La linea ferroviaria Dursunbey-Tavşanlı sta arrivando alla fine: i lavori di ampliamento della ferrovia tra Dursunbey a Balıkesir e Tavşanlı a Kütahya per circa due anni hanno raggiunto la fase finale.
Funzionari della Direzione generale delle Ferrovie dello Stato, Izmir-Manisa-Balikesir-Kutahya-Eskisehir-Ankara, nel mezzo del chilometro 110 Dursunbey-Tavşanlı, hanno segnalato la fase di completamento.
I funzionari hanno affermato che i 2016 chilometri del tratto stradale di 110 chilometri, che dovrebbe essere messo in servizio a gennaio 32, sono stati completamente rinnovati e hanno affermato che i treni merci sono autorizzati a transitare solo in alcuni fine settimana nei lavori in corso da due anni.
È stato affermato che sia i passeggeri che i carichi saranno trasportati in modo più sicuro e rapido.
Signore, sarebbe bello se questa strada finisse presto. Inoltre, i lavori elettrici di Bandırma-İzmir DY dovrebbero essere completati in breve tempo. Al termine di questa strada, la linea Ankara Izmir dovrebbe essere aperta, ma il sistema dovrebbe essere İzmir Eskişehir integrato Eskişehir-ankara YHT. Se l'intera linea è elettrificata, YHT deve recarsi a Izmir senza trasferimento, a condizione che le restrizioni siano rispettate. Pertanto, la linea Ankara-İzmir viene aperta senza costruzione di strade. L'orario può essere lo stesso del tempo dell'autobus, ma il finanziamento della strada in costruzione è già iniziato. Inoltre, una necessità molto importante è quella di essere integrata alla YHT da Bandırma alla città vecchia di notte e la linea Bandırma Balıkesir ankara dovrebbe essere aperta. questa è una necessità importante. Infine, dovrebbe essere considerato anche un progetto folle che raggiungerà il Kapıkule su Tekirdağ attraversando il tunnel, preferibilmente sotto il mare (che includerà terra e ferrovia), come è a Istanbul, da Balıkesir o Bandırma a Çanakkale.