Il 3 ° ponte servirà Başakşehir

1. il ponte servirà Başakşehir: 3. La maggior parte del progetto autostradale del ponte passa attraverso il distretto di Başakşehir

Uno dei progetti più importanti realizzati in Turchia negli ultimi tempi sta vivendo sviluppi significativi nell'autostrada di Marmara settentrionale. Sono in corso i lavori di costruzione e progettazione della Direzione generale delle autostrade, l'autostrada del Marmara settentrionale e alcune delle strade di collegamento che forniranno l'accesso all'autostrada passano attraverso i confini del Comune di Başakşehir.

I piani di zonizzazione preparati per il progetto della strada di collegamento di İstoç, in costruzione nel distretto di Başakşehir dell'autostrada in questione, sono stati sospesi. Se non vengono sollevate obiezioni entro 30 giorni, il piano verrà sospeso. E il lavoro continuerà a pieno ritmo. L'area del progetto, che sarà completata a 3 miliardi di TL con il 4,5 ° ponte, è composta da 421 chilometri. Il progetto, implementato con il modello Build-Operate-Transfer, copre le strade di collegamento tra Odayeri Paşaköy e il 3 ° ponte.

PERCORSO AUTOSTRADALE MARMARA DEL NORD

• Partendo dallo svincolo Odayeri, dopo lo svincolo Paşaköy, con un tratto autostradale a 60 × 2 corsie di circa 4 chilometri di lunghezza,
• Circa 22 chilometri di raccordo autostradale a 2 × 4 corsie, a partire dallo svincolo Odayeri, da collegare all'esistente svincolo ovest di Mahmutbey effettuando i necessari accorgimenti,
• Circa 13 chilometri di strada di collegamento autostradale a 2 × 4 corsie che parte dallo svincolo Reşadiye fino all'incrocio Çamlık,
• Sul tratto autostradale tra Odayeri-Paşaköy, si prevede di costruire l'autostrada a 2 × 164 corsie con una lunghezza totale di circa 408mila 2 metri e una campata centrale di circa mille 4 metri e l'attraversamento ferroviario a 2 × 1 corsie sul stessa piattaforma, prima dell'incrocio Uskumruköy e dopo gli incroci Riva, Hüseyinli, Reşadiye, Alemdağ, Paşaköy.
• Reşadiye percorso di collegamento separato dalla giunzione mentre la connessione Ümraniye, Odayeri rispettivamente luci sul collegamento stradale estende la presente Mahmutbet occidentale giunzione incrocio a sinistra in Fenertep Başakşehir, Başakşehir centrale, Istoc con intersezioni TEM Ikitelli e Istoc zona industriale organizzata si trova.

LUNGHEZZE DEL PROGETTO

Tra Odayeri e Paşaköy: 60 chilometri (2 × 4 corsie) (compresa la sezione trasversale 59 metri, la campata centrale (sezione longitudinale) 1408 metri, il terzo ponte sul Bosforo a 2164 × 2 corsie con una lunghezza totale di 5 metri)

Tra Mahmutbey Junction e Odayeri Junction: 22 chilometri 2 × 4 corsie

Tra Reşadiye Junction-Çamlık (Ümraniye) svincolo: 13 chilometri 2 × 4 corsie

Costo totale dell'investimento del progetto: 4,446 miliardi di TL (importo totale dell'investimento dell'intera autostrada comprese le strade di collegamento)

QUALI SONO LE OPERE?

1. Costruito sul ponte sul Bosforo e sul progetto autostradale di North Marmara, i viadotti occupano un posto importante nel chilometro 116. Il chilometro 13,5 dell'autostrada passa sopra i viadotti. 64 viadotto I lavori di 48 sono in fase di completamento. Alcuni dei viadotti raggiungono un'altezza di metri 85.

NORTH MARMARA MOTORWAY QUANDO STORIA DI APERTURA?

I lavori dovrebbero essere completati nel prossimo agosto. Quando il progetto sarà completato, le strade di collegamento di Odayeri - İkitelli e Paşaköy - Çamlık collegheranno l'autostrada con la città e alleggeriranno il traffico pesante sull'autostrada TEM.

• Che cosa vuoi dire, il piano di zonizzazione è sospeso?

I confini dello schema di layout sono determinati a coprire tutto o parte di uno o più confini provinciali, che includono l'integrità amministrativa, spaziale e funzionale. Stabilendo una cooperazione con le relative amministrazioni, può trasferire le relative amministrazioni entro il limite di pianificazione determinato dai ministeri. È imperativo che i comuni metropolitani o le amministrazioni governative realizzino congiuntamente l'intera città, le aree di sviluppo urbano e i piani ambientali in linea con il coordinamento dei ministeri. I piani di pianificazione ambientale entrano in vigore con l'approvazione dei ministeri. Un piano approvato in una regione viene inviato all'amministrazione, allo stabilimento e all'organizzazione interessati e annunciato per un periodo di un mese. Entro il periodo di sospensione, le persone fisiche e giuridiche, le istituzioni e le organizzazioni possono appellarsi alle decisioni del piano. Se l'opposizione è impugnata, l'opposizione viene inviata al ministero e valutata conformemente alle disposizioni del regolamento e si conclude.