Aksaray si allontana dalla sua posizione strategica nel settore dei trasporti

Aksaray allontanandosi dalla posizione Trasporti strategica: Aksaray Commercio e dell'Industria Presidente della Camera Ahmet Kocas, Autostrade Direzione Generale di Ankara, provincia e distretto confini Aksaray, Konya, Kirsehir, Nevsehir e Nigde situate nelle Ankara-Nigde disponibili soluzioni alternative insieme a iniziare a utilizzare l'autostrada d'altra parte, ha invitato gli amministratori della nostra provincia con una dichiarazione scritta che afferma che la nostra città dovrà affrontare seri problemi e che sta per perdere i vantaggi naturali derivanti dalla sua posizione strategica.
posizione strategica della Turchia nella posizione e le attività di intersezione che dichiarano che alterna ogni giorno decine di migliaia di veicoli stradali del veicolo da Aksaray assunto l'ACCI Presidente Kocas, questi numeri con l'introduzione dell'autostrada è stato dichiarato che rifiutato molto bruscamente.
KOÇAS "I PASSAGGI DEL VEICOLO diminuiranno in 80 RATE%
Ahmet Koçaş, presidente della Camera di commercio e industria di Aksaray, che ha rilasciato una dichiarazione scritta sull'argomento; Otoyol Come è noto, il progetto autostradale, che sarà completato presso il Gölcük Junction di Niğde, sarà completato ad Ankara Gölbaşı, si sta avvicinando alla fine. percorso del progetto delle vie di accesso tra cui chilometri circa 152 della provincia di Ankara da, 96 chilometri della provincia di Aksaray in, 22 chilometri margini Kırşehir, 6 chilometri di margini di Konya, 28 chilometri provincia di Nevsehir da e 25 chilometri attraversa la provincia di Nigde. D'altra parte, il percorso del progetto, che termina all'incrocio di Niðde-Gölcük, sarà collegato all'autostrada Adana Pozantı e sarà anche realizzato il collegamento autostradale di Şanlıurfa-Habur. Pertanto, l'interruzione dell'autostrada TEM (Trans European Motorway) da Edirne a Şanlıurfa sarà eliminata. In altre parole, i veicoli provenienti dall'est raggiungeranno Ankara attraverso l'autostrada Niğde e attraverseranno Aksaray. Allo stesso modo, i veicoli che viaggiano dalle province occidentali come Istanbul a Kocaeli verso le città orientali raggiungeranno le province orientali passando per Niğde passando tangenti attraverso la nostra città attraverso l'autostrada. Oggi, la Turchia è tra i più popolari della provincia e la nostra città è diventata un centro di attrazione di investitori possono perdere la sua importanza e la proprietà nei prossimi anni.
PRESIDENTE KOÇAŞ '' ULUKIŞLA IN TRENO, AEROPORTO DA FARE ''
I parlamentari della nostra città, il governatore di Aksaray, il sindaco, i rappresentanti del partito politico, il presidente delle organizzazioni della società civile e i cittadini di Aksaray che si occupano della dichiarazione rilasciata da Koçaş, hanno detto che Aksaray dovrebbe agire insieme.
I progetti aeroportuali e ferroviari sono progetti che porteranno la posizione vantaggiosa della nostra città un passo avanti nelle infrastrutture di trasporto. Oggi, quando si esaminano le dinamiche di sviluppo delle città sviluppate, uno dei fattori principali più importanti è la vicinanza alle principali reti di trasporto e l'eventuale presenza di alternative come ferrovia stradale, via aerea e via mare nei trasporti. In questo senso, al fine di preparare la nostra città per il futuro, è visto come un passo importante nello sviluppo socio-economico con l'aggiunta di alternative ferroviarie e aeree alla nostra città.
Il presidente di ATSO Koçaş, l'aeroporto tra Niğde e Aksaray, non come partner, vicino alla costruzione di Yapilcan, è iniziato molti anni fa, quindi, per qualche motivo, la costruzione dell'area dovrebbe essere abbandonata, ha detto. Crediamo che l'esistenza della terra necessaria per un aeroporto e 20 km lontano dalla nostra città ridurrà le fasi dell'investimento.
Il presidente dell'ATSO, Koçaş, ha sottolineato che l'aeroporto congiunto che sarà costruito nella regione di Zengen sarà sotto la gestione di Konya poiché è all'interno dei confini di Konya e non sarà salutare per Aksaray in termini di distanza. Affinché il progetto dell'aeroporto si svolga entro i confini di Aksaray nella regione di Yapcan, è necessario fare pressione su Ankara e i progetti devono essere completati il ​​prima possibile.
D'altra parte, Ulukışla - Aksaray Railway Project è completato da gara nel più breve tempo. Come è noto che la linea ferroviaria Nigde a partire dal primo Enver Aksaray, Kırşehir e provincia Yerkoy / Yozgat per coprire il costo stimato era un progetto tra il TL 3,5 miliardi. La gara della prima fase di questo progetto, Aksaray Ulukışla, sembra essere una questione importante. Questo progetto ha un costo stimato di 800 milioni di TL e la struttura terrestre geograficamente piatta sono i fattori che consentiranno di implementare rapidamente il progetto.
Come Camera di Commercio e Industria di Aksaray, invitiamo l'intero pubblico ad agire in unità e solidarietà in tutti i progetti che contribuiranno allo sviluppo di Aksaray.