Bombardier attende la gara d'appalto dei treni in Turchia: Senior Manager di Bombardier Trogir, "La Turchia è uno dei mercati ferroviari più importanti del mondo. L'impegno del governo a investire 2023 miliardi di dollari entro il 45 si aggiunge a questa importanza. Vogliamo creare un partner forte per i treni ad alta velocità in Turchia.
la più grande compagnia ferroviaria del mondo Bombardier, con sede in Canada, treni ad alta velocità in Turchia, focalizzata sulle gare di metropolitana e tram. Il top manager (CEO) dell'azienda, Laurent Trogir, in Turchia, è uno dei mercati ferroviari più importanti al mondo. Vogliamo un partner forte per produrre treni ad alta velocità in Turchia? disse.
Trogir, l'ufficio centrale della società a Berlino in Europa, ha detto in una dichiarazione ai giornalisti, la metropolitana leggera 1986 di Bombardier in Turchia dal 111, ha notato consegnare 88 tram e 248 veicoli della metropolitana.
I trasporti pubblici di Istanbul, Ankara, Izmir, Eskisehir, Adana e Bursa Bombardier sono notevoli che giocano un ruolo importante a Trogir, in Medio Oriente e in Europa che unisce la Turchia, uno dei mercati ferroviari più importanti del mondo. Il processo di modernizzazione è molto veloce e fino al 2023 il governo 45 miliardi di dollari di impegno di investimento nei trasporti, la Turchia sta facendo ancora più importante, ha detto. Laurent Troger ha ricordato che entro il 2023 sono previsti 6 chilometri di treni ad alta velocità e 792 chilometri di nuove linee convenzionali.
Abbiamo la più grande compagnia ferroviaria in tutto il mondo per evidenziare il portafoglio di prodotti di Trogir, la Turchia certamente sperare di essere un giocatore chiave nel settore ferroviario. Treno ad alta velocità ha colpito la nostra forte performer nella zona e aumentare la nostra cooperazione con l'industria nazionale vorrebbe convertire e diventare un mercato orientato alla tecnologia innovativa la Turchia? espressioni usate.
Trogir, una tecnologia innovativa per i partner turchi e clienti, e la profondità di vincere un importante contratto in Turchia ha sottolineato che permette loro di fare un trasferimento di informazioni.
Il fatto che il requisito di produzione interna 51 sarà incluso nei tender per treni ad alta velocità e che saranno pienamente conformi a questo, Troger ha detto. Troger, ha detto:
Turchia attualmente disponibile per i nostri dipendenti locali. Tuttavia, se vinciamo una delle gare d'appalto per i treni ad alta velocità, avremo sicuramente più dipendenti turchi. A questo punto, attribuiamo grande importanza anche alla qualità. Ci impegniamo per una formazione completa in un settore entusiasmante e incentrato sulla tecnologia.
Trogir, un partner forte in Turchia, ha detto senza dubbio che non avranno posto nella produzione e manutenzione in Turchia.
Il primo sistema di metropolitana di Bombardier, che è la metropolitana di Ankara in Turchia, high-tech a Istanbul 55 milioni di tram che raccolgono utenti se il cassiere Laurent Trogir, che le firme delle prestigiose compagnie di metropolitana leggera di Izmir e le richieste e i piani per l'espansione di questo progetto ha espresso che è disponibile. Troger ha affermato che solo 2018 chilometri di linee dovrebbero essere aggiunti a Istanbul entro il 118 e 2023 chilometri entro il 276.
Bombardier, 38 impiega migliaia di persone in tutto il mondo e continua a operare su 100 più di mille veicoli ferroviari con la caratteristica di essere una delle più grandi aziende del settore.
In questa gara, per il nostro paese è di vitale importanza che alcuni set di treni contengano set di locomotive diesel contenenti motori diesel ed elettrici. Perché è così imposta se la stazione è ancora i nostri cittadini in questa provincia, ma con poca rehebilitasyon essere fatto in modi che non soddisfano la guida ad alta velocità per lo stato di comfort e il treno ad alta velocità svanirà trasferire le ferrovie. Inoltre, i collegamenti sono importanti per il nostro paese verso l'estero di Sofia, Atene, Salonicco, Tbilisi, Baku, come le città di Istanbul, Ankara e Izmir sarà fornito con i collegamenti al comfort YHT. Inoltre, potrebbe essere stabilita una connessione ferroviario-marittima tra Istanbul, Ankara, Izmir e la TRNC come alternativa alla compagnia aerea.