camera, Kabataş Il progetto Martı non è legale ed ecologico

camera, Kabataş Il Progetto Martı non è legale ed ecologico: il Comune di Istanbul “Kabataş Mucella Yapıcı, segretario generale della Filiale di Istanbul della Camera degli architetti, che ha rilasciato una dichiarazione in merito alle sue obiezioni relative alla costruzione del centro di trasferimento denominato Martı Project, ha dichiarato: “La questione non è solo in affitto. In nessun luogo si trova il centro di trasferimento con una metropolitana situata a cinque metri dal mare ", ha detto.
Union of Chambers of Turkish Engineers and Architects (TMMOB) Chamber of Architects Istanbul Metropolitan Branch sarà organizzata da Istanbul Metropolitan Municipality (IMM)Kabataş Progetto Martı ”ha tenuto una conferenza stampa presso la filiale di Karaköy in merito alle obiezioni relative alla costruzione del centro di trasferimento.
All'incontro hanno partecipato numerosi architetti, urbanisti e anche il membro del consiglio direttivo della succursale di Istanbul Akif Burak Atlar, la camera degli architetti, il segretario generale della succursale di Istanbul, Mücella Yapıcı, e il segretario di coordinamento della provincia di Istanbul, Cevahir Akçelik, TMMOB.
"Il comune ha rifiutato di rispondere alle domande"
Cevahir Akçelik, parlando per la prima volta dell'incontro, Metropolitan Metropolitan di Istanbul nell'ambito della legge sul diritto all'informazione, ha posto domande per rispondere al progetto, ma ha detto che il comune evita di rispondere a queste domande.
"Il progetto è pieno di deficienze architettoniche ed ecologiche"
Mucella Maker, che parla di Akçelik, Kabataşanche il terreno è acquoso e scivoloso.Kabataş Ha detto che il progetto non è adatto perché il Progetto Martı non soddisfa i requisiti legali. “Non si tratta solo di affitto. Yapıcı ha affermato che nessun centro di trasferimento con la metropolitana si trova a una distanza di cinque metri da qualsiasi parte del mondo e ha affermato che il numero di traghetti dovrebbe essere aumentato invece del progetto in questione.
"La chiusura del pontile è il diritto di usurpare b
Kabataş Considerando la chiusura del pontile come "l'estorsione del diritto di trasporto", Yapıcı ha affermato che il progetto è pieno di carenze architettoniche ed ecologiche. Attirando l'attenzione sulle carenze di progetti come Galataport e il tunnel dell'Eurasia, Yapıcı ha dichiarato: “Fermiamo tutti questi progetti. Possiamo esaminarli ed esaminarli di nuovo. Lo intraprendo per conto della mia istituzione. "
"Il progetto non è stato presentato per l'approvazione pubblica"
Akif Burak Atlar, membro della sezione di Istanbul della TMMOB Chamber of City Planners, ha sottolineato che il progetto non soddisfa i requisiti legali. Affermando che il progetto dovrebbe essere implementato dopo i processi partecipativi, Atlar ha dichiarato: "Il progetto dovrebbe essere sospeso per trenta giorni, e se c'è un esame, dovrebbe presentare le sue obiezioni. In questo processo, l'approvazione pubblica non è stata applicata başvur.