La società francese Alstom ha sviluppato un treno alimentato a idrogeno. Si prevede che questi treni, che offrono un viaggio più silenzioso e confortevole rispetto ad altri treni, si diffondano in breve tempo.
Oggi, la maggior parte dei treni intercity funziona con l'elettricità. Inoltre, il numero di treni che funzionano con motori diesel non è un po 'sottovalutato.
La francese Alstom ha sviluppato un modello alternativo per treni diesel ed elettrici. Questo treno chiamato Coradia iLint funziona con idrogeno.
300 può trasportare passeggeri e la velocità massima raggiungibile dal treno è di 140 km all'ora. Coradia iLint è anche in grado di guidare 600 a chilometraggio 800.
Il treno in questione effettuerà il suo primo viaggio in Germania nel dicembre del prossimo anno. Con il lancio di iLint, si prevede che molte compagnie ferroviarie acquisteranno treni alimentati a idrogeno. Perché questo treno è sia più silenzioso che più rispettoso dell'ambiente rispetto a quelli azionati elettricamente.
Anche il principio di funzionamento di Coradia iLink è molto semplice. Quando l'idrogeno nei serbatoi incontra l'ossigeno, crea elettricità e questa energia viene immagazzinata nelle batterie. In questo modo si ottiene un'energia completamente pulita.
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