Il più grande rischio per il settore dei trasporti è rappresentato dalle minacce informatiche

Il rischio maggiore per il settore dei trasporti è rappresentato dalle minacce informatiche: la società di consulenza, intermediazione e soluzioni aziendali Willis Towers Watson ha annunciato l'2016 Transport Risk Index. Il rapporto, che è stato preparato prendendo le opinioni dei dirigenti senior, richiama l'attenzione sull'attuale contesto di rischio nel settore dei trasporti. Secondo il rapporto, il rischio maggiore per l'industria sono gli attacchi informatici e le violazioni della privacy dei dati.

ISTANBUL, Willis Towers Watson ha annunciato il suo rapporto completo 2016 Transport Risk Index, che definisce l'attuale ambiente di rischio nel settore dei trasporti. L'aumento degli attacchi informatici e le violazioni della privacy dei dati rappresentano il rischio maggiore per l'industria, secondo una ricerca condotta con la partecipazione di dirigenti 350 nelle aree aeree, terrestri e marittime del settore.

I principali risultati del sondaggio hanno messo in evidenza i principali rischi che dovrebbero influenzare il settore nel prossimo anno 10:

La più grande minaccia per i gestori dei trasporti oggi è nel cyberspazio. Gli sviluppi tecnologici, dall'automazione all'internet delle cose, significano che le catene di approvvigionamento sono più interconnesse e hanno bisogno della tecnologia che mai.
La gestione di questo complesso ambiente di rischio, in cui le aziende sono forti quanto i loro partner commerciali più deboli, richiede a tutte le parti interessate di agire insieme.
Sebbene il cyberspazio sia all'avanguardia, tutti i rischi di livello superiore sono molto vicini tra loro.
L'interconnessione inseparabile dei rischi significa che l'ambiente di rischio sta diventando sempre più complesso. Ciò richiede che le aziende adottino un approccio olistico alla gestione del rischio.
Mentre le strategie proattive per ridurre il rischio rimangono importanti, essere preparati e rispondere nell'era dei social media in cui le notizie si stanno diffondendo è tanto importante quanto le prestazioni dell'azienda.
Ogni regione e azienda sta esaminando i rischi da diverse angolazioni. Per questo motivo, ciascuna delle risposte dovrebbe essere valutata separatamente. Questo complesso ambiente di rischio richiede soluzioni personalizzate in base alle esigenze.

Le strategie di rischio dovrebbero essere dinamiche e flessibili

Trasporti affermando che una rapida trasformazione del mondo del Risk Willis Towers Watson e Corporate Brokerage Responsabile Tariq Turchia Serpil "strategie di rischio anche bisogno di essere flessibile e dinamico in questa direzione. Mentre coloro che vogliono trarre vantaggio dal ruolo strategico del settore nell'economia globale sono coinvolti in attacchi, le normative legali e gli sviluppi tecnologici richiedono lo sviluppo di nuovi modelli di business. I manager che hanno partecipato al nostro studio hanno valutato 10 per l'anno 50 con un diverso impatto sul rischio e la difficoltà della gestione del rischio. Di conseguenza, vale la pena notare che le minacce informatiche occupano il primo posto e mostrano quanto il settore sia intrecciato con la tecnologia. "

La Turchia ha continuato le sue promesse in termini di valutazione della tabella di Serpil Tariq, "le esperienze globali del mondo impariamo nel nostro paese come parte di una sovrapposizione di trasporto con il resto del mondo. In Turchia, essi sono guidati da strategie di gestione del rischio e una componente importante degli attuali sviluppi nel mondo dei trasporti è un modo potente, "ha detto.

Il primo rischio 2016 nel settore dei trasporti, secondo Willis Towers Watson 10 Transport Risk Index:

Maggiori preoccupazioni sulla sicurezza informatica derivanti da attacchi informatici e violazioni della privacy dei dati
Guasto dei sistemi IT critici
Dipendenza da fornitori di terze parti
Vulnerabilità della sicurezza di terzi e flessibilità della catena di fornitura digitale
Revisioni delle leggi sulla concorrenza / anti-monopolio associate alle attività di fusione e acquisizione
Maggiore complessità della regolamentazione
Mancato rispetto del ritmo del cambiamento e degli sviluppi tecnologici
Minacce da parte di concorrenti nuovi ed emergenti
Dipendenza eccessiva dalle infrastrutture nazionali
Ammortamento delle infrastrutture di trasporto esistenti a causa delle nuove tecnologie

Secondo i vertici del settore dei trasporti coinvolti nel sondaggio, è possibile raccogliere importanti cambiamenti nel settore nell'ambito del megatrend 10 nel prossimo anno 5:

Instabilità geopolitica e incertezza della regolamentazione:

Eventi incontrollabili come guerre, terrorismo, migrazione forzata hanno causato l'aggiunta di 2015 miliardi di dollari ai costi della catena di fornitura in 56. Mentre le conseguenze di questi e simili eventi sono state menzionate in milioni di dollari fino a poco tempo fa, oggi si discutono miliardi di dollari.

Modelli operativi complessi:

L'interdipendenza delle catene di approvvigionamento globali fisiche e digitali rende indispensabile per le aziende sopportare le conseguenze del rischio. Il desiderio di crescita, che non finisce mai, trascina le aziende di trasporto verso nuovi mercati instabili e collaborazioni meno facili, mentre anche le aziende in grado di affrontare le sfide sono colpite dalle debolezze di terzi.

Vulnerabilità digitali e rapidi progressi tecnologici:

La maggiore connettività del mercato digitale richiede una risoluzione collettiva dei problemi legati al rischio. Poche aziende possono controllare pienamente l'efficacia delle loro soluzioni in questo settore. Mentre la velocità dei cambiamenti tecnologici continua ad aumentare, la resistenza al rischio può essere raggiunta attraverso la comunicazione e l'innovazione.

Le complessità della gestione dei talenti e della forza lavoro globale:

Mentre la generazione di B Baby Boomer si prepara a ritirarsi, le compagnie di trasporto stanno per affrontare la carenza di talenti. Mentre gli sviluppi tecnologici portano alla trasformazione delle aziende, l'attenzione del management si sta spostando dalla ricerca di abbastanza persone alla ricerca di persone con le giuste serie di competenze e alla creazione di un ambiente aziendale in cui tali competenze possano essere mantenute in un mercato competitivo.

Cambiare le dinamiche di mercato e l'insicurezza dei modelli di business:

Le pressioni sui gestori del settore dei trasporti stanno aumentando per sviluppare modelli di business più dinamici. Quando le barriere tradizionali come le fluttuazioni dei prezzi delle materie prime e dei tassi di interesse, la disponibilità di capitale competitivo, i mercati emergenti e le richieste variabili dei consumatori sono combinate con concorrenti non tradizionali, c'è sfiducia negli attuali modelli di business.