La parte turca della ferrovia Baku-Tbilisi-Kars termina a fine mese: il ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan, in merito al progetto ferroviario Baku-Tbilisi-Kars, che collega l'Asia e l'Europa, ha dichiarato: di fine mese sarà completata la parte turca. Il treno potrà circolare su questi binari”. disse.
Dopo l'esame alla stazione ferroviaria di Kars, il ministro Arslan si è recato nella regione per vedere i lavori in loco sul progetto ferroviario Baku-Tbilisi-Kars nel distretto di Arpaçay della città.
Armstrong ha sottolineato l'importanza del progetto per il mondo non solo per la Turchia, ha detto:
“Il progetto è importante per la nostra regione, ma molto più importante per il nostro Paese. Se si considera il progetto "One way, one belt" dall'Europa all'Asia, si tratta di un progetto ferroviario che renderà ininterrotto il corridoio centrale. Questa linea non solo per Turchia, Georgia, Azerbaigian, Kazakistan, Turkmenistan, compresa l'Asia centrale importante anche per la Cina. Allo stesso modo, è altrettanto importante per l'Europa in quanto renderà ininterrotto il movimento delle merci con l'Europa ".
Il ministro Arslan ha ringraziato il presidente Recep Tayyip Erdoğan e il primo ministro Binali Yıldırım per il loro sostegno sin dall'inizio del progetto.
Grande lotta per Iron Silk Road
Arslan ha sottolineato che vi è un serio lavoro e manodopera nel progetto ferroviario e ha continuato come segue:
"A partire dalla fine del lato della Turchia sarà completato questo mese. Il treno potrà correre su queste rotaie. Ci sono circa tre mesi di lavoro da parte georgiana. Finiremo entro la fine di giugno, dalla parte della Turchia. Dall'inizio di settembre, quando il lato georgiano sarà finito, renderemo questa ferrovia senza interruzioni. Turchia 79 chilometri del progetto, 26 chilometri anche dal lato georgiano. I nostri amici hanno fatto uno sforzo straordinario per completare la Demir Silkroad ".
Arslan, la linea ferroviaria in questione, principalmente per il trasporto merci è importante anche in termini di trasporto passeggeri, ha affermato.
26,5 milioni di tonnellate di merci da trasportare ogni anno
Arslan ha dichiarato che la costruzione della seconda linea continuerà in modo pianificato quando apriranno la linea singola al progetto e ha dichiarato:
“C'è un movimento di carico molto grave dalla Cina all'Europa. Miriamo a ricevere una quota sufficiente del movimento di carico che è stato fatto dalla Turchia e dai paesi. Abbiamo reso il trasporto ininterrotto eseguendo Marmaray sotto il mare a Istanbul. Quando avremo completato l'anello mancante su questa linea ferroviaria, ogni anno verranno trasportati 26,5 milioni di tonnellate di merci ". disse.
La Turchia che ha espresso il progetto di Arslan ha raddoppiato l'interesse per il trasporto, economicamente, ha detto che il futuro potrebbe diventare un peso derivante dalla Cina all'Europa.
Arslan ha aggiunto di aver eseguito i lavori senza intaccare la trama storica. Il ministro Arslan si è poi trasferito ad Ardahan.
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