TCDD 5. Şevket Keskin, presidente dell'Unione delle camere di commercianti e artigiani di Malatya (MESOB), che afferma che l'impresa è come un muro tra la città e Yeşiltepe, ha detto, T TCDD 5, che divide in due Malatya e Yeşiltepe. Tutte le unità, ad eccezione dell'operazione, dell'edificio amministrativo e dei servizi di stazione dovrebbero essere spostate nella fabbrica di riparazione di carri. Il muro tra la città e Yesiltepe dovrebbe essere rimosso. Ora è il momento di trasportare carbone, ferro, cemento e mattoni nel centro della città con treni merci ".
Il presidente di MESOB Sevket Keskin, i capi di quartiere di Yeşiltepe e Yeşiltepeliler Social Aid and Solidarity Association hanno visitato. Il palazzo del villaggio in cui operano i mukhtar e l'associazione è un buon servizio, ha detto Keskin, per le nostre mafie a Yeşiltepe, il nostro sindaco di Yeşilyurt, Hacı Uğur Polat ha costruito una bella villa. "
Nel suo discorso, Keskin ha detto, Tesi Le strutture, i magazzini e tutte le unità e i materiali sulle Ferrovie dello Stato dovrebbero essere completamente trasportati nell'area in cui si trova la fabbrica di riparazione di carri. Il fatto che molte strutture sulle Ferrovie dello Stato siano in uno stato dormiente e che i luoghi di lavoro siano dati a privati con l'affitto di un magazzino non è un quadro adatto a Malatya. Lo stato non ha bisogno di affittare i magazzini. Ho difeso la stessa cosa per anni; TCDD 5, che divide in due Malatya e Yeşiltepe. Tutte le unità, ad eccezione dell'operazione, dell'edificio amministrativo e dei servizi di stazione dovrebbero essere spostate nella fabbrica di riparazione di carri. Il muro tra la città e Yesiltepe dovrebbe essere rimosso. Ora è il momento di trasportare carbone, ferro, cemento e mattoni dai treni merci nel centro della città. Questa zona è tornata alla discarica. Se Malatya sarà metropolitana, dobbiamo fare alcuni passi. C'è un'area di 400-450 acri in quella zona. Possiamo rendere questa regione il secondo sotto-centro di Malatya. Con l'introduzione del treno ad alta velocità, la densità aumenterà in questa regione ".
Keskin, TCDD 5.Bölge Wagon Repair Factory deve essere spostata nelle restanti aree dell'impianto e unità di aree verdi e negozi di albicocche da regalo dovrebbero essere realizzati senza concrezioni concrete, dicendo: "Ergenekon Bridge come area di servizio sociale completamente nell'ambito della vita pubblica concreta i cittadini dovrebbero essere presentati ".
Kin La seconda università a Malatya dovrebbe essere costruita nell'area in cui si trovano la caserma più leggera e l'Ospedale Militare. Università e città devono essere intrecciate. Se l'università è costruita fuori dai chilometri 25-30 della città, non contribuisce alla città. La regione di Yeşiltepe è una delle aree più aperte di sviluppo e trasformazione in Malatya. La seconda università deve essere stabilita in questa regione per lo sviluppo di Yeşiltepe ".
Keskin, Malatya, che è intrecciato e non può più sopportare il peso dei piccoli siti industriali di Malatya, dovrebbe essere spostato nelle caserme di Altay e questo problema è stato espresso per l'anno 15, ha detto.
Keskin ha anche affermato che il destino della fabbrica di zucchero dovrebbe essere determinato chiaramente e di conseguenza dovrebbe essere fissato un obiettivo per Malatya; «La fabbrica di zucchero deve essere a Malatya. Se non ci sarà una fabbrica di zucchero, se il contadino non potrà coltivare barbabietole nella sua terra, perché sono state costruite così tante dighe e impianti di irrigazione? Innanzitutto va chiarita la questione dello zuccherificio. Se non ci sarà uno stabilimento nel luogo esistente, i piani e i progetti per la creazione di un nuovo zuccherificio dovrebbero essere discussi e dovrebbero essere presi provvedimenti in anticipo". Egli ha detto.
Özcan Gözene, Presidente dell'Associazione di Assistenza Sociale e Solidarietà Yeşiltepeliler; "Vediamo il nostro presidente Şevket come un Yesiltepe. Uno dei problemi e dei problemi del nostro Yeşiltepe. Al punto di soluzione, quando trasmettono i problemi da soli, parlano insieme ai suggerimenti della soluzione. Yesiltepe 60-65 è una regione con mille abitanti. Esprimiamo le nostre difficoltà di volta in volta. Nell'area TCDD, circa 85 acri vengono utilizzati solo come depositi di rifiuti. 400-450 è una terra di superficie di acro. Il primo aveva un muro che divide la Germania orientale e occidentale e il TCDD divenne un muro che divideva Yeşiltepe e la città. Abbiamo presentato i nostri file ai nostri deputati su questo argomento
Il presidente dell'Associazione Yeşilyurt Mukhtars Salman Şahbaz ha ringraziato il Presidente di MESOB Şevket Keskin e ha dichiarato: "Il nostro presidente Şevket esprime sempre i problemi e le richieste nella regione di Yeşiltepe. Vogliamo che la seconda università venga fondata nella regione di Yeşiltepe ".
Fonte: malatyahaber.com
Perché gli edifici sono stati fabbricati come officine di riparazione di carri abbandonati e non usati per decadere? Le persone responsabili dovrebbero essere processate e le strutture dovrebbero essere utilizzate per servire il TCDD. Le fabbriche di riparazione dei veicoli Dmy non dovrebbero essere al centro.
Perché gli edifici sono stati fabbricati come officine di riparazione di carri abbandonati e non usati per decadere? Le persone responsabili dovrebbero essere processate e le strutture dovrebbero essere utilizzate per servire il TCDD. Le fabbriche di riparazione dei veicoli Dmy non dovrebbero essere al centro.