La francese Alstom vede la sua attenzione sulla gara YHT

La francese Alstom ha messo gli occhi sulla gara YHT: dopo le compagnie canadesi e spagnole, ora la francese Alstom ha annunciato che parteciperà alla gara YHT.
Arban Çitak, direttore generale francese di Alstom in Turchia, la società parteciperà alle 80 gare d'appalto per treni ad alta velocità previste per la metà di quest'anno e ha affermato che sono previsti 100 milioni di euro di investimento per l'impianto per la produzione dei treni richiesti nella gara. Il canadese Bombardier e lo spagnolo Talgo avevano precedentemente annunciato che avrebbero partecipato alla gara.
Informando Reuters, Çitak ha dichiarato che parteciperà "sicuramente" alla gara e ha detto: "Ci stiamo preparando per questa gara da 1.5 anni. Abbiamo scelto un partner locale, ma non lo stiamo ancora rivelando. Prevediamo un investimento di 100 milioni di euro per la realizzazione dell'impianto produttivo ”.
i governi centrali e locali in Turchia nell'ambito dell'espansione della rete di trasporto ferroviario ad alta velocità, tanto diversi quanto lo sviluppo della rete di trasporto pubblico ferroviario urbano e stanno conducendo progetti ad alto valore finanziario.
Il Ministero dei Trasporti prevede l'acquisizione e la co-produzione di 106 set di treni più veloci in totale come parte dell'espansione della rete di treni ad alta velocità.
Canadian Bombardier e Spanish Talgo annunciano partner
Le società straniere sono tenute a partecipare alla gara per l'acquisto e la produzione di treni ad alta velocità con un partner locale. Bombardiere canadese tenero Bozankaya e Talgo aveva annunciato che si sarebbe unito alla gara con Tümosan.
Le cose 80 all'asta convoglio di una delle più grandi aste ferroviarie si terrà in tutto il mondo quest'anno ha dichiarato che Citak ha anche detto che sarebbe stato espulso fuori dai veicoli saranno prodotti in Turchia stabilirà le piante se ottengono teneri.
Çitak ha dichiarato che raggiungeranno un tasso locale di oltre il 53% nella gara d'appalto per i treni ad alta velocità e che la consegna dei treni da produrre è prevista entro sei anni e la durata totale del contratto inclusa la manutenzione è di 10 anni.