Principali cambiamenti nelle linee YHT di Ankara-Konya e Konya-Istanbul

Le principali modifiche della Ankara-Konya e Konya-Istanbul YHT Linea: Repubblica di Turchia Ferrovie dello Stato (TCDD), i conti per la Direzione Generale del 2013-2014 anno parlamentare imprese statali (SOE) della Commissione sono stati assolti. Direttore generale TCDD İsa Apaydın“Dal 2009, quando abbiamo commissionato le linee YHT nel nostro paese, 26,5 milioni di passeggeri hanno viaggiato con YHT. Ci sono stati importanti cambiamenti a favore di YHT nel trasporto passeggeri sulle linee Ankara-Istanbul, Ankara-Konya e Konya-Eskişehir-Istanbul dove operiamo YHT.
Direttore generale di TCDD che ha fatto una presentazione alla riunione della Commissione KIT di assemblaggio İsa Apaydın, Fornire informazioni sulle organizzazioni, parcheggio 13 YHT, insieme del treno elettrico 117, 80 set treno diesel, 125 locomotiva contorno elettrica e diesel 436, 19 mila vetture 88 di trasporto merci e ha detto che non 913 allenatori.
Apay, il 12 mille 532 3 migliaia di chilometri di 938 mila 4 chilometri di elettricità, il 822 mille XNUMX chilometri del segnale è segnalato.
Apaydın affermò che l'importanza dei treni ad alta velocità aumentava con l'aumentare del valore del tempo nel mondo della globalizzazione.
“Dal 2009, quando abbiamo commissionato le linee YHT nel nostro paese, 26,5 milioni di passeggeri hanno viaggiato con YHT. Ci sono stati importanti cambiamenti a favore di YHT nel trasporto passeggeri sulle linee Ankara-Istanbul, Ankara-Konya e Konya-Eskişehir-Istanbul dove operiamo YHT. Il numero di passeggeri trasportati su rotaia tra Ankara ed Eskişehir è aumentato dall'8% al 72% con YHT, e anche gli YHT hanno creato una nuova domanda del 12% ".
Che il costo di energia insieme alla riduzione YHT in economia del paese per il contributo fornito fino Apaydin, la riduzione di morti e feriti attraverso la prevenzione degli infortuni, abbassando i danni materiali è stato segnalato che la riduzione delle emissioni di anidride carbonica attraverso l'erogazione di prestazioni per un ambiente più pulito.
Apaydın, i progetti 2023 YHT completati, dopo l'apertura delle linee di traffico per ridurre il traffico sulla strada e utilizzare meno energia ogni anno, 161 milioni di dollari saranno risparmiati nel risparmio energetico. Apaydin ha anche detto che il costo degli incidenti stradali con i veicoli da ritirare dal traffico costerà circa 571 di milioni di dollari.
Apaydın ha affermato che quando le linee YHT e HT in corso saranno completate, si stima che il beneficio economico totale degli YHT per il paese sarà al livello di 824 milioni di dollari all'anno. è stato. Inoltre, sono stati forniti due dei 250 set di treni ad altissima velocità che possono accelerare fino a 12 chilometri orari, mentre i restanti 300 saranno forniti e dati all'azienda entro l'anno. ha usato l'espressione.
Apaydın ha sottolineato che il primo set di treni diesel domestici ANADOLU Project è stato implementato al fine di fornire un servizio più rapido e confortevole ai passeggeri nel trasporto a breve e media distanza, ridurre i costi operativi e aumentare la quota nel trasporto passeggeri, e ha affermato che 52 dei 24 set nell'ambito del progetto sono stati prodotti e messi in servizio.
Rimanendo che il resto della produzione del set 28 continua, Apaydın ha riferito che la percentuale di 35 iniziata con 42 ha raggiunto XNUMX.
1 maggio 2013 Liberalizzazione ferroviaria turca della legge sui trasporti all'entrata in vigore che ricorda Apaydin, ha affermato che la legge TCDD, operatore dell'infrastruttura ferroviaria ristrutturata al fine di rendere il trasporto passeggeri e merci, è costituita come sussidiarie di TCDD che TCDD Transportation AŞ ha istituito, Gli scambi sulle società di infrastrutture ferroviarie turche stabilite in Turchia secondo la Legge per i treni merci e passeggeri che operano potrebbero diventare stressati.
Apaydın ha sottolineato che il processo di ristrutturazione ha raggiunto la sua fase finale.
- "Il denaro statale non è stato sprecato"
l'allora commissario della Presentazione di critiche e domande a cui rispondere Apaydin, la preparazione dei progetti e che non abbiamo sperperato i soldi dello Stato nella realizzazione di progetti detto può essere il cambiamento di indagini sul campo durante l'implementazione.
Affermando che la linea YHT Ankara-Istanbul termina a Pendik, Apaydın HalkalıHa ricordato che i lavori di riabilitazione della linea ferroviaria suburbana che si estende fino alla Turchia sono stati eseguiti dalla Direzione generale per gli investimenti infrastrutturali. Affermando che questi studi sono seguiti da vicino, Apaydın ha osservato che gli studi saranno completati entro due anni.
Dopo l'incontro, sono stati resi noti i conti della Direzione Generale TCDD per gli anni 2013-2014. Le filiali della Direzione generale della Turchia Locomotiva e del motore Industry Inc. (TULOMSAS), della Turchia Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) e della Turchia Railway Machines Industry AŞ (TÜDEMSAŞ) una parte dei conti per il periodo 2013-2014 sono stati scaricati, è stata presentata all'opinione generale in merito.