Metro e Tram Suit Trabzon

Metro e tram Suit Trabzon: il team di Trabzon ha esaminato Parigi in ogni aspetto, dalle strade ai trasporti.
La delegazione di Trabzon, che ha partecipato al Festival di Kadırga organizzato congiuntamente dalla Paris Trabzonites Association e dalla Paris Ağasar Society, ha fatto osservazioni a Parigi Parigi
Questa squadra, Trabzon vice governatore Sukru terra, lavoro e del lavoro dipendente per la sicurezza sociale, il Ministero della Costruzione Consigliere Ergin Aydin Lavoro e del Dipartimento Sicurezza Sociale del Presidente Affari finanziari e amministrativi Mehmet capo, Coordinatore TKDK Trabzon Provinciale Şansal Aydogdu, sindaco Arsin Erdem Sen, Çarşıbaşı Sindaco Coskun Yilmaz, Ortahisar Comune Assessore Sezgin Yilmaz, Metropolitan investimenti in costruzioni Dipartimento Nalan Aydin, presidente Istanbul Trabzon Associazioni Federazione Mustafa Demir, uomo d'affari Serkan Keles e giornalisti hanno avuto luogo ...
Dopo il festival, la squadra di Trabzon ha esplorato tutto, dalle strade di Parigi al turismo, dalle diverse strutture ai comuni. Ecco i commenti dei presidenti e dei trasporti di Parigi ve.
Per Trabzon, ma non impossibile!
Carsibasi nella squadra sindaco Coskun Yilmaz, il sindaco Arsin Erdem Sen e del lavoro e del lavoro dipendente per la sicurezza sociale, il Ministero della Costruzione Consigliere Ergin Aydin tram e metropolitana linee e il comune è stato il più studiati due nomi. La squadra sta facendo la recensione sul tram, "Questo è bello a Trabzon, però. Se è installato in una breve sezione in primo luogo e poi esteso ... È un bel posto a Trabzon che è una città storica. Il progetto sta diventando più chiaro nei prossimi mesi. È difficile ma non impossibile
Tram Andando a punti lontani
Un'altra alternativa di trasporto a Parigi è il tram. Negli ultimi giorni sono state incluse nuove linee. I tram sono usati intensivamente per andare nei punti più lontani di Parigi. Il prezzo è lo stesso della metropolitana.
214 Metro Network
La maggior attenzione è stata prestata al tram e alla metropolitana di Trabzon. La metropolitana di Parigi è stata costruita negli 1900, anche se sembra piuttosto primitiva, la metropolitana di Parigi è il mezzo di trasporto pubblico più popolare per i turisti durante il loro viaggio a Parigi. A Parigi c'è una rete metropolitana di chilometri 214.
Fisso su 350 fisso su XNUMX
Poiché la metropolitana di Parigi è stata costruita in 1900, potrebbe essere un po 'vecchia e primitiva. Ma non lasciatevi ingannare dall'immagine, perché il principale trasporto pubblico di 350 è una delle metropolitane di maggior successo in Europa.
Ha l'uscita da ogni punto della città
Metro è il blocco di costruzione di Parigi. È una linea della metropolitana molto vecchia. Puoi effettuare il check-out da tutta la città. Potresti essere costretto a trovare la tua strada in primo luogo. Ma con una mappa della metropolitana puoi adattarti rapidamente. Puoi vedere quale linea andare da quale linea puoi vedere questa mappa della metropolitana. Troverai la fermata della metropolitana come se risolvessi il puzzle.
Il meglio di Londra!
Parigi ha la migliore linea di trasporto dopo Londra. La metropolitana è molto antica e collega quasi tutta Parigi come una talpa. La stazione della metropolitana di Parigi è così complessa che persino i parigini non conoscono le linee che non usano frequentemente.
Abbiamo chiesto ad Arsin Bridge Under Eiffel
Arsin Mayor Erdem Şen, "Baksan Eiffel iron. Ma Parigi attrae milioni di turisti. Hai fatto un ponte sulla spiaggia. Hanno persino detto la giurisdizione. Che cosa stai dicendo? Ne
Il presidente Sen sorrise. “Lo sapevi che a quel tempo, 'quelli che non ne capivano niente poi andavano a sedersi e cominciavano a fare colazione'? ha detto lo stesso. Disse anche: “Guarda ora perché ho costruito quel ponte? Forse per chi vuole sapere. Per coloro che non hanno intenzioni malvagie… Il tramonto e l'alba possono essere osservati molto chiaramente sulla nostra spiaggia di Arsin. Su quel ponte sulla spiaggia volevo che i nostri visitatori, ospiti e cittadini non perdessero questo momento. Non sono solo io. È un lavoro a progetto. È stato realizzato tenendo a mente ogni dettaglio. Abbiamo anche aggiunto una silhouette al nostro distretto. Un punto.. Una ricetta…” disse.
Trabzon Esempio di Eiffel Road
È stata notata anche la strada sterrata fino alla Torre Eiffel. Se questa strada allagata si trovava a Trabzon, i nostri cittadini pianterebbero immediatamente alberelli, piantano anatre, volano e protestano. Ma qui vediamo che la naturalezza è la priorità. Milioni di persone hanno tirato il cemento o l'asfalto versato qui è stato commentato.
Code di benzina
A causa dello sciopero delle raffinerie in corso in Francia nell'ambito delle proteste contro il nuovo disegno di legge, c'è una grave carenza di gas intorno a Parigi. I sindacati non hanno rinunciato alle loro azioni, anche se il governo francese ha annunciato che non avrebbe ritirato il conto del lavoro. La carenza di carburante è emersa nel paese a causa delle azioni di rallentamento e interruzione dei dipendenti in 8 raffinerie di petrolio in tutto il paese. Molte stazioni di servizio a Parigi e nei suoi dintorni hanno chiuso o sono in grado di vendere in determinate quantità. Ci sono lunghe code davanti alle stazioni di servizio in Francia.
Mendicanti siriani ad ogni incrocio
Ci sono anche un gran numero di mendicanti siriani a Parigi. Le immagini nella stessa luce come in Turchia, agli incroci, accattonaggio nella stazione della metropolitana con striscioni in molti siriani accattonaggio mani.
Cumur'un Hayali Trabzon Museum
Bülent Cumur, Presidente dell'Associazione Paris Trabzon, ha accompagnato il team di Trabzon durante il viaggio. Cumur, che è a Parigi dagli anni '80, è un vero amante di Trabzon. Lo sottolinea ogni volta. O indossa la sua uniforme o lo scialle rosso bordeaux. Quando abbiamo parlato con lui, ha detto che il suo più grande sogno a Parigi era quello di creare il Museo di Trabzon. È un museo con ricordi di Trabzonspor e Trabzon… Perché il desiderio della città è più nei paesi stranieri. Quindi, vuole soddisfare i desideri degli espatriati in una certa misura. Tutti i residenti e i politici di Trabzon dovrebbero sostenere Cumur in questo senso. Perché è molto, molto importante avere un museo nella città più importante d'Europa ... Si spera che il sindaco Cumur riceva abbastanza sostegno e stabilisca il museo nella capitale della Francia ...
Nessun segnale di stop
Un altro problema che ha attirato maggiore attenzione a Parigi, in Francia, è stato il piatto. Ci sono ottimi segnali direzionali posizionati in tutta la città. Ma non siamo riusciti a trovare una singola piastra STOP in quella parte del foglio. La ragione di ciò è che la luce è stata messa nei luoghi necessari e le persone sono state interpretate come obbedendo alle regole.