Tenuta dell'officina manuale di manutenzione del vagone merci nazionale: dopo la liberalizzazione della ferrovia nel nostro paese, sono state adempiute nuove responsabilità. Al fine di stabilire norme di manutenzione più sicure, più economiche e standardizzate per i carri merci, è stato deciso di istituire un Bakum della Guida alla manutenzione dei carri nazionali Yük per la manutenzione dei carri merci nel TCDD Tren A.Ş. .
Nell'ambito dei lavori preparatori e delle riunioni del Manuale di manutenzione del dipartimento ferroviario nazionale TCDD CER (UYVBK), 16 Un seminario si è tenuto nel centro DTD di agosto 2016 con la partecipazione dello staff tecnico dei membri DTD. Durante il seminario sono state formulate opinioni e suggerimenti sull'IWRSB da sottoporre al TCDD Draw Frame e sono state fatte delle valutazioni.
FERROVIE
Grande pericolo nella linea del treno ad alta velocità
Grande pericolo sulla linea ferroviaria ad alta velocità: abbiamo passeggiato per il quartiere di Cumhuriyet, uno dei quartieri più belli di Izmit, con una popolazione di oltre 7mila abitanti, con il capo del quartiere Mustafa Yaman. [Continua ...]
GENERALE
TÜVASAŞ Il ministro dei trasporti Yıldırım deve spiegare!
İbrahim Ertiryaki, che è stato direttore generale di TÜVASAŞ per 9 anni, è stato nominato consulente del Ministero con una decisione improvvisa. Ciò significa... Aperto ai dirigenti senior [Continua ...]
47 Mardin
Ministro Turhan presso Mazıdağı Metal Recycling and Integrated Fertilizer Facilities
Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Mehmet Cahit Turhan, il governatore di Mardin Mustafa Yaman, il direttore generale del TCDD Ali İhsan Uygun e il ministro delle autostrade, che sono venuti a Mardin per stabilire vari contatti. [Continua ...]
………………………………. MANUALE DI MANUTENZIONE / RIPARAZIONE CARRO CARICO
operazioni di riparazione, collaudo, manutenzione, controllo, rinnovo, ecc. dei carri, sebbene vari siano specificati nelle pubblicazioni UIC. Documenti CDD (anche se TTN340 molto insufficienti ecc.) Nessuno può conoscere l'argomento completamente tranne tcdd (comprese le università). veri (esperti istruiti) dell'istituzione, possono essere utilizzati partner tecnici che si occupano di questi lavori da parte di affiliati. Non dimentichiamo che l'opinione dei nostri tecnici che ritiene inadeguate le riparazioni di manutenzione. La guida è successivamente pesante ed è difficile da correggere. dovrebbe essere appropriato e il manuale deve essere seguito in piena manutenzione
………………………………. MANUALE DI MANUTENZIONE / RIPARAZIONE CARRO CARICO
vario
riparazione, manutenzione di prova, controllo, ristrutturazione, ecc.
transazioni nelle pubblicazioni UIC.
TTŞ340 ecc.) Documenti.
Nessuno (comprese le università) conosce esattamente l'argomento.
reale (esperti formati),
partenariati da parte del personale tecnico che guarda questi lavori yayarlanmalı.Hat even
i pensionati che hanno lavorato sull'argomento possono essere avvantaggiati.
ricerca globale. non dimentichiamo che le riparazioni di manutenzione
I tecnici inadeguati dovrebbero essere consultati.
e le fabbriche eseguono riparazioni di vagoni allo stesso modo per 80 da anni.
Altri documenti relativi alle ferrovie possono essere richiesti.
guida allo scopo secondo l'età della tecnologia e
La guida inadeguata è successivamente pesante nella testa e da correggere
guida alle persone interessate (fabbrica
salari, gestori di officine e carri.
supervisori del servizio) devono anche passare il controllo della censura.
l'opinione degli esperti del personale tecnico in pensione nel settore
Il manuale da preparare dovrebbe essere adatto per l'applicazione e la manutenzione.
il manuale deve essere seguito completamente (mahmut demirkollllu)