nelle cave di Belkahve. Stavamo attraversando; regolamento cambiato. Abbiamo dato l'autorizzazione ai Biz dell'ufficio del governatore di Izmir.

Rispetto il giorno di San Valentino ma ...
Alla fine del programma "Festa di 14 San Valentino" circa un messaggi e che Smirne Municipalità metropolitana sindaco Aziz Kocaoglu, questi eventi organizzati per i giorni speciali sottolineando che hanno annullato all'arrivo martiri notizie da Afrin, "Noi siamo, stanno bene, grazie. I 'Valentino mi preoccupo per il giorno, io rispetto, ma il paese oggi, e rilevando le situazioni in cui sono disponibili i soldati, sentendo noi stessi, celebriamo mettendo al suo posto, un altro si addice alle circostanze del giorno' celebrazione di San Valentino' sarebbe ", ha detto.