Samsun Tram Line Target Daily 90 mila passeggeri: il sistema di metropolitana leggera ha iniziato a funzionare a Samsun circa 5 anni fa, alla linea Gar-Tekkeköy è stato ordinato 8 nuovi tram. Il vice segretario generale del municipio metropolitano Mustafa Yurt ha affermato che la compagnia turca che ha reso la gara ha reso i tram più leggeri ed economici, dìk Abbiamo ottenuto circa 1 milione di euro in meno per veicolo “.
Il primo sistema di metropolitana leggera a Samsun è stato costruito il 10.10.2010 tra Gar-OMÜ, che è lungo circa 17 chilometri. I primi 16 tram furono acquistati dalla compagnia italiana e poi 5 dalla Cina. 21 tram che percorrono questa linea in media, trasportando 60 mila passeggeri al giorno, affermando che il Vice Segretario Generale del Municipio Metropolitano Mustafa Yurt, ha dichiarato che il loro obiettivo è quello di superare i 90 mila passeggeri.
Fornendo informazioni sulla seconda linea di 14 chilometri tra Gar e Tekkeköy, Yurt ha affermato: “Il comune metropolitano di Samsun è un'istituzione pubblica. Tutti gli appalti di un ente pubblico sono soggetti alla legislazione sugli appalti. Sono state indette gare aperte a società nazionali ed estere. Hanno partecipato tutti coloro che hanno salvato le condizioni, fornito e consegnato i veicoli prima e avevano le qualifiche. Sia i precedenti acquisti che i secondi sono stati appaltati secondo la legislazione dell'agenzia degli appalti pubblici. È stata indetta una gara per l'acquisto di 8 nuovi veicoli. Una società turca ha vinto la gara. Uno dei tram che abbiamo comprato in primo luogo è costato circa 2.5 milioni di euro. I nuovi veicoli che acquisteremo costeranno circa 1 milione di euro in meno. Consegneranno il nostro primo veicolo a settembre 2016. Dopodiché, compreremo uno dei nostri veicoli ogni mese”. Considerando il fatto che sono stati acquistati 21 milioni di euro per i 2.5 tram acquistati in precedenza, la mancanza di concorrenza nelle gare ha portato a commentare che sono stati acquistati a un prezzo basso. Il sindaco metropolitano Yusuf Ziya Yılmaz, nel suo discorso in parlamento, ha affermato che non c'era un ambiente competitivo nei primi acquisti e ha affermato che i tram sono stati acquistati a basso prezzo.
Linea Gar-Tekkeköy è che il costo di 150 mila sterline Mustafa Yurt ha detto, "Questa linea è uno del sistema ferroviario più economico itinerario fatto in Turchia. Con i nostri veicoli, attrezzature e macchine aziendali, rendiamo la produzione più economica del mercato. Abbiamo offerto la sovrastruttura a 86 milioni di sterline ”. Il dormitorio ha dichiarato che i tram appena acquistati sono lunghi 32 metri, larghi 2,65 metri e che questi tram sono più leggeri di 2 tonnellate rispetto ai tram italiani e consumano meno elettricità.
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