È il diritto del treno e dell'aeroporto a Kahramanmaras

Airport Express Train e il diritto di Kahramanmaras Kahramanmaras Camera di Commercio e dell'Industria (KMTSO) Presidente Kemal Karakük, "noi contro la nostra, i politici che vogliono fare affari, se non ci fossero i ministri arrivano e si siedono a tavola, se vogliamo. Il treno ad alta velocità, l'aeroporto, la strada. Non perdiamo nulla ", ha detto.
KMTSO 33. Parlando al suo parlamento, Karaküçük, il treno ad alta velocità, ha fornito informazioni sull'aeroporto e sull'OIZ. Il Ministro della Cultura e del Turismo Mahir Ünal ha dichiarato che KMTSO ha sostenuto il progetto e che il progetto è stato sostenuto da KMYRO, mentre nel progetto di costruzione di terminal dell'aeroporto 3 sono stati approvati milioni di passeggeri. 80 milioni di budget TL. Approssimativamente 80 milioni di TL di 40 milioni di TL sono stati depositati dal ministero nel conto di deposito della corte come una tassa di esproprio. Mahir Ünal, Ministro della Cultura e del Turismo, ha sviluppato un'idea sul cambiamento di questo progetto. Lavoro per un aeroporto regionale a Narlı, dove è stata assegnata la modernizzazione per la modernizzazione della sorgente 80 Million TL e dell'aeroporto di Gaziantep nell'aeroporto e il nuovo terminal nella revisione dell'100 Million TL. 180 Million TL sarà speso per tale esborso 250 Million TL spenderà il più grande aeroporto internazionale per far incontrare il ministro dei trasporti e degli affari marittimi con il signor Mahir Ünal. Al momento, Mahir Bey ha chiesto che l'investimento in Kahramanmaraş fosse congelato. È nel laboratorio di trasporti, ok? Ti continuare? Gli fu detto, decidiamo, Ona disse.
Il ministro della cultura e del turismo Mahir Ünal, indicando che l'aeroporto farà progressi nello sviluppo di Karaküçük, Bey Minister, Narlı farà uno studio legato al perseguimento del proprio e ha detto. È un seguace di se stesso. Il ministro segue l'interno del gabinetto, lo stampa, dice ai burocrati. Se puoi diventare un aeroporto per Narlı, 1-2 fornirà al Ministero dei Trasporti un sondaggio. Se non sarà disponibile, le risorse per la riabilitazione del nostro aeroporto sono pronte. Questo è stato promesso ", ha detto.
Il sindaco Karaküçük ha detto:
Dim Quando sono entrato in 2011, ho promesso la cosa 3 nella Assembly Hall di KMTSO. Stabiliremo una nuova zona industriale organizzata. Narlı è anche un aeroporto regionale. Una zona franca nella zona di Seyrantepe. La Zona Industriale Organizzata non è il nostro lavoro, ma siamo giocatori, l'OSB ce l'ha fatta. Non è il nostro lavoro fare l'aeroporto, ma era nostro compito trasferirlo al pubblico per questo aeroporto. L'abbiamo spostato al pubblico, tutti lo possedevano. Le persone sembravano essere giornalisti, politici.
4 anni prima che il laboratorio di trasporto in relazione al treno ad alta velocità per Kahramanmaras deve venire, ho detto. È il treno ad alta velocità per Kahramanmaras, anche l'aeroporto non è stato nemmeno detto. Di fronte a noi, il politico che vuole fare affari, se c'è un ministro e viene a tavola, chiediamo. Il treno ad alta velocità, l'aeroporto, la strada. Non perderemo nulla. Il treno ad alta velocità va in altre città, perché non ottenere il lusso in Kahramanmaras. Alla fine di 2017, il treno veloce sarà collegato a Nurdağı-Türkoğlu. La logistica di Turkoglu sta arrivando nella parte anteriore del villaggio. 1 ore all'ora 20 con il treno veloce per Adana. Puoi andare ad Adana entro 2 ora al giorno. Prendi il percorso da questo percorso in tempo. Ma andiamo. Vieni da Adana. Domani, un giorno 10-20 anni dopo l'opportunità di venire da Kayseri può venire. Sono sempre favorevole al grande pensiero di essere chiesto. Poiché questi investimenti vengono fatti ad altre province, facciamolo prima di fare il nostro coraggio civile in modo rotto. Sì, le priorità possono cambiare, ma facciamo tutto a Kahramanmaraş. Chiediamo. Non c'è il diritto naturale di chiedere