Le luci del terzo ponte sono indossate dagli scalatori: sul ponte Yavuz Sultan Selim, il terzo ponte sul Bosforo, che verrà inaugurato il 26 agosto, 3 alpinisti industriali, 11 dei quali provengono da Antalya, stanno eseguendo i lavori di illuminazione a LED delle torri e delle funi di sospensione.
I lavori per il ponte Yavuz Sultan Selim, che sarà inaugurato il 26 agosto, sono nella fase finale. Sul terzo ponte, 700 persone, di cui 6 ingegneri, lavorano 500 ore su 24, mentre 322 alpinisti industriali, 3 dei quali provenienti da Antalya, stanno eseguendo i lavori di illuminazione a LED delle torri alte 11 metri e delle funi sospese.
L'alpinista industriale Heval Kal ha detto che i lavori di illuminazione del ponte sono stati completati e le prove sono state fatte. Affermando che lavorare nelle torri del ponte è eccitante, Kal ha detto: "Lavoro in questo settore da anni, ma provare questa emozione è una sensazione diversa. La magnifica natura e la vista sul mare sono sotto i nostri piedi. Dopo che questi processi saranno completati, Istanbul avrà una nuova brillante collana ”.
Affermando che coloro che vogliono godersi la bellezza unica del Bosforo in particolare guardano le opere e la vista dal castello di Yoros a Beykoz Anadolu Kavağı con grande piacere, Kal ha aggiunto che i residenti di Istanbul possono godersi la vista notturna di questa magnifica opera da entrambi i lati del Bosforo.
Si stima che siano stati spesi circa 5 di milioni di dollari per la progettazione leggera del ponte, mentre sul ponte è stato utilizzato il sistema di illuminazione a LED 40. Circa 4 mila attorno all'apparecchio di illuminazione sono installati sul ponte, 16 milioni di giochi di luce sincronizzati con colori diversi possono essere messi in pratica contemporaneamente.
Ecco le caratteristiche del 'record holder bridge'
Il 24 ° ponte sul Bosforo, dove migliaia di operai e ingegneri lavorano 3 ore al giorno, sarà il ponte più largo del mondo quando sarà finito con una larghezza di 59 metri. 8 corsie di autostrada e 2 corsie di ferrovia, la lunghezza totale del ponte a 10 corsie sul mare sarà di 1408 metri. La lunghezza totale del ponte è di 2mila 164 metri. Con questa caratteristica, il ponte sarà il ponte sospeso più lungo al mondo con un sistema ferroviario.
Il ponte stabilisce un nuovo record in termini di lunghezza delle torri del ponte. L'altezza della torre di Garipçe sul lato europeo è di 322 metri e l'altezza della torre nella sezione Poyrazköy sul lato anatolico è di 318 metri. Dopo il completamento del progetto, l'aeroporto di Yeşilköy, l'aeroporto di Kurtköy e il nuovo 3 ° aeroporto saranno collegati tra loro dal sistema ferroviario per essere integrati con Marmaray e la metropolitana di Istanbul. La Northern Marmara Highway e il 3 ° ponte sul Bosforo sono realizzati con il modello "Build, operate, transfer".
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